備受小夥伴們關注的濟南地鐵二期規劃，終於取得了非常實質性的進展：
在臘月二十八，它已經獲得國家生態環保部的批准，並已正式上報國家發改委，爭取今年上半年獲得發改委批覆。
在獲得發改委批覆後，濟南二期地鐵的6條線都將動工。
2月10日，濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌披露濟南地鐵的進展：
“我們現在一期建設規劃的三條線，1號線、2號線、3號線，今年年底就爭取全部完工了。
2期建設規劃的上報過程當中,如下：
今年要開工的二期建設規劃裡面有六條線路，這六條線爭取在年內都開工！
3號線延長到機場；
經十路4號線；
經一路6號線；
從鳳凰南路一直到過黃河先行區的7號線；
到章丘的8號線；
華山片區9號線。
去年年底開工的濟萊高鐵，到先行區濟陽區的有軌建設項目，包括黃臺聯絡線，濟鄭高鐵，都和軌道交通相關，爭取這些項目全面開花、全面開工。”
陳思斌說的6條線路，與濟南此前公示的6條線路相當。不過，受制於各種上報條件，濟南本次上報線路有所壓縮。比如，濟南通往萊蕪的S3線未在其中；R5線從先行區到“鳳凰南路”，意味著暫時不延伸到文旅城、章錦西等。
2號線已全面復工，馬上進入裝修階段。2號線目前進度：現在2號線已經全面復工，19座車站有17座已經全部封頂，馬上就進入裝修階段。
”濟陽、章丘、萊蕪均有不同軌交規劃
濟陽地鐵規劃如下：“我們市委市政府已經基本上同意我們限期謀劃一條從我們主城區到濟陽區，覆蓋我們新舊動能先行區的一條有軌電車，這條有軌電車要和我們的軌道交通制式等各方面的條件設計相吻合，以便將來在客流量大增的時候，我們能夠改造成現代軌道交通，目前我們正在謀劃，我們有希望今年可以立項開工。”
章丘地鐵規劃 為已在二期規劃裡的8號線，規劃到繡源河西岸。萊蕪建設地鐵目前不經濟、不現實，目前兩個方案，第一就是已開工建設的濟萊高鐵，另外一個就是市域鐵路，線路正在規劃中。
正在審議一條自十六里河南到新舊動能轉換區的南北線路。
主城區有一條南端走英雄山南路，經過大緯二路、濟洛路、黃河隧道，一直到新舊動能先行區的南北線路，這條線路目前正在審議中。
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