南京萬通UCC
正時皮帶優點：聲音小，傳動阻力小，加速性能好，更換簡單，成本較低。
正時皮帶缺點：易磨損老化，6萬公里左右要更換，增加用車成本。如果更換不及時，正時皮帶斷裂，整個進排氣系統都要搞壞，維修費高昂。
正時鏈條優點：壽命長故障率低。
正時鏈條缺點：聲音大，傳動阻力大，加速性能沒有皮帶好，油耗相對高，本身成本比皮帶高。
一般，中低端車型用皮帶，高端車型用鏈條。
的哥全安有點酷，點贊關注不迷路，謝謝大家。
周全安
汽車發動機正時皮帶和正時鏈條有何區別？這就告訴你，不懂來看！一輛車上最重要的就是發動機，可以說發動機質量的好壞直接影響車輛的駕駛感，我們都知道，任何發動機的傳送都是需要傳動皮帶來輔助完成的，由此也可以看，傳動皮帶在發動機運轉過程中的重要性。相信很多司機應該都聽說過正時皮帶，當正時皮帶斷裂時，後果是有輕有重，輕則頂氣門，重則可能發動機就報廢了。但也有很多車輛上使用的是正時鏈條，那麼正時鏈條和正時皮帶之間有什麼區別呢？兩者到底哪一個好呢？
正時皮帶已經在發動機中應用了很長時間，首次出現是在60年代，而如今技術嫻熟，成本較低，而且噪音還比較小。招生平臺的作用是起到成效，假的，上部連接的是發動機缸蓋的正時輪，下部連接的是曲軸證實輪，證實輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，他的接觸點是小，必要，通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
但是卻要定期維護與檢查，一般情況下都是5~10萬公里時就需要更換，不過具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。正時皮帶一般是在八萬公里時考慮更換，就算你車上備有正時皮帶，一旦發生即斷裂，自己也無法更換，因此當總行駛公里路程達到8萬時，建議考慮更換。
正時鏈條與正時皮帶在材質上就不同，這是鏈條微合金材料，在發動機內部有機油潤滑，使用壽命理論上是可以用到汽車報廢，不過鏈條的張緊器，只有8到10萬公里的磨損壽命，時間到了，也要進行更換，張緊器的購買價格基本只有正時皮帶的十分之一。
正時鏈條的作用，可以說和正時皮帶的作用是一樣的，只不過兩者之間的材質變換了一下，幾年來，很多車型上使用的都是正時鏈條，其主要原因是因為他的優點就是壽命長，基本上可以說是免維護的，但並不是不是絕對的免維護。所謂的免維護也是有一定程度限制的，並不是不用更換，如果鏈條和導鏈板磨損太大的話，就需要維修或者是更換。
不過正時鏈條的缺點，就是噪音比較大，維修起來比較麻煩，而且成本也比正時皮帶的成本要高很多。隨著科技發展以及車企行業的發展，他的手段，車輛在，知道是幾排使用的，都是正時鏈條，因為正時鏈條卻是非常的耐用，而正時皮帶就容易損壞。而且正時皮帶一旦忘記更換的話就會，出現，氣門被頂彎的嚴重後果，維修成本可以說基本都要上萬，所以車輛上安裝的是正時皮帶的話，一定要按時更換，不能將就！
翁澤順
這兩種傳動方式最主要的區別就是，材質用料不同。普通的正時皮帶採用的是橡膠材質，容易斷裂；正時鏈條更堅固，不容易斷。因此，如果你的汽車使用的是正時皮帶的話，就需要定期檢查更換皮帶。無論是到了一定的公里數，或者是行駛了一定的年數之後就需要更換。
正時鏈條
正時皮帶
正時鏈條相比較起來就非常省心了，不用想著什麼時候該更換，有的時候一輛車子一直開到報廢也不會斷。但是它也有一個非常明顯的缺點，就是隨著用車的時間增長，或者是行駛的公里數比較多了之後，鏈條就會發生非常大的異響聲。而如果更換這種鏈條的話，可能就需要幾千塊錢。所以說，如果這種正時鏈條不壞的話，是非常省心省錢的。但是一旦出了故障，就比正時皮帶難修多了。
而對於車企來說，使用正時鏈條會增加製作成本，因為鏈條首先需要比較精密的技術和製作過程。不過優點就是耐用，但是缺點就是維修費貴。因此從長遠上來看，正時鏈條的優勢要多很多，現在很多車子上都是採用的正時鏈條。雖然說這種正時鏈條非常省心，但是大家在保養的時候也應該注意。
