牛头马面两鬼

理想是美好的，结局是残酷的。当叛徒的价值被榨干后，留给别人的印象，只有那曾经不忠不义的背叛。

苏联飞行员叛逃事件

二战结束后，美国和苏联由于意识形态方面的差异，双方展开了长达半个世纪的冷战。既然有对抗，那么就会有一些人为了个人利益而出卖国家利益。

在苏联历史上，共有三次著名的飞行员驾机叛逃事件。

第一次是1966年，列德夫·尼穆尔驾驶米格21叛逃以色列。

第二次是1976年，维克托·别连科驾驶米格25叛逃日本。

第三次就是1989年，亚力山大·祖耶夫驾驶米格29叛逃土耳其事件。

祖耶夫是苏联空军大尉，他本来有着非常好的前途，因为他在25岁时迎娶了一名苏联航空师参谋长的女儿。从此之后，他的人生顺风顺水，成为了苏联空军的重点栽培对象，不但将当时航空兵梦寐以求的米格24武装直升机开上了天，还经常参与各种新型战斗力的试飞。

生活过于顺利，显得平淡无奇，所以祖耶夫想着到航空学院去深造，但由于入学条件的限制，祖耶夫的申请被拒绝了。

当时，苏联正在推行戈尔巴乔夫的改革政策，各种西方的思想文化和生活方式渗透入苏联，作为一名思想活跃分子，祖耶夫的生活发生了巨大的变化。

在被学院拒绝后，他每天酗酒，经常性的迟到早退，或者彻夜不归，甚至还在部队外面与其他女人鬼混。

见此情况，部队管理层人员曾找过祖耶夫谈话，并且训斥了他，希望他可以悬崖勒马，保护自己的前途。

但祖耶夫知错不改，继续我行我素。见此情况，上级准备让祖耶夫停飞。

此时的祖耶夫知道害怕了，终于想到了自己的前途。

该怎么办？不如驾机逃亡美国吧，对，就这么办。看似荒诞经过，却真的酿造了祖耶夫叛逃的原因。

祖耶夫叛逃经过

1989年，祖耶夫开始策划叛逃事件。他先是以失眠为理由，购买了大量安眠药以备不时之需。

5月19日，祖耶夫接到任务，晚上和明天凌晨在空军基地值班。

机会来临，祖耶夫回到宿舍，把自己购买的大量安眠药研磨成粉末，然后混入一个大蛋糕内。之后，他拿着蛋糕谎称自己的老婆给自己生了一个儿子，所以邀请大家一起吃蛋糕。

同事们没有怀疑，所以在场的人员都吃下了蛋糕，很快，人们沉沉睡去。

整个机场只有三个人没有吃蛋糕，两名机械师，一个在值班，一个外出，还有一个中队长，正在准备飞行计划。

祖耶夫看到战友进入梦乡后，剪断了电话线，切断了空军基地和外界的联系。之后谎称另一名机械师有事，自己代替了正在值班的机械师。

接着，祖耶夫迅速走到了一架米格29战机旁边。由于卫兵阻拦，祖耶夫开枪打伤了卫兵，然后迅速发动了战机，驾驶它飞入了土耳其境内。

祖耶夫叛逃之后

5月20号清晨，祖耶夫降落在了土耳其特拉布宗空军基地，他走下飞机后的第一句话是“别开枪，我将是一名美国人。”之后要求政治避难。

很快，土耳其军方赶到机场，将祖耶夫带走了。

苏联高层得知消息后，很快便致电土耳其政府，要求归还祖耶夫和他驾驶的米格29战机。但同时，美国人也出面了，要求土耳其将祖耶夫和米格29送到美国驻土耳其空军基地。

夹在两个大国之间，土耳其陷入了尴尬的境地，为了两不得罪，土耳其将战斗机归还了苏联，但却把祖耶夫送到了美国人的手中。

美国中情局接到祖耶夫后，很快就同意了他的政治避难请求，并且给他办理了长期定居美国的绿卡。同时，美国军方还与祖耶夫签订了一份长期担任美军军事顾问的协定。之后，美军给予了祖耶夫相当丰厚的酬劳。

