猕猴桃扎手
【 卖废品就上废品之家，您的问题我来回答 】
如今农村的发展越来越好，农民的生活水平也有了非常大的提高，很多农民更是买了汽车，但是，在农村最受农民喜爱的交通工具还是摩托车和电动车，即便是买了汽车的农民，很多人家里还会有一辆摩托车或是电动车，主要原因还是汽车的养车、用车费用太高，而相比于汽车，摩托车和电动车的使用费用更低，而且购买的价格也不是很贵，最主要的是方便，农村的一些小路是汽车开不了的，而摩托车和电动车就可以畅通无阻。特别是在快过年的时候，更是经常会看到骑着摩托车的返乡大军，不得不说，摩托车和电动车都给农民带来了极大的便利。
而摩托车和电动车的使用寿命也是有限的，特别是摩托车，明确规定了使用年限最高为13年，而电动车一般只要车身没毛病，更换电池就能继续使用，不过由于这两种交通工具的价格相对便宜，很多农民家中的摩托车或是电动车一般报废了之后通常都会扔在家里，而在农村，有很多人回收废旧的摩托车和电瓶车，很多农民觉得车子报废了或者是不想要了的话，放在家里也占地方，有人来收就卖了，还能换点钱，但是，这些收车的人收来废旧的摩托车和电动车有啥用呢？其实这是个暴利行业，有的人靠这个更是年入十万。
这些人在农村回收废旧的摩托车和电动车主要也是为了挣钱，而靠这些废旧的摩托车和电动车挣钱的方式很多农民却不知道其中的门道。
其实，他们主要有3种方法来利用这些废旧的车来挣钱，首先就是重新翻新，对收来的摩托车或是电动车，如果主要部件没有毛病的话，比如说发动机，他们通常都会选择自己进行维修，该换件的换件，该翻新的地方翻新，经过他们这么一折腾，这些废旧的摩托车或是电动车就和新的一样，外行人是看不出来的，而良心一点的会把他们当做二手车来售卖，还有一些黑心的商人干脆就是按照新车的价格来卖给农民，而且这些翻新的车在安全上也没有保障，几百块钱收来的摩托车经他们一翻新，价格甚至能卖到好几千，利润可想而知。
其次就是有些摩托车根本没有维修的价值了，对于这类摩托车和电动车来说，他们通常是把车上好的部件拆下来，比如说摩托车的轮胎，电器元件等，拆来下之后将这些完好的零部件单独卖给收购零部件的人，而像电瓶车，如果电池没什么大毛病的话，通常是往电瓶里面注入一定量的电池补充液和蒸馏水后，电池就修好了，虽说性能没有新的好，但是一般卖给电动车的生产厂商或是自己当二手的来卖，这也是不少挣的。
最后就是对于一点价值都没有的废旧摩托车和电动车，一般遇到收车的都会卖了，而这些眼中的废物，到了他们的手里，虽说修不好了，但是这些废旧的摩托车和电瓶车，由于一般车身都是铁或是其他金属制作的，一辆车收来的废品都比回收时的价格高上很多，这也就不难理解为啥是暴利了。
虽然说这些回收摩托车和电动车的人挣的钱都是暴利的，而且也避免了资源的浪费，又能废物利用，对农民和收车的人来说也是双赢，不过，在购买时就要注意了，尽量到正规的店里去买，万一花新的价格买来一辆二手的，那可就得不偿失了。
废品之家
一个行业有没有钱赚，往往不是看有没有技术含量，而是看它有没有很大的需求和利润了。中国摩托车保有量过亿量，而中国电动车保有量超过2亿量，又由于禁摩限电，经常会没收一些车子，所以这个行业的回收需求是很旺盛的，请关注：容济点火器
至于利润，以电动车为例，报废电动车的拆解产品主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板大概1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高。
另外一种情况是，对于这些报废了的摩托车，所谓正规的厂家回收渠道，让消费者心理不适很“爽”。超期服役的电动车， 停着还得出保管费，干脆白菜价卖掉。但是所谓正规的渠道，出一辆电动车，只要300元，还不够电池的钱。在现实中，不少车主干脆把废旧电动车放进车棚不闻不问，变成僵尸车。所以你如果有办法收集这类型的车子，经过拆解来卖配件，烂的严重的，直接变成原料，是利润可观的。
不错有个前提是，你应该有一些报废原材料的销售渠道，一开始你想入这个行，不要盲目太大投入的，应该去类似企业打工一阵子，对这些来龙去脉多少有些了解才干这个。
还有一点是，对电动车摩托车要有一定的零件了解，能够拆装分类这些器件，这样有很多配件能够利用起来，让它进入二手维修改装市场。
容济点火器
看着是块肥肉，但因为目前技术和管理的问题，成为了鸡肋
车行三秦
整个废旧行业现在是遇到了行业冰冷期，环保大力查处，很多废品回收站已经关门；不仅如此，很多大型的废铁废钢废纸等厂商停产的停产，限产的限产，倒是现在这个行业很不好做。
看你的时间应该是去年的10月份，当时的行情应该很好做，按照摩托车来说，一辆废旧的摩托车可以拆分为废铁、废塑料、废旧轮胎等等，拆分以后再进行分类，分解，破碎，造粒等等；然后进行2次再生。
其次，你要先做好市场调查和地位，也要有供货商来收购你这些废旧电瓶车这些！或者是你自己把摩托车拆分分解造粒等在去卖给收颗粒的这些人去！当然了，你要有门路，基本上大的公司都会有采购，如果是那种二道贩子，也要有自己的人脉才可以。
因为环保越来越严格，但是对废塑料的影响还是小一点，如果你要做这个行业，希望你慎重考虑！
中废通Feijiu网
8咏梅
