2月13日下午四點，一輛特殊的大巴車停靠在申洲國際的宿舍樓下。這輛載著20多名外地員工的大巴車，是首批抵達寧波的外地員工返崗包車。
“終於回來啦！一路上測了六七次體溫，都很順利，沒有出現狀況。”歷經20多個小時的顛簸，來自甘肅的申洲員工趙偉紅略顯疲態，但口罩遮不住她的興奮之情，一雙眼睛笑得彎彎的。
她和堂姐趙飛蘭各自帶著滿滿一箱的行李，裡面裝滿了來自家鄉的祝福。在寢室樓下由工作人員協助登記身份證、測量體溫後，她們便提著行李有說有笑地上了樓。
附寧波北侖區開工企業證明：
記者瞭解到，申洲國際已經連續十年包車接送員工回鄉、復工。
今年，依據交通運輸部印發的通知，要求疫情防控期間地方政府組織的返崗包車免收高速公路通行費並優先便捷通行，沿路高速公路經營管理單位要做好相關服務保障工作。
申洲國際積極響應號召，逐一瞭解員工需求，採取“點對點”運輸的包車運輸組織方式，集中組織外地員工返崗復工。
“由於疫情影響的高鐵停運，今年選擇坐包車回甬的員工數量有一萬七千餘名，與春節前返鄉人數相比幾乎多了一倍。在保證空車率的基礎上，我們共派出了700餘輛大巴，從四川、甘肅、山西、雲南、山東等14個省市迎接員工復工。”申洲集團工會主席李賽珍告訴記者。
路程時間較長，申洲安排專人對車輛進行通風、消毒和衛生清潔，並在每車配有體溫計，途中每隔4小時安排一次測溫，減少交叉感染風險。每輛大巴都按照額定載客人員的50%控制客座率，引導乘客間保持一定距離。
記者瞭解到，從正月初二開始，申洲就嚴密安排部署，不僅為員工準備了大量口罩，還配備了30臺紅外熱成像儀，同時對廠區進行積極消殺，努力做到防疫和生產兩不誤。
申洲國際集團控股有限公司董事長馬建榮表示，復工的員工每個人上班都要戴口罩，並適當增加工位之間的距離。員工進入廠區要進行體溫測試，一天測試三次，體溫正常才能進入工廠。如果體溫異常將及時與防疫部門聯繫作進一步檢查或者隔離觀察。同時，公司還為每個員工建立了二維碼信息表，做到一人一檔。
長期以來，申洲集團連續10年接送員工往返，已經成為申洲集團的慣例，在年前：
2020年1月21日凌晨五點整，位於寧波北侖的申洲集團總部廣場內，第一批37輛大巴依次開出，申洲集團送萬名員工返鄉的大潮拉開序幕。
2020年申洲春運歷時2天，公司安排了202輛專車護送約9700名員工返鄉過年，返鄉地點包括四川、重慶、甘肅、山西、雲南、山東等14個省市，並接返鄉員工準時回單位。
申洲，十年！一起，回家！今年是申洲春運的第十年，從2011年開始，公司便組建“返鄉包車團”，每年包車接送的費用約1500萬元，10年來，總花費約1.5億左右。
1月21日凌晨3點，申洲公司內燈火通明，人潮攢動，首班37輛返鄉大巴車已集合完畢，員工們攜帶著大包小包的行李滿懷愉悅之情來到發車地點。
公司馬建榮董事長、陳忠靜、陳芝芬副總等公司高層領導親自來到春運現場視察春運工作，向返鄉員工贈送了慰問品，並向他們表達了新春祝福。
馬董事長還特地看望了在現場執勤的交警部門和公管部門有關人員以及志願者，感謝他們為申洲春運所做的工作。
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