在剛過去不久的廣州車展上，東風啟辰發佈了全新SUV車型——啟辰星。新車基於啟辰旗下全新VSA架構打造，外觀、內飾進行了全新設計，在動力上也脫離了“日產光環”，選用了1.5T發動機。如此原創，啟辰顯然是想樹立全新的品牌形象。廣州車展只公佈了外觀，內飾只有了官方圖片。今天我們就帶您裡外一探究竟。
近一兩年，中國品牌都明白了一個道理，好的設計才能引來更多關注，是產品成功的關鍵。所以，啟辰星作為一款面向主流市場主流人群的SUV，設計是第一位的。冬日北京，啟辰星在最具設計氣息的中國油畫院向我們展示了它的美。
啟辰星基於啟辰全新VSA架構打造，設計源自早先發布的The V概念車，採用家族最新的“混元美學”設計理念，完美呼應了“星”的名稱，是宇宙在時間、空間上的呈現，“混元”正是中國哲學裡相宇宙萬物的統稱。相比啟辰以往車型，啟辰星更加時尚，更符合未來潮流，尤其是前臉造型，V-Galaxy星空格柵與兩側雙子星LED大燈連為一體，給人留下深刻印象。
車側線條非常流暢，黑色的車頂與白色（還有紅色、藍色等）組成雙色效果，車窗上沿的鍍鉻裝飾形似星軌，動感又不失優雅，在滿足造型需求的同時還不影響車內空間。車尾則有時下流行的貫穿式尾燈，增加了車身的視覺寬度，配合V-Motif 高位剎車燈，辨識度很高。
內飾也是全新設計的，360°環抱式駕艙設