建議購車選擇裝備正時鏈條車型！省心！
夢想家Li
皮帶
優點：聲音小，成本底！
缺點：易磨損老化，需定期更換！
鏈條
優點：壽命長故障率低！
缺點：聲音大，傳動效率沒有皮帶好，油耗及成本高！
迷惘的老王
正時皮帶的優點：1、皮帶噪音低2、皮帶傳動阻力小，能提高發動機的動力性及加速性能；3、皮帶更換容易。缺點：1、易老化，故障率高；2、使用成本增加，要按照原廠指定的里程或時間更換。
正時鏈條的優點：1、使用壽命長；2、故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨。缺點：1、鏈條轉動噪音大，尤其在10W公里以後，由於鏈條與傳動輪之間的磨損，噪音更大，如果你受不了這個噪音，要對其進行更換，在材料費和工時費方面都會全面超越正時皮帶的更換成本；2、鏈條傳動阻力大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
FT賣汽車的小夥
但是老話說得好：“這世界上沒有什麼東西是十全十美的”。所以正時鏈條也不是哪兒都好，當您的車總里程到十萬公里的時候，正時鏈條的缺點就開始顯現了，十萬公里是個坎兒，十萬之前貌美如花，十萬之後老大媽。
這時候正時鏈條和傳動輪之間的摩擦越來越嚴重，你可以很清晰地聽到發動機艙內傳來的金屬摩擦聲。如果要更換正時鏈條那您這十萬公里省的錢就白省了，還得往裡搭點兒。這麼說來正時皮帶就要實惠很多了，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。
黑趴KOC
正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點
分三個方面談談優缺點
一廠家優缺點1,採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的,反之則增加成本;2,平用
正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益(出售皮帶爭去利潤);3,採用正時皮帶提高發
動機的動力性(在皮帶鏈條優缺點中解釋).
二用戶優缺點1,使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本,反之鏈條則無需
支付這項費用(30W公里以內),2,正時皮帶由於使用壽命的關係,如果更換不及時會導致
起車拋錨;
三,正時皮帯與鏈條優缺點
1,皮帶的優點:O皮帶喉音小;@O皮帶傳動阻力小,傳動慣性也小,能提高發動機的動力
性及加速性能 O皮帶更換容易.
2.皮帶的缺點0易老化,故障率高,230W公里以內使用成本增加
3,鏈條的優點 0使用壽命長(30W公里以內無需更換)@)故障率低,下易發生由於正時傳
動故障導致汽車拋錨
4.鏈條缺點 D鏈條轉動喉音大;2)鏈務傳動阻力大,傳動慣性也大,從一定的角度來講增
加油耗,降低性能
中火CNF
正時皮帶優點：聲音小，傳動阻力小，加速性能好，更換簡單，成本較低。
缺點：易磨損老化，6萬公里左右要更換，增加用車成本。
正時鏈條優點：壽命長故障率低。
缺點：聲音大，傳動阻力大，加速性能沒有皮帶好，油耗相對高，本身成本比皮帶高。BF汽修學校為你服務！
熱心市民段先森
正時皮帶與鏈條優缺點：
1、皮帶的優點：
①皮帶噪音小；
②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能；
③皮帶更換容易。
2、皮帶的缺點
①易老化，故障率高；
3、鏈條的優點
①使用壽命長
②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨；
4、鏈條缺點
①鏈條轉動噪音大；
②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能
13838776023
正時皮帶8萬公里或6年車齡要及時更新（換新的），如果不更換正時皮帶會斷傷及活塞等等為缺點，正時鏈條不用更換為優點
