凡是喜欢观察地图的朋友，肯定会注意到一个细节，湖北省的地图呈东西向分布，南北较窄。
湖北省武汉市位于整个湖北省东部，也是位于整个江汉平原的东边，这样的地理布局十分不利于省会武汉市辐射全省，因此早在2000年，湖北学者秦尊文便提出来“一主两副”构想，在鄂西北和鄂西南重点发展两个区域中心，以此来辐射周边的城市。
20年过去了，根据现在整个湖北省各个城市的GDP排名可以看出，全省确实是按照此构想来布局的，纵观全省各市的经济发展，湖北城市呈现很明显的三级阶梯发展，以武汉为主，一家独大，城市经济指数明显远远高于其他城市，两副表现也还不错，襄阳4813亿，宜昌也在4500亿，实力接近，其他城市明显是低于2500亿，属于另外一个档次。
今天我们不谈武汉，来比较这两个省域副中心城市，谁更有潜力？首先说说宜昌。
宜昌市位于鄂西南，是衔接整个江汉平原与川蜀地区的"咽喉"，地理位置十分重要，"上控巴蜀，下引荆襄"；早在上个世纪90年代，宜昌甚至筹备过"三峡省"，差点就成为了新的行政区划中心，然而这一规划随着重庆的直辖而告破。从上个世纪的90年代以来，宜昌崛起的十分迅猛，随着三峡大坝这个超级工程在宜昌落地，其周边配套不断发展完善，库区人口也迅速迁入。城市建设也1日新月异，高楼拔地而起，各大化工大厂在这里落地生根，经济发展迅猛，形成了以化工为主，医疗设备，食品加工，旅游等产业。除之之外，宜昌由于地处山区，其风景秀丽，旅游景点众多，光市区就有多达11个森林公园，全市有国家5A级旅游景区4处，环境优美，风景秀丽，2017年全年接待旅游人次高达6600万，旅游业十分繁荣 。
说完了宜昌，我们来看看襄阳，襄阳市地处鄂西北，位于南阳盆地南端，江汉平原北部，也是汉江流域的中心城市，鄂渝陕豫毗邻地区的中心城市，襄阳由汉江两岸的襄阳和樊城这两所城市所组成，之前名为襄樊，现在的襄州区也划入了襄阳市。整个城区可谓是一马平川，平原面积广大，建城区面积位居湖北省第二，城区高楼较多，但是比较零散。最近几年由于"创文"城市面貌比之前精致了不少，襄阳东津高铁站甚至是非省会城市中面积最大的高铁站，十分霸气。
襄阳市的地理位置也十分优越，早在古代就有“兵家必争之地”的美誉，古代无论是南征还是北伐，必然绕不开这座著名的历史名城。当然了在古代主要是因为这座城市的军事位置重要，今天我们不过多赘述。现代的襄阳市是之前普铁时代的铁路枢纽中心，交通十分便利，但在高铁时代稍微慢了一步，近期高铁已经通车，随着呼南高铁襄阳段，合襄高铁的通车，相信能在未来这座城市能迸发出强的动力！
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襄阳市早在上个世纪六七十年代就承接了三线建设的部分工业，是不折不扣的老工业基地，除开二汽还有部分军工制造业，装备制造业，目前在整车制造业也经营的有声有色，著名的日产天籁，楼兰，英菲尼就是“襄阳制造”，不仅如此，襄阳还是湖北第二大商品粮基地，农产品加工业也是同样发展迅猛。
襄阳旅游业多以历史人文为主，毕竟这是"铁打的襄阳"，襄阳市内有唐城影视基地，习家池，古隆中等多个旅游资源，周边也有水镜庄，春秋寨等山水景点，奈何宣传不到位，旅游行业发展一般，但是近两年有所好转。
综合来说，小编认为宜昌风景秀丽，城市优美，但是随着长江环保政策的落实，宜昌的石化产业面临迫切转型，今年城市经济增速受到影响，襄阳是老工业城市，城区面积大最近汽车行业同样也不景气，两所兄弟城市同样面临产业转型的困境，至于城市发展上各有优劣，襄阳市面积更大，平原更适合城市发展，但是人流众多素质有待提高，旅游业不如宜昌。而宜昌则面临城市地域突破，人口少的困境。总而言之希望两地越来越好，少些争执，本来就是水平差不多的城市，能携手进步，湖北才有希望。
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