1991年，海湾战争时，祖耶夫经常出没于美国航空部队，言传身教的告诉美国人米格29的弱点。为美国沙漠风暴行动的成功立下了大功。

战争结束后，祖耶夫在美国开办了一个贸易公司，专门为那些与俄罗斯做生意的美国人提供帮助。

2001年，祖耶夫驾驶一架竞技飞机在美国西雅图飞行时，飞机突然坠地爆炸，祖耶夫也当场死亡。至于原因，所有人都不得而知。

我是越关

在冷战期间，苏联曾发生两起飞行员叛逃事件，一件是别连科驾驶米格25p在1976年9月6日飞往日本，还有一件就是祖耶夫驾驶米格29飞往土耳其。

年轻有为的军官遇到挫折选择了叛逃

驾驶米格29叛逃的苏联飞行员叫亚力山大•祖耶夫，他刚开始的军旅生涯很顺利，是个年青有为的飞行员，先后参加各种新型战机的试飞，当米格29才装备部队时，他就飞上了很多飞行员梦寐以求的这种新型战斗机。

祖耶夫在25岁那年结了婚，妻子是航空兵某师参谋长的女儿，之后他被调到了苏联加盟共和国格鲁吉亚的茨哈卡亚空军基地，担任了飞行大队长的职务，航空兵师的领导和飞行员都对这个年轻的空军大尉的前程十分看好。

祖耶夫对自己也有更高的要求，他选择去试飞员学校深造，然而就从这时候开始，他的人生开始走上了另一个轨迹，由于入学要求很严格，祖耶夫没能如愿，可能是以前太顺了，现在遭到打击的祖耶夫开始自暴自弃，擅离部队，还跑到外面与女人鬼混，花天酒地。部队当然对他进行教育，狠狠批评了他。

祖耶夫萌发了要更换工作岗位的念头，于是申请调离茨哈卡亚空军基地，申请报告交上去没几天就被退回来了，这下祖耶夫更加消沉，对工作完全失去了兴趣，经常迟到早退，领导找他谈话都听不进去，还开始酗酒夜不归宿，妻子见他这样，也离他而去。接连遭受打击的祖耶夫心里萌生了驾机出逃的念头！

驾驶最新战机出逃土耳其

打算出逃后，他开始做准备，在出逃前几天，假装失眠，到多家药店购买了安眠药。

1989年5月19日，这天晚上轮到祖耶夫值班，负责飞机进港出港，祖耶夫早早买了个大蛋糕，将安眠药磨成粉，加入蛋糕中，随后带着蛋糕回到部队，跟战友说自己的妻子为他生了一个儿子，庆祝一下，战友们也为他感到高兴，整个部队只有三个人没吃蛋糕，两个机械师一个值班一个外出，还有一个飞行中队长。

药效发生作用后，祖耶夫剪断了部队与外界联系的电话线，接着就是要如何搞到一架米格29战机了，可是年轻的卫兵没有接到命令，根本不让他靠近战机，祖耶夫只好躲到一边，等待机会。

这时飞行中队长已经发现情况，驾驶另一架值班战机在另一条跑道移动起来，祖耶夫赶紧加大油门，朝土耳其特拉布宗空军基地飞去。

当基地外负责巡逻任务的警卫听到枪声，迅速赶到基地里，并按动基地指挥所的警报器，然而一切都来不及了。

叛逃后祖耶夫被美国接走

1989年5月20日清晨，位于土耳其黑海沿岸城市的特拉布宗空军基地，一架苏联新型战机米格29降落在基地，战机机舱打开后，一个身着苏军飞行员服装人走了出来，一边高举双手，一边喊道：“我就要成为一个美国人了。”

祖耶夫叛逃到土耳其的当天上午，美国与苏联都跟土耳其进行了交涉，土耳其属于北约国家，美国驻土耳其大使要求将祖耶夫和米格29都交给他们，苏联方面给土耳其发来电报，要求立即归还祖耶夫和战机。

