悍莎商学院

大家都知道，现在的车子和以前相比，不论是操控性还是安全性都得到了大大提升，有许多标配及以上的车辆手刹都换成了电子手刹（EPB），那么电子手刹有什么作用呢？要知道我们在开车的时候，如果刹车突然失灵那相当危险，有了电子手刹的话，作用就体现出来了，当你的时速在10公里左右时，轻轻一按，车就安全的停下来了，那么当我们的车正在高速上每小时120公里时速行驶时，不小心碰上了电子手刹会发生什么呢？

首先我们要知道他是如何发挥作用的，电子手刹顾名思义就是电子控制车，让车通过电子设备停下来的一种技术，它自带的一个功能，可以在我们开车的时候起到制动作用，电子手刹是通过液体对车子进行制动的，电子手刹很多都是和车子稳定系统ESP连着的，长时间按住的话，ESP会对车轮反复进行液压制动，可以避免车轮抱死情况，翻车的情况不会出现。

说到底当我们在高速上以120公里时速开车的时候，不小心碰上了电子手刹是不会起到任何作用的，想要降低车速的时候，长时间按电子手刹，车速也不是说降就能降下来的，是一个慢慢降低的过程。一般情况下还是不建议通过电子手刹降速，对车子是会造成损伤的，这种办法只是在刹车系统失灵的情况下的应急措施。

说到这里想必大家已经很清楚了，不用担心手不小心碰上了电子手刹，是没关系的，但是当我们的车辆真正发生刹车失灵的情况，长按电子手刹让车子缓慢停下来，这时候就赶紧联系人过来修车吧，不能继续开了。

未来已来ing

看到这个问题，想起了一件事儿。

2016年腊月20晚上6点下班，这一天下班也就放年假了。终于放假了，回家心切，拉上三个同事就家奔，离家100多公里，跑高速，必须跑高速。

冬天黑天早，还有几公里下高速的时候我让副驾驶的同事给我拿一下卡，副驾驶的同时就在手刹的位置找卡，谁知道二货同事一下子拉起了手刹，车速比较快，明显感觉到车子减速和甩尾，幸好我反应快，牢牢把住了方向盘，及时放下了手刹。差点没回家。

从那以后，大家都知道了，行车中手刹千万不要随便拉，搞不搞会车毁人亡。而今汽车配置越来越高，很多车子手刹都被电子手刹取代了。那么车速较快的情况下拉上电子手刹，会不会一样危险呢？

很多人都会有这样的疑问，但是不敢去尝试。事实上现在的车子不仅方便了，还安全了，车速较快的时候拉起电子手刹，它是不会执行的。也就是说，高速行驶，失误触碰电子手刹，也不会发生危险的。当然，大家不要随意去尝试。

现在的汽车还是比较智能的，我们的一些失误操作，并不会给车子带来危险，例如上边提到的高速误触电子手刹，还有行驶中挂错档位等。

但是，现在的汽车没不是足够的智能和安全，例如错把油门刹车的事故每天都在上映，带来的危害相当大。避免操作失误，对行车安全来说相当的重要，尽量不去犯错，才能更安全。

小强说说车

本人亲测高速120拉电子手刹，16年十一开车从武汉去恩施，在高速上面跑120km/h，由于下雨，车内空气不好，让副驾的老妈（58岁）开下天窗，老妈不知道哪个是天窗按钮，哪个是电子手刹按钮，她按下了电子手刹，这个时候车速快速下降，没有失控的感觉，比急刹车的刹车力度要轻。车型东风标致3008。从那以后，母亲再也不敢乱碰车上的按钮。

小老鼠和大老鼠

大家太低估汽车专家的智商了，如果研发汽车的工作人员都想不到这个问题，那汽车厂商早该淘汰了。

什么电子手刹

电子手刹其实就是在刹车分泵上安装的一个电机，只要在汽车停稳的状态下打开电子手刹，那么电机就会自动把刹车皮顶死，而这种电机是没有任何间隙的，也就是说只要汽车打开电子手刹根本不存在溜车这么一说，毕竟电子部件之间的配合要比机械部件精密许多，这也是电子手刹的优势。