随着时代的发展电动车被越来越多的人使用，每家每户都会有一到两辆电动车，有的甚至4辆，电动车使用的增多使其能源供给设备铅酸蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。废旧蓄电池也得合法利用回收也成为目前我国的难题。
虽然我国早已开展电池回收，但是回收体系不健全，法律滞后现象，正规回收企业少，再加上废旧铅酸蓄电池利润行业的巨大，导致一些非法商贩回收废旧电池非法处理造成环境污染越来越严重。
废旧蓄电池环境污染来源多为电动车。“电池作为电动车的动力“核心”来源，是整个电动车的心脏。电动车的大量增加，使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。而蓄电池最重要的部分是由金属铅组成，铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会对环境造成巨大污染。”
蓄电池是电动车动力主要来源
目前，在我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中，铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有龙头老大的地位。“虽然目前锂电池是大势所趋，但是由于之前技术以及价格问题等因素，造成现下依然是铅酸蓄电池占主导。我国对废旧电池的回收的规划，在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》和2014年出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。
相关人士指出，废旧电池回收虽然开展了多年但是效果并不是太明显，仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。而且，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加大政府扶持，回收铅酸电池属于环保行为，政府应该予以补贴。
废旧电池回收企业少
电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年，大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。
电池回收面临回收点难落地、社区收集站难落实的困境，很多非法、违规企业没有专业处置设备，高价购得的废电池难以做到无害化处置。废铅蓄电池回收利用中对违法违规企业监管不力，存在着‘小作坊管不到，小企业管不了’的现象，导致铅蓄电池回收不规范成为‘顽疾’。与处理不当造成的污染相比，大量堆放造成的安全隐患也同样不容忽视。目前，铅酸蓄电池已被列入《国家危险废物名录》，我国也一直重视铅酸蓄电池的安全生产，加强了对蓄电池生产装配的安全防范措施，制定了《铅作业安全生生规程》等规范标准。
相比之下，回收不严格的铅酸蓄电池在腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡也会造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，人体铅含量一旦超标，就会导致智力下降，还易诱发儿童恶性肿瘤，甚至导致死亡。
武动娱乐
非常荣幸您的邀请！首先感谢！有关做废旧电瓶车摩托车回收该行业如何，本人认为如果您对这方面感兴趣并对电瓶车、摩托车掌握到有一定技术方面的了解，对销售也有一定的市场渠道，由此做该行业应该还是蛮理想的，据我观察所知有人是开一个电瓶车、摩托车车行、主要经营新的电瓶车、摩托车，在此基础上依据市场营销以旧换新，并连带修理一条龙的服务，至于赚多少钱本人不知，估计不会夸本，赚钱应该是十拿九稳，当然具备的条件是要有经济实力的投资和技术本领，吃苦耐劳这个就不用多讲了。
另外如果是小本生意也没有什么技术含量、专业的收破烂顺带收废旧电瓶车、摩托车这个应该也会赚钱，只是相对于有技术大投资赚钱肯定会是略微的少一些，反正也是不会有本所亏，生意肯是活跃得健步稳飞，收获顺利更是一应俱钱所归，以上是个人分析和看法，具体怎么更有钱途还要有待您进一步的升化创新，在此有不周之处，敬请谅解！再次致谢并祝您生意兴隆！合家美满幸福！万事如意！
平凡的幸福44396278
应该不会很赚钱，我们村见过来收电瓶的，收一个电瓶也就赚一二十块钱，但是看他车上也没拉几块，首先价格比较低，再者现在买电瓶车都是带免费更换一次的，也就是说买来电瓶车第一次更换电瓶是免费的，地二次更换也不会卖给来上门收的，也是去卖给销售电瓶车的地方，所以比较不看好这个行业！
育儿饲料专卖
春江209237329
对不起！这个问题难倒我了，因为我生活在禁摩的城市，虽然这里也有电瓶车摩托车，但在禁行的大环境下，这些东西只有东躲西藏的缠活着。虽然这样，不过我有一个建议，在商言商，首先是不熟不做，第二是不要跟风既然人家能我也能，第三是要明白自己的核心竞争优势有些什么？最后就是自己能承受最大的经济损失。只要你能够在这四个方面考虑周全，你就会立于不败之地。问见过许多人进入商场经商，他们首先看到的是别人都在做，能赚多少钱等等，一些运气好的刚刚遇到国家改革开放好政策，吃了头啖汤，糊里糊涂发了，但大部分人到最后还是栽了。