土耳其虽然是北约国家，但是它与苏联共同边界非常多，土耳其也没有能力与苏联进行各方面的抗衡，因此土耳其不想把事情闹大，又不想把美苏双方都得罪，于是土耳其将米格29战机还给了苏联，只是祖耶夫申请政治避难也得到了同意，美国需要榨取祖耶夫所知道的苏联空军一切军事机密，给祖耶夫开办了在美国长期居住的绿卡，还与他签订了一份长期担任美国军事顾问的协定，付给了祖耶夫一笔可观的酬金。

1991年海湾战争爆发，伊拉克在海湾战争前配备了几十架米格29A战机，对于驾驶过米格29战机的祖耶夫来说，他将这款战机的性能指标和优缺点都出卖给了美国，美军得到祖耶夫的情报，对伊拉克的苏式战机进行非常有效的打击。

海湾战争后，祖耶夫在美国圣迭戈城开了一家贸易咨询公司，专门为那些与俄罗斯做生意的公司提供业务咨询，还出了一本名叫《支点》的书，这个名字是北约为米格29取的绰号。

2001年6月14日，在美国生活了十二年的祖耶夫驾驶一架雅克52飞机时，飞机突发故障，进入螺旋状态，随后坠地爆炸，尸骨无存。而在几年前，同样叛逃到美国的苏军飞行员别连科，也是驾驶飞机出事坠机死亡，两个叛国者最终的结局相同，是否真的是巧合？

历史红尘

我是萨沙，我来回答。

1989年5月20日，苏联飞行员亚历山大·祖耶夫驾驶一架当时最先进的米格-29战斗机从苏联茨哈卡亚机场叛逃到土耳其。

1982年9月,米格-29开始投入批量生产。1983年12月,首批30架米格-29开始装备苏联空军航空兵作战部队。

所以，在1989年祖耶夫叛逃时，米格-29还是比较新式的战机。

米格-29综合性能很烂，但机动性却惊人。

我们资料这么写：1988年6月,在英国范堡罗国际航空展览会上,米格-29出人意料地出现在苏联航空武器装备的展台,并以出色的“钟”特技飞行动作使在场的西方航空专家大吃一惊。当时,米高扬设计局试飞员阿纳托利·克沃丘驾驶一架米格-29起飞后,开始拉杆加速以大角度爬高,使飞机达到完全失速的状态,随后整个机身急速向下旋转和翻滚,机头落下转入大角度俯冲,最后退出俯冲进入平飞状态。使美国中央情报局特工人员不安的是:米格-29可以利用这种“钟”特技飞行动作,摆脱对方战斗机机载雷达的监视和跟踪。

祖耶夫叛逃原因不复杂，对于前途失望。

祖耶夫本人驾驶技术精湛，曾参加了多种新式战机的试飞工作。

众所周知，试飞员的待遇极高。然而技术符合要求的祖耶夫报名称为试飞员，却被拒绝，原因不明。

祖耶夫升级无望以后，开始嗜酒。

因多次酒后误事，被多次严厉处分，眼看就要被强行退役。

这种情况下，祖耶夫在1989年5月19日，先用安眠药将同组的机械师麻醉，然而用冲锋枪打伤看守战机的卫兵，强行起飞叛逃。

这是很危险的。

因为他的米格29虽可以起飞，但并没有安装弹药。

而他起飞的同时，另一架米格-29紧急起飞拦截他。祖耶夫依靠出色的个人技术，才甩掉尾巴。

不到10分钟，祖耶夫已经飞入土耳其的领空，并准备在该国特拉布宗空军基地降落。

然而土耳其却同苏联关系不错，很快将米格-29还给苏联。

但在美国的要求下，祖耶夫以政治避难的名义到了美国。

苏联军队最高军事法庭，则根据苏联刑法第六章对祖耶夫做出以下判决:“枪杀哨兵、运输武器、越境和背叛祖国，判处祖耶夫空军大尉无期徒刑。”

祖耶夫到了美国以后，开了一家公司。

他的运气很好，因为2年后91年苏联就解体了，祖耶夫没有必要在考虑自身安全。

他颇有商业头脑，在美国加州定居，做外贸生意，专门做关于俄罗斯的投资项目。

祖耶夫还出了一本书，名叫《支点》。这个名字是北约给米格-29取的绰号。

祖耶夫一生酷爱飞行，最终也死在这上面。

2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52竞技飞机，在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机出现故障坠毁。