什么是机械手刹

最早以前的汽车都是机械手刹，机械手刹的工作原理也比较简单，车内有一个手刹拉柄，拉柄后端有一根手刹主拉线，然后在由主拉线分两根后轮拉线，这两根拉线是直接连接刹车分泵的，所以车主把手刹拉起，那么主拉线会直接把后轮刹车皮顶死，从而达到手刹的效果。

机械手刹的优势就是维修便宜，但劣势也比较明显，机械手刹到刹车分泵之间都是由钢丝连接的，长时间的使用会导致拉线变长从而导致手刹制动效果变差。在有一个问题点就是，汽车不管跑多少迈只要车主拉一下手刹，那么汽车的后轮就会制动，如果速度过快车主或者乘客勿拉手刹就会导致汽车转圈或者偏刹，这也就是机械手刹的劣势。

汽车跑120迈勿喷电子手刹会导致什么后果

其实汽车以每小时120公里的速度运行，车主勿喷电子手刹以后是不会引发任何效果的，也不会感受到车身有任何变化，所以车主也不需要过于担心。

但车主长时间的按电子手刹就不一样了，电脑会认为车主需要紧急制动，直接指示汽车ABS和ESP工作以便车主稳定汽车，等汽车的速度下降到一定的程度，电子手刹会直接打开停稳汽车，如果汽车在没有任何问题的情况下，车主只需要在关掉电子手刹就可以继续使用了。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我个人整理的经验，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢点赞。

老马汽车常识

如果仅仅是“碰到”，然后就松开了，这种情况你尽可放心，汽车不会做出任何反应，它会认为你这是误操作而将其忽略。

如果是一直拉住不放的话，那么电子手刹会启动一个叫做“动态紧急制动”的功能。此时，汽车会认为你想要紧急制动，然后它会通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。这是一项极为实用的功能，它大大的提高了汽车的安全性能，给行车安全又增加了一个保障。

老侯解车

大家都知道有许多激进的驾驶者会利用机械手刹锁死后轮的滚动，来进行漂移即后轮甩尾。这让大家形成了一个习惯性认知：拉起手刹，便表示轮胎会完全锁死，产生漂移或甩尾等危险情况。

机械手刹还好，要拉起来毕竟需要用力，但电子手刹却只要轻拉即可生效；这难免让大家生出担忧：高速120km/h误拉“电子手刹”，车辆会不会失控，甚至直接翻车？

想弄清这个问题，首先需要了解机械手刹和电子手刹之间的区别。

机械手刹：

当你拉起手刹时，力会通过钢索、液压缸、制动钳等装置直接传递给后轮的刹车鼓/盘，形成制动力。注意，这个制动力是人力拉起手刹产生的。

流程：机械手刹——刹车鼓/盘。

电子手刹：

当你拉起电子手刹时，电信号会被行车电脑采集，行车电脑综合车况信息，决定是否命令驻车制动电机（拉线式/卡钳集成）输出力，最后再传递给后轮的刹车鼓/盘，形成制动力。

注意，这个制动力是制动电机产生的！

流程：电子手刹——行车电脑——驻车制动电机——刹车鼓/盘。

机械和电子，两者差别在于经不经过行车电脑ECU。电子手刹要想生效，得让行车电脑根据实时车况不同来给出不同的命令。

通常电子手刹功能根据车速分为三种情况：停车、低速、高速。

1、当车辆停车时，拉起电子手刹，那么自然就是驻车制动电机启动，锁死刹车鼓/盘。这是最正常的也是最多的情况。

2、当车辆处于低速（低于7-10km/h）行驶状态时，拉起电子手刹，驻车制动电机通常会直接启动，让车辆停车，然后锁死刹车鼓/盘。

3、当车辆处于高速行驶时，这种情况就是题主和许多驾驶者所担心的。其实在这时拉一下电子手刹并不会出现制动，只会有蜂鸣和文字信息警告。

但拉住电子手刹一直保持不放，那么ECU便会判定驾驶者需要‘紧急制动”。ECU会通过ESP和ABS系统在保证车辆可控的情况下，调用车辆的液压制动系统，使车辆减速至低速，最后驻车制动电机介入，直至车辆停车。

