smxred
国家进入老年社会，老年代步应合法化，但应有先决条件。
首先，老人应持证上车，无证驾驶者罚。罚不了老人罚后代，以促使老人对交法有个清楚的认知。老人记忆差，不可能在电脑上全部进行科目一的认知，更不可能实际领会科目一的实际操作。出了方案供参考，交警在各社区定期举办交规大课堂，以屏幕的方式，视频教学，以让老人达到听知，感知和认知。再安装几台游戏设备，让老人在实际驾驶操作作心领神会。最后进行一次较为象样的实地考试。考试重点不放在驾驶技能上，而放在交规方面为好。
其次，老人代步车禁止三轮，只许四轮上路。速度限五十公里以下，不得上高度。交规应有新条规，老年代步车除路口外，不得进入左侧车道和公交车道。违者扣分罚。
无证驾驶收缴车辆或罚其子女，重罚之下必守规矩。无规无矩那成方圆。
希有朋友补允条款。
国家应对老人群体有深度的认知。当今老人挺不容易，首先要当研究孙，接孙送孙无车老难行。国家变化大，老人驾车感知身边大小变化，乐事一桩，政府应支持。
国家应首控代步车的质，而不应求其量，严控齐上生产，重点扶持有质生产厂家，真正做到老人有证，车辆有质。
既然合法化了，作为上路的代步车应持有交强险种。也应实际扣分罚款制，若网开一面，漏洞不少，不足以体现法制。个别老人比较张狂，不应因老人岁数大而不受处罚。父错子代，以证视听。
半岛王
老人有错罚儿孙？爷就是爷，孙就是孙，张冠李戴？替罪替死呀？不是不合适，而是胡说八道！
什么车考什么照，电动车不是机动车，何况又是老年证，考什么汽车照？各设各的照，各考各的照很合理！
全国进入老龄化，60以上的老年人逼进了两亿五千万了！相当于地球上一大片国家的人口啦！多为他们着想啊！
春风161308676
方法一，持老年证培训一周。其=，代步车上专用牌照。其三，交保险。其四，违交规扣分。其五，六十岁以下不能开代步车。(因是老年人专享福利。)
用户8196988535003
简单考可以，保险可以买，都是老人开的多，复杂了可能有人反对，事情要处理好，老百姓更加拥护，别让老百姓骂你狗血淋头。
人老无用添麻烦
怎么不搞个老年代步车驾考，专家应研究搞一个老年人代步车考试，及格发证。让老人堂堂正正开车多好，相信老年人会拥护感谢你们的。真正为老人办实事。
心境6688
什么科目一呀，保险费呀，强险呀，驾驶证呀，不就是为了多要点老年人的钱吗？我看老年代步车挂个牌就很好了，
用户1280762006509
应按理论考核成绩及路上实际操作成绩来规范办证条件,年令范围可定在55周岁~70周岁，凡70周岁以上的老年人原则上不能再办证，因为由于高令老人的智力、体力及反应能力(灵敏度)都会极速下降，为了自身的安全及对他人生命的负责，不应该再操作代步车，可改乘公共交通工具或由监护人护送出行。
13017910987
……老年代步车本身就是违法的呀少年！！
换句话说，老年代步车本身就是一个不应该存在的东西，所以不管是生产也好，还是开出去也好，都是违法的。那么参加科目一考试就根本不可能了。
而买保险？要知道，老年代步车虽然看起来像车，但是它却没有任何安全的配置，也就是说，这车要是和咱们普通车碰撞，那么就很可能撞毁。这么不安全的东西也没保险公司敢投保吧。更何况，这还是违法的可能也投不了保。
所以能给出的建议还是多加大处罚力度吧，这样咱们普通车主在路上看不到他们也能不那么慌。不过有了需求才有市场。目前看起来，老人出行的问题还是比较大的。
鲸车评
完全可以制定驾驶许可证退出机制来保护当事人和群众的出行安全，每年12分就是鼓励交通违法，对一部分经常性交通违法、恶意交通违法和严重交通违法的人终身禁驾，让开车不守规矩的人对交规产生敬畏之心，对无牌上路和无证驾驶零容忍等同涉嫌故意杀人，对醉驾毒驾判刑十年，交通违法致人伤亡就是故意杀人，没有交通违法哪来的车祸，每年死这么多人就不好好的总结教训，得过且过，连一个交通违法都治理的遍地交通违法，你怎么说你履行了职责，你怎么说你全心全意为人民服务，你怎么说你有担当，你会干事，敢干事？
高速逆行罚款200元
其实真真实实的老年人，他的出行特别小心！因为他们一般是带着孙子、孙女(四轮代步车)，不安全的是三轮老少通吃做生意的、走亲访友的、拉客的等等有点乱。