事后证明是飞机老化导致的意外，同暗杀毫无关系。

当时苏联已经解体了10年，克格勃也早已解散，没有人回去暗杀他。

至于米格29，其实美国通过间谍早已掌握了相关的技术资料。

在91年海湾战争时，美国干扰伊拉克雷达，就让米格29成为瞎子，无法作战。

很多人说，这是因为祖耶夫出卖，导致米格29无法作战。

其实，这和祖耶夫没有关系。

1990年10月3日，德意志联邦共和国和德意志民主共和国同意成为一个国家。一天后，东德普列兴空军基地的米格-29都处于德国联邦国防军的控制之下。

北约得到米格29之后，很快把它研究透了。

遗憾的是，北约得出的结论是：米格29徒有其名，其实非常垃圾。

萨沙

驾驶米格29战斗机的苏军飞行员叫做祖耶夫，在1989年驾机逃往土耳其，虽然说原因有很多，但总归是逃叛。土耳其哪能顶住苏联的压力，就把米格-29换给了苏联，米格29在当时是非常先进的，而且是苏联前线航空兵主战武器。

可以说土耳其得到米格-29就意味着美国获得了米格-29，但土耳其又将米格-29换给了苏联，但飞行员却被美国带走了。

在海湾战争期间，米格-29无法对美制战机造成威胁的很大原因就是祖耶夫将米格-29的性能特点向美军公开。由于苏联解体，祖耶夫的事件也就不了了之了，俄罗斯也没有继续追究祖耶夫的问题，因为苏联都不存在了。

米格-29的性能也早被美军知晓，连俄军战机都在大卖军火，苏-27就是在这个背景下进入中国空军。祖耶夫后来开了一家与俄罗斯生意往来的公司，在美国做生意，在2001年驾驶一架私人飞机时出现故障坠毁身亡。

显然这不是克格勃干的，从叛逃到2001年有十多年的时间，而且苏联也没了。还有一个案例，就是别联科，驾驶米格25叛逃到日本，也是在苏联解体后这事件不了了之，别联科后来也在美国做生意，还回到了俄罗斯，也没发生什么。

兵器瞭望台

1989年5月20日上午，位于土耳其东北部黑海沿岸的港口城市的特拉布宗正沉浸在周末的闲暇中，一架战机的轰鸣声突然打破了这座小城的平静。在人们疑惑恐慌的目光下，一架机身上涂着红星的苏联战斗机降落在特拉布宗空军基地。当飞机座舱盖打开，里面的飞行员大喊：“我就要成为美国人了！”

驾驶这架飞机的正是苏联空军大尉亚历山大·祖耶夫。

图注：刚刚参军不久的祖耶夫，图片来自网络

祖耶夫生于1961年，其早年便加入了苏联空军部队。由于天资聪慧，祖耶夫在军队中如鱼得水，但是后来自暴自弃，喝酒和夜不归宿，个人生活也很不检点，以至于怀有身孕的妻子都离他而去。

图注：祖耶夫正在陪同苏联空军参谋长视察部队，图片来自网络

一架性能良好的米格-29战斗机出现在土耳其的空军基地中，这对美国来说就好像天上掉下来一个大馅饼。于此同时，苏联驻土耳其大使要求土耳其政府立即将祖耶夫和米格-29战斗机交给苏联。

图注：停放在特拉布宗空军基地中的米格-29战斗机，图片来自网络

土耳其深知自己没有能力与强大的苏联对抗，其于5月21日便将米格-29战斗机还给了苏联。与飞机不同，土耳其批准了祖耶夫前往美国政治避难的要求，他几乎是立即拿到了在美国长期居住的绿卡，并且还被高薪聘为美军的高级军事顾问。

就在祖耶夫前往美国时，苏军最高军事法庭对他进行了如下判决：“以枪杀哨兵、运输武器、越境和背叛祖国，判处祖耶夫空军大尉无期徒刑。”

尽管没有得到梦寐以求的米格-29战斗机，但是叛逃的祖耶夫同样具有重要的价值。通过祖耶夫提供的情报，美军不仅掌握了米格-29战斗机部分优缺点，而且还了解了苏联空军飞行员训练、战备值班制度、一线作战部队的战备水平和战术特点等情况，做到了知己知彼。