以上根据车速不同简述的电子手刹三种逻辑，不一定完全准确符合所有车辆；为了使大家更容易理解，笔者在许多地方都有简略，电子手刹的实际逻辑会更加复杂和全面。

不过这些信息应该能够一定程度上消除大家一些疑虑了，最后这里再次建议：请不要让孩子坐前排，不只是因为前排对孩子来说不太安全，而且需要提防他们会调皮。

Car速选

你好，本人是汽车领域工程师，曾做过电子手刹研发工作，以下我给大家解答一下。

电子手刹跟机械手刹在操作上设计是类似的，按下电子手刹按钮（业界叫EPB开关）即释放，向上拉起开关即夹紧驻车。所以如果跑高速120码的速度误触电子手刹开关，按下是无响应的，因为这时手刹是释放的，如果是误触拉起开关，那要看具体时间了。

误触发这个问题车企的研发工程师也是有考虑过的，比如车停在坡上，误触发可能导致溜坡引发危险，所以在设计的时候不管车是静止的还是行驶的一般误触0.5秒以内是没有响应的，当然不同的车设计策略有微小差距。

如果时间超过0.5秒，大家都知道我们汽车上是有轮速传感器的，系统会通过接收轮速传感器的脉冲来判断车是静止的还是在行驶，如果车是静止的，那么超过0.5秒手刹拉起驻车。如果判断出车正在行驶，这时拉起手刹一定的时间，又会怎么样呢？下面给大家介绍一下电子手刹不为熟知的功能：电子控制动态制动。电子控制动态制动：

电子控制动态减速功能可以实现紧急情况下（如制动踏板失效、真空助力系统失效及 ESP 与主缸连接油管液压失效）的动态减速功能。所以当你行驶时拉起电子手刹开关一定时间会触发电子动态减速功能，这时汽车制动系统会给汽车一个较小的制动力，该制动力由电子驻车系统与ESP系统交互控制，这种制动也是液压制动，是考虑到行车制动失效时应急使用的，制动力较小，不会直接抱死车轮。

温馨提示：汽车高速行驶时非应急使用，不要拉电子手刹，高速行驶时刹车都是存在一定风险的。

欢迎各位一起交流汽车技术，以上观点仅供参考。

汽车知因

科技发展越来越好，现在对于汽车的制造来说，也是精益求精了，所以说车子的更新换代也是很快的，之前没有的功能现在也已经都有了，但是对于一些没有用的功能也都已经被淘汰掉了，我们对手刹的理解，可能也就停留在最原始的一个方位了吧，其实现在的汽车早都已经不是这样的手刹了，因为手动挡的车子一般像女性开起来的话会不好操作，当你需要把它拉起来的时候，就会很费力气，有了这样的考虑，才有了电动版的手刹，但是很多人也开始担心，如果在高速行驶车速120，不小心误碰“电子手刹”，后果会怎样？

这不是“无所事事的想法”，电子手刹比传统的机械刹车更容易“误压”，甚至一些车型在内部设计中也有“缺陷”，用错手刹并非不可能，电子手刹的设计原理实际上与机械刹车没有什么不同，但是传统的机械刹车需要用力拉手刹，电子刹车集成了电子控制技术，可以通过按钮轻松释放，至于意外碰到电子手刹的情况，设计师已经事先考虑过这种情况。

车辆高速行驶时，要是误碰了电子手刹是不会有什么影响的，车子不会像大家想的那样突然停下来，当车辆高速行驶时，车主碰到了电子手刹，但只是在仪表盘上显示了电子手刹的标志，并不是启动电子手刹，如果长按这个标志，那么才会触动abs，车子就会紧急制动，从这里就可以看出，如果你不小心按到了那个按键，也没有事。

其实在生产汽车的时候，那些商家已经考虑到这个因素了。如果汽车在迅速运转的时候，突然停止了，那么造成的结果就是车翻了，手刹一般的功能就是让汽车停止，所以既然这个功能是这样的，那么也要考虑万一利用不当，应该怎样应对，其实种种因素，那些商家早都已经想到了，所以说，即使你的车速在一百二十码以上，碰到了这个按钮，也不要害怕。只需要静下心来，控制好方向就行了

