錯過後再上車的機會“結構

別本末倒置,預測僅佔交易很小的部分,真正操作賺錢,預測、思維、策略、資金管理等缺一不可!


市場全天走出了衝高後震盪的走勢。四大指數中,仍然是創業板指數表現的最好,創業板在盤中早早的把節後開盤的向下跳空缺口補掉了。表現最不好的仍然是上證指數及各分類的權重相關指數,表現的最弱。


截止到全天收盤來看,上證指數收漲約1.25個百分點;深證成指收漲約2.14個百分點;中小板指數收漲約2.19個百分點;創業板指數收漲約3.02個百分點。


這裡上證指數弱勢,創業板、中小板等強勢,甚至深證成指,實際上是市場分化震盪運行的結果。兩者在運行結構上是不同的。這一點,我們留待以後再專題去分析,今天先不講這個東西。


筆者在節日假期前後仍然是維持了在2020年1月份過節之前給出的2月份的運行節奏,同時也給出了始於2020年1月中上旬的這個調整,結束於2020年2月3日或4日(向後延長一個交易日則是4日或5日)。


在市場經過2月3日集體跌停,同時經過了2月4日的上衝後,筆者在2月4日當天的收評文章《暫謹慎定論:恐慌期過了》和午評文章《探底及接盤後注意這幾點》中,給大家講了幾個重點:核心就是不會天天大幅向上漲,2685點是不是最後最低點還兩說。


筆者在今天的午評文章《未接盤的,後面還有奉獻的機會》中表達的核心也是這樣一個意思:沒必要過分追高,沒必要過分激動,不存在天天向上大漲的可能。


筆者在今天的盤中交流中,上午主要是建議大家不要追高;下午主要是回答大家最關注的一個問題:何時再買入的問題?


關於2月3日和2月4日的入場接盤,已經撿了便宜的,短線的隨便處理;波段或中長期操作級別的,等於低吸了績優籌碼,列好跟進止贏或止損的條件來處理就好。已經不建議大家亂去追高了。


何時再買入,只能是等市場第一輪衝高結束後再次探底的時候了。撿便宜的機會錯過了,就等市場進入完全“正常狀態”後的正常的機會吧。


筆者預期本週後兩個交易日還沒有什麼大問題,第一輪衝高在今天完成了大部分漲幅,但最後結束,可能並不是在今天結束的;其後會有二次探底過程。


波浪理論難劃分,但表述起來還是相當簡單的,筆者用波浪來表述起來,大家就都明白了:2685點是三浪(5)或者是五浪最低點。後面分別對應的運行的是五浪或者是新上升中的子2浪回調。


注:筆者不是在劃波浪,只是用波浪來表述。大家容易理解。

錯過後再上車的機會“結構


沒有接盤效力的,耐心等後面機會吧。過分追高不可取,因為市場還沒有進入“完全正常”的狀態。錯過了撿便宜的機會就錯過吧,這只是小插曲而已!安全永遠是最根本的最重要的。


不要大倉位的去折騰,時間長了誰也折騰不好,想折騰,少量倉位折騰,玩的心態。

錯過後再上車的機會“結構


其它在前面都講過了:


2月份運行節奏與春節前相比,沒任何變化,下週初略有折騰:


2月份的運行節奏也比較明確了:市場開盤短暫震盪折騰,運行完節前開始的這個波段調整週期,隨後向上運行一段,見運行節奏圖中的第一個高點(空間看,或為次高點,時間上為最高點)。


2月整體就是先向上(下週初略有折騰),再向下的“整體”運行格局。



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