海湾战争爆发前，祖耶夫不断出现在美军的空军和海军部队中，他以分析讲解米格-29战斗机弱点的方式打消了飞行员们的忧虑。在海湾战争的空战中，至少有6架米格-29战斗机被击落，部分被炸毁，剩下的则逃亡伊朗。从海湾战争的结果看，美军最大限度的压制了伊拉克军队的米格-29战斗机，将其可能造成的杀伤降到了最低，这其中祖耶夫可谓是功不可没，他的情报和工作得到了美国中央情报局的高度赞扬。

图注：海湾战争中的美国战斗机群，图片来自网络

图注：被美军击落的一架属于伊拉克空军的米格-29战斗机，图片来自网络

图注：海湾战争结束后，隶属于美国海军和空军的飞行员对祖耶夫表示感谢，图片来自网络

海湾战争之后，祖耶夫移居圣地亚哥并在那里开了一家贸易资讯公司，专门为与俄罗斯做生意的美国公司提供咨询服务。后来他还写了一本名叫《支点》的书，而米格-29战斗机在北约的代号正是“支点”。

2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52飞机在西雅图以北150公里处飞行时因为飞机出现故障而坠毁，祖耶夫当场身亡，这位苏联眼中的叛逃者结束了其曲折传奇的一生，他的名字与米格-29战斗机紧紧的联系在一起。

古生物探索

叛逃的米格29飞行员祖耶夫跟之前驾驶米格25叛逃的别连科一样在美国死于飞机失事，至于是不是巧合就不得而知了。下图就是海湾战争期间作为顾问与美军一起的祖耶夫

亚历山大祖耶夫（1961-2001），苏联大尉，飞行中队长，米格29战斗机飞行员。其实早些时候祖耶夫的事业还是比较顺利的，之前飞过多种机型，才28岁的他作为中队长能够驾驶刚服役不长时间的米格29，而且他在25岁的时候就娶了军区参谋长的女儿，可以说各方面都是非常有前途的。作为一名优秀的飞行员他试图申请进入契卡洛夫试飞中心深造遭到拒绝，这对他是一个挺大的打击。之后他开始自己放弃自我，动不动擅自离队，而且经常在外面鬼混，没多久她就遭到上级职责，而且他的妻子也跟他离婚。自认为仕途不顺的他动了叛逃的念头，在1975年别连科驾驶当时非常神秘的米格25叛逃成功。下图为跟他岳父在一起的祖耶夫

1989年5月19日晚上，祖耶夫值班，他用掺了安眠药的面糊烤制了一个面包并请基地塔台的值班人员吃，结果这些吃了面包的人逐渐昏睡。随后他切断外界与塔台的信号联络后开始靠近米格29，但是哨兵没有让他靠近飞机。祖耶夫利用哨兵离开的空当进入飞机附近，他支走了飞机上的机械师，但是随后赶来的哨兵与他发生了交火，他打死哨兵但是自己也受了伤。随后祖耶夫匆忙准备起飞，在起飞前他试图用飞机上的机炮击毁其他飞机，但是最终因为机炮保险未解除放弃。虽然苏联方面根据枪声察觉到问题并起飞2架米格29追击，但是已经太晚，祖耶夫在10分钟左右时间离开苏联空域进入土耳其领空。下图就是叛逃的米格29，这架飞机在2天后同意返还苏联。

5月20日凌晨，祖耶夫驾驶的米格29在土耳其特拉布宗空军基地着陆，下飞机后他说“我是美国人”，随后他要求政治避难并得到医疗救治。米格29的叛逃对美国来说是一个非常好的机会，美国方面同意了政治避难要求并给他美国绿卡，同时他受雇与美国国防部担任高级军事顾问并得到相当可观的报酬。在1991年海湾战争期间，正是祖耶夫告诉美军米格29雷达探测的弱点，从而帮助美军针对性的对付伊拉克空军。1991年年底的时候，祖耶夫还试图在俄罗斯萨马拉州发展军工情报人员但是失败。下图为伊拉克米格29