AUTO老司机

跑高速时，不小心碰到电子手刹有啥后果？看完这个你就不用怕了相信大家都听过这个说法“跑高速拉手刹=自杀”，的确，在高速状态下，如果非紧急情况时拉手刹，车轮骤停，很容易造成翻车的情况，你就是突然踩刹车也可能会翻车，不过，现在配备“电子手刹”的车型越来越多， 只要通过一个电子按钮就可以完成对汽车的控制。那如果开车时不小心碰到电子手刹的话，车子会突然急刹车吗？



其实关于误碰电子手刹的情况，设计师已经提前考虑到这个情况了，在车辆高速行驶的时候，我们误碰到电子手刹的时候是不会有什么影响的，也不会使车辆停止下来，而当车辆低速行驶的时候，碰到了电子手刹的时候，车辆就会停止下来，由于是低速行驶，对于车上的乘客也没有多大的影响。



在开车的时候，还是要注意电子手刹，先按一下，等到车子静止不动了，再去挂P档。有了电动刹车之后，千万不要觉得万事大吉，一定要仔细小心。按照正确流程去使用手刹，千万不要错误的操作。



其实除了电子手刹不能无意中触碰之外，还有很多系统都是在行车中不能碰到的。这就需要驾驶人员去研究，努力提升驾驶水平。但同时，现代汽车的设计已经考虑很多误操作的因素，所以无论电子手刹也好，变速箱挡把等，如果在正常行驶的时候被触碰或者挂到R挡，会被认为误操作，不会对车产生作用的。

驾照那点事

如果在高速上跑到120公里每小时的速度的时候突然误触了一下电子手刹会怎么样呢，结果会不会很严重？我们今天就来聊聊这个问题。

电子手刹是什么

如今越来越多的车型都采用了电子手刹，其实电子手刹的其工作原理和机械式手刹是相同的，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从本质上来说，无论是电子手刹还是机械手刹，他们的工作原理都是一样的。

这个原理其实大家明白起来并不难，但是另外一个事实很多人都不知道。即便是在电子手刹已经普及的年代，相信依旧有不少人开过有机械手刹的老车，在你开这些有机械手刹的老车的时候不知道你有没有发现一个问题，那就是当你在停车之前先推了N档然后在车辆还未停止滑行的时候立刻拉手刹，这个时候车并不会立刻停下来，而是依旧会滑行一段再停下来，只不过滑行的距离和你不拉手刹相比更短。

这说明了一个问题，那就是手刹本身产生的制动力就是要比刹车踏板踩下时产生的制动力要小得多。根据相关数据显示，手刹的制动力在车辆静止时能达到刹车制动力的60%左右，在车辆行驶过程中手刹的制动力大约只能达到刹车制动力的30—40%左右，这也就解释了为什么以前经常有人没有放下手刹依旧能够把车开出很远。

行车当中误碰到电子手刹会怎么样

从上面的解释我们就可以发现，无论是电子手刹还是机械手刹，在行驶过程中被我们启用强行制动都不能产生足够的制动力将车刹停，但是在高速行驶过程中，突然拉起手刹依旧是一件非常危险的事情，虽然手刹的制动力不足以将车直接刹停，但是手刹却可以破坏车辆的行驶稳定性，造成车辆失控打滑摆尾甚至侧翻。

但是其实在电子手刹取代了机械手刹之后，类似这种误碰手刹的情况倒反而几乎不会出现了，这也是电子手刹相比于机械手刹的一个重要优点。机械手刹在你拉起了之后会无条件执行你的命令对车辆进行制动，而电子手刹在车辆设计的时候已经考虑到行车时误触的问题，因此在行驶时你碰到电子手刹的话电子手刹也不会起任何作用，所以其实你并不需要担心高速上误碰电子手刹这个问题。

当然，行驶过程当中也并非完全不能使用电子手刹，考虑到在车辆遇到极端情况时驾驶者依旧需要靠电子手刹进行紧急制动，车辆工程师在设计的时候并没有让电子手刹在车辆行驶时完全失效。如果你长按手刹按键的话，手刹依旧会生效，而且很多车型在此时制动力是会逐步释放的，并不会在电子手刹起效的一瞬间就立刻对车轮释放最大制动力，这也让驾驶者在遇到紧急情况时使用电子手刹制动变得更加安全。所以如果你开着一台有电子手刹的车型的话请放心，这个电子手刹非常安全。

以上

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關鍵字: 手刹 误触 用车