俯首孺牛的关注
作为一款紧凑型SUV,日产逍客的关注度一直很高,销量也一直不错。
一直以来,日产逍客都是东风日产的中坚力量,和自家的奇骏经常能一起强势占领合资紧凑型SUV销量高地。比如在2019年全年合资紧凑型SUV销量榜单中,日产逍客能排到第三名的好成绩,第二名则是奇骏。
所以要说逍客如何,至少在销量层面,它能给人足够信心,是一款值得关注的热门紧凑型SUV车型。
至于要如何评价逍客的优缺点,我们可以先看看官网是如何宣传的。
1. 型动外观:V-Motion家族前脸;
2. 轻奢空间:高质感皮质内饰工艺;
3. 欧式驾控:专业SUV底盘;
4. 日产智联:创新智能互联科技;
5. 智行科技:全维智能主动安全;
6. 黄金动力:新一代XTRONIC CVT动力组合。
显然这里面是有包装的成分在里面的。比如逍客的外观设计不错,确实是年轻风格,但要比起同级别的领克02、丰田C-HR的运动感还是差了些。
又或者动力层面,2.0L+CVT的组合,优势在于节油效果出色(工信部油耗6~6.4个油,综合油耗约7~8个油),但要说爆发力还是差了些(最大功率113kW,最大扭矩204Nm),比如领克02的最大功率达到了132kW,最大扭矩265Nm。
其他方面就不一一对比了。总之,逍客这款车的特点是以节油性作为突出优势,在城市SUV应该有的舒适性表现基础上(真皮座椅很柔软很厚实,前排座椅包裹性很好,坐姿很高视野很好、很舒服),还兼顾了一定水平的越野能力(有稍强于一般城市SUV的表现)。
虽然低速频繁油门和刹车的时候CVT存在顿挫,并且因为后排鼓包问题后排空间一般,而且后排座椅靠背不能调角度有点直,但瑕不掩瑜,特别是对年轻的三口之家而言是不错的选择。
东拉西车
我的是16款2.0L精英版,当时刚换代,没啥优惠,落地花了17个。
开起来挺平顺,日常动力是够用的,超车没啥压力,只是油门响应慢一拍。
空间方面,前排还好,后排腿部空间就有点局促,坐满5人的话空间就不是那么理想了。后备箱偏小,每次过年回家想办法带少点行李🧳都塞满了[捂脸]真心不够用啊
炜哥棒棒棒
逍客销量其实还是不错的,造型中规中矩,不激进也不落后。
说说优点,油耗八个左右,很多车主反应几次保养以后油耗会渐渐降低,这个水平在同类车型中算是非常不错了。
操控,转向精准,易于上手,开起来比较舒适。
动力够用,一般路况超车什么的还是没什么问题的。
舒适型,不得不说日产座椅的舒适性确实有一套。
噪音控制的比较好,一般高速一百二以内噪音不大。
说说缺点
空间,前排还可以,后排空间太小,有点压抑。
内饰一般般,做工还可以,用料有点差,塑料件太多。
车灯,蜡烛灯,照明系统有点辣鸡,拿回来车还是改改比较好。
总得来说家用足够,应对一些小烂路问题不大,通过性比轿车好很多。但是suv总归不是越野车,不是用来越野的。
爱车老二
逍客定位为紧凑型SUV,其稳定性得到很多消费者的认可,其最大的优点是和奇骏采用了相同的SUV底盘悬挂盘,有良好的通过性。空间方面在同价位车型当中算是一般,日产的车座椅是出了名的舒适,宽大柔软舒适的座椅,动力只能说够用、CVT波箱动力输出平顺、没有驾驶激情,很居家舒适的驾驶质感。
隔壁店老张
不是车主,但开过一段时间。说真心话,日系车子真的不好喷,毕竟在中国生存这么多年了。无论民族,国际上的争锋,就车论车,1:车无完车;无论什么品牌的车子总有一些毛病,或大或小。2:人的个人性格不同;无论什么品牌的车子给多人驾驶都能说出个一二三的不爽。3:就以国内目前经济水平来看;十来万的车子其实都不算差,不管自主或合资品牌。
静静的潇洒一回
日产的车最不喜欢的就是他的方向盘单个方向要转2圈半打死,其他品牌几乎都是1圈大半,我不知道开日产车主,转弯的时候什么状态,别的方面日产还行,还有一个就是轩逸经典太难看了,好好的大灯还设计个角
查狄伦25tA
变速箱是最大的缺点
把坚持变成一种习惯
我有一辆2.0豪华版,开了了3年了,无任何问题!同级最好,正宗越野车底盘,平顺,省油!
强42416385
本人提的是1.2丅的手动版,优点是省油,缺点是漆太簿,掉漆!
双色大乐
全是缺点并无优点,垃圾车,滚出中国!