随后祖耶夫在加利福尼亚圣迭戈定居，还开了一家咨询公司为与俄罗斯有生意往来的人提供咨询。2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机进入螺旋坠毁，他本人当场死亡。巧的是，当年驾驶米格25战斗机叛逃的别连科也是在美国驾驶飞机时坠毁死亡的。

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冷战时代，由于东西方生活水平的巨大差异，有一部分苏联军人叛逃到美国及盟友境内，提供了情报后，获得了美金奖励和政治庇护，例如驾驶苏联最先进的米格-29战斗机的飞行员祖耶夫，在驾机叛逃西方后，享受了超过十二年的奢侈生活，但是在驾驶相对老旧的雅克-52的时候，发生了故障，最后尸骨无存，各方判断，很有可能是遭到了解体后的俄罗斯间谍组织的破坏暗杀。

祖耶夫是苏联空军一名优秀的飞行员，在25岁的时候，就与所在空军师参谋长的女儿结婚，军事生涯可谓非常明朗，但是与西方国家的生活进行了比较后，苏联经济的落后和西方的繁华的落差深深的烙在了祖耶夫心中，在1989年，祖耶夫杀害了守卫和战机值班飞行员，驾驶最先进的米格-29战斗机降落在美国盟友土耳其的军事机场上，虽然随后在苏联的高压下，土政府将战机交还给了苏联，但是祖耶夫还是将大量的战机数据和战机性能透露给了美国，而美国也给予了他的荣华富贵，以及政治庇护。

在伊拉克战争中，正是用了祖耶夫提供的苏制战机的性能数据和优劣势，使得在美国战机对抗伊拉克空军的时候得心应手，在缴获大量的苏制战机后，祖耶夫也作为特邀飞行员，拿着巨额的薪水过着极度奢靡的日子，但是在叛逃十二年后，在帮助美国空军试飞苏制雅克-52战斗机的时候，由于机械故障最终坠机，尸骨无存，而在经过对年的档案解密，和当时机修师提供的消息，极有可能是俄罗斯的间谍组织在飞机上动了手脚，结束了曾经背叛祖国的祖耶夫。

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米格29是冷战末期前苏联一款非常先进的战斗机，从它出世之日起，就一直是美国为首的西方国家心中的噩梦。所以自从米格29诞生之日起，美国就想方设法弄清楚这款先进战斗机的真面目。但是苏联一直把这款战机捂得严严实实的，美国一直找不到合适的机会去接触这款战斗机。

不过后来机会终于来临了，前苏联的一位名叫亚历山大.祖耶夫的飞行员，由于在工作中还有生活中非常的不顺利，所以最后铤而走险驾驶，驾驶一架米格29叛逃了前苏联，到了土耳其。美国知道了之后，将此如货至宝，要土耳其赶快将这架先进战斗机弄到美国来，以便美国有针对性的进行研究。

当时前苏联很快就知道了这件事情，立即对土耳其进行施压，要求土耳其不得将这架飞机给于美国，必须交还给苏联，并且要求同时将叛逃的飞行员也抓回来。话说土耳其也非常的左右为难，但他当时是北约的盟国，和美国比较接近，但是他同时又和苏联是邻国，不敢过分得罪这个强大的邻国。后来他采取了折中的办法，将飞机交还了苏联，但是以人道的名义拒绝了苏联遣返飞行员的要求，所以最后叛逃的的亚历山大.祖耶夫去了美国。

美国人虽然没有得到米格29战斗机，但是得到了熟悉这架飞机的飞行员，虽然没有完全达到目的，但是也有了了解米格29的一个途径。所以，亚山山大.祖耶夫就以人道主义和政治避难的名义被引渡了到了美国，帮助美国军方了解米格29的一些细节，据说在海湾战争中，祖耶夫给了美国军方很大的帮助，因为祖耶夫不但了解米格29，而且还了解很多其他苏联制造的武器。不过很快冷战就结束了，两德统一后，从东德那边弄过来了不少的米格29战斗机，美国就有了更多的机会去了解米格29，所以这款飞机对美国来说也算不了什么秘密了。

