伈鍾有佛
這個我太有發言權了，一部1.8經典福克斯，一部13款308，福克斯動力略好，但用料，做工，操控，隔音，高速穩定性都不如308，油耗相當，標緻的售後服務又差福特太多了，最後308現在還開著，福克斯17年底6年8萬公里置換成了4008，標緻4S折價32000,另有10000置換補貼
我似空氣
你好，關於福特和標緻的操控感哪個好，我的看法如下：
首先說到福特的操控就不得不說福克斯，底盤紮實、動力強勁、美國人造車更注重於動力總成這個大家都知道，對於底盤調教等細節並不是強項，對於細膩的運動也沒有那總特別偏執的情節。所有我認為操控方面，福特只能算正常偏上的水平。
然後來說標緻，說到法系車，最容易被人們詬病的就是其落後的動力總成，但是現在的標緻也進入主流市場的水平，已經完全擺脫了這頂老舊的帽子。
標緻的文化底蘊跟技術底蘊都是沒有問題的，法國先天的地形優勢造就了法系車在底盤技術上全球車企能與之匹敵的都是屈指可數。標緻的車可以非常優雅，底盤優勢很明顯，所以跑高速很舒服。相較於福特，兩個牌子的車安全性都沒有問題，但是標緻車大量用了輕量化高強度材料，所以質量輕一些，操控方面也比福特有優勢，而且整體剛性反而比福特更強。
福特對於成本控制過於嚴苛，導致其他小零部件的供應商選擇比較一般，福特車主普遍反映小毛病也比較多。動力強勁，油耗也大！
標緻呢，日後維修起來不是很方便，如果想買法系車一定要找一家好一點的法系車維修店，因為維修成本會比福特高。而且以往的老車存在最大的缺點就是水泵漏防凍液。現款的1.8T搭配8AT的動力總成已經完全擺脫了以往低速頓挫，油耗高的帽子了，所有動力和油耗鼓勵可以忽略。
總的來說，標緻與福特都是不錯的品牌，各有優缺點 ！雖然我個人更傾向於標緻。
搞車兄弟
很多人都會拿福特與標誌來pk操控性，其實標誌本身就不怎麼看重操控，法系車重在底盤調教，雖然底盤在提升操控性方面起著非常重要的作用，但是除了底盤還有很多方面也制約著操控性的優劣，我是福克斯車主，也體驗過多款標誌車型，最終還是更加青睞於福特的操控性。
本人福克斯是2012款的2.0L三廂旗艦版，發動機最大馬力170匹，匹配雙離合變速箱，不考慮變速箱穩定性，這套動力組合還是非常給力的。起步、加速、超車只要我敢深踩油門，會感覺動力源源不斷的輸出，方向盤不是完全電子助力，還帶有一點點液壓牽制作用，用起來韌性十足，特別適合福克斯這種走運動路線的車型，因為太輕便的方向盤反而不利於提升操控性了。福克斯是那種開起來很容易上癮的轎車，超級喜歡。
再談談開過的標誌308，也是三廂版，首先是動力不如福克斯，其次是方向盤手感不如福克斯，但是要比同級其他車型好，底盤同樣紮實，這一點給操控性加分不少，福克斯也是如此。但是標誌感覺開起來是那種特別接近居家範的，不考慮動力大小的話老是感覺少一點激情，多了一絲平庸，也很難找到福克斯那種上癮的感覺。
其實兩者不存在誰更優秀的說法，品牌差異化的體現，每個品牌都有自己的特色，市場定位也不盡相同，就像你開馬自達與福特也是不同的感受，都是在各自的道路上堅持著，而且不同的人對於兩個車體驗也會不同，我選擇福克斯也通過親身體驗反饋出來，福特是我認為操控性優於標誌的，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
福特的操控應該是要好於標誌的，多數車型都具有運動屬性，而且性能也很強悍，操控就必須要跟得上啊，發展這麼多年，福克斯，福克斯ST，蒙迪歐，翼虎，銳界，還有風靡全球的野馬Mustang，F-150猛禽，這些都是大家耳熟能詳的，是有一定功底的。
京南趣侃車
當然是江鈴福特，福特一家百年曆史的造車企業，福特車子的質量肯定沒的說，一些小問題也能得過且過，操控性，福特的車子，在任何緊急情況下制動能力都非常強大，不過現在福特的銷量一直在下滑，油耗高了，可能跟國家的經濟出行政策有關。
風帶走秋
本來這種大方向問題我一般來說都覺得是仁者見仁智者見智，但是一定要加入我的觀點定一個高低的話我還是覺得標誌車型的操控要好一些而且更有特色。
福特車型的操控之說可能起源於前幾年福克斯系列的暢銷，而福克斯是福特在國內銷售最好的車型，作為一款主打運動的車型，操控肯定不會有問題，但是美國人向來不算細膩的運動者，福克斯的地盤調校都有馬自達的影子，因為之前馬自達曾經落魄被福特注資過，而馬自達號稱“東瀛寶馬”自然操控不賴，經由馬自達調校的福特斯也自然不賴，但是福特品質不夠細膩加上所謂的“百年福特，毀於長安”現在的福特車型操控調校相當於在吃馬自達合作時期的老本。
而標誌車型向來都不提操控，但是他在車迷心中卻很有地位，法國人的細膩和偏執讓標誌擁有一副完美的底盤設計，PSA集團(標誌母公司)雪鐵龍車隊長期在WRC的耕耘，積累了無數操控經驗和底盤技術，標誌同樣完美繼承，厚重沉穩的操控優雅又有實力。
拿一輛標誌老車207讓你去山路上開開你就知道了，這麼小個法國車居然有這種操控魅力！
世事憤憤不平何其多
確實可以和標誌相比了，它他媽的後懸也改非獨立了
小溪嘩嘩的流淌
這個不能一概而論；但是大概來說歐洲車型都強調操控，這和歐洲市場的需求有關，歐洲福特也有操控很好的車型，比如嘉年華等等。但是從根本上來說福特還是以大型車尤其是皮卡見長，而標緻因為產品定位和市場的問題，基本沒有大型車。
無盡的探索
請樓主認真一點：標緻！
[捂臉]