至于叛逃的飞行员亚历山大.祖耶夫，到了美国之后虽然给予美国军方也有了一定的帮助，美国也给予了祖耶夫绿卡。苏联解体后，祖耶夫在美国还开了一家咨询性的公司，专门为当时美国与俄罗斯做生意的公司提供一些支持。同时祖耶夫也写了一本名叫支点的书，支点正是米格29的代号。

不过在2001年6月14号，在美国生活了10多年的祖耶夫，在一次驾驶飞机的意外事故中丧生。也不知这到底是意外事故呢，还是卸磨杀驴等等其他的原因。

我是冰哥聊史论古今，期待您的关注和点评！

冰哥聊史论古今

苏联的飞行员祖耶夫曾驾驶米格29战机叛逃苏联。1961年出生的亚历山大祖耶夫是前苏联的大尉，飞行中队长也是米格29战斗机飞行员，他的早年职业生涯十分顺利，也试飞过多种机型。28岁作为中队长驾驶刚刚服役不久的苏联米格29战机。在他25岁的时候还娶了军区参谋长的女儿，可以说前途一片光明。但是他作为一个十分优秀的飞行员，他一直想要申请进入索卡洛夫试飞中心。希望能获得个人能力的提升，但遭到拒绝这也是他人生的转折点。被多次拒绝之后，身心遭受打击，开始放弃自我。

精神懈怠的祖耶夫无论是在事业上还是在个人生活上都出现了较大的问题，最终也导致了他与妻子的离婚。当然，这究竟是不是祖耶夫最终选择叛逃的原因尚且有分歧？但是不可否认祖耶夫在这之后萌生了叛逃的念头。具体的时间是1989年。这使得苏联已经今非昔比，苏联帝国内部已经无法控制，此时祖耶夫作为值班班长将插入安眠药的面糊烤制面包后分给当时的其他值班人员。随后切断外界与塔台的信号联络驾驶米格29战机飞向深空。当然，在这一过程当中祖耶夫也身受重伤。虽然苏联方面还算及时根据枪声确定了，祖耶夫的飞行路线。

但是依然没能阻拦，这架叛逃的米格29。而祖耶夫也通过土耳其投奔美国怀抱。到土耳其以后祖耶夫宣布自己是美国人随后立即请求政治避难和医疗救治。这对于美国而言是一个绝佳的机会，美国对于这个优秀的苏联飞行员格外重视。一方面同意了政治避难的请求并立即颁发绿卡，另一方面立即将其作为优秀飞行队员雇佣到了美国国防部担任高级军事顾问，并获得丰厚报酬。祖耶夫的事业和前途再一次一片光明，在之后苏联解体。20世纪末期的几场战争祖耶夫都在美国任职，并且向美国透露了苏联米格29战机的弱点，美国在多场战争中抢占先机。

甚至祖耶夫还从试图在俄罗斯内部组建军工情报局但没有获得成功。年仅40多岁的祖耶夫最终在加利福尼亚定居，还开了一家咨询公司与俄罗斯保持商业往来。在2001年驾驶私人飞机坠毁美国西雅图本人当场死亡。对于祖耶夫的死亡原因，并没有人加以深究。苏联以及俄罗斯也并没有将这一事件继续深究。总之，作为叛逃者祖耶夫在苏联解体之后大体与俄罗斯和美国保持着相应的联系。

苏联的叛逃者并不只有祖耶夫一个而且叛逃的人员的都是苏联的主要官员。他们的叛逃给苏联带来很大的负面影响，很多军事和政治的机密都遭到泄露。我想问的是，作为苏联政府精心提拔精心栽培的优秀人员。在此之前也对苏联表示真心。而这种忠心也并非虚假之词，可。为何最后这些优秀的将领们会选择叛逃祖国？究竟是美国情报部门的作用，还是苏联自身有着一些我们所不知道的内情使得诸多有才之人纷纷叛逃苏联。

世界史图鉴

叛徒的下场只有一个，不管是个人还是国家，都不会善终，最终不得好死，如果是你，敢用和相信吕布这样的三姓家奴呼，岂不见丁原和董卓之下场呼

關鍵字: 判逃 飞行员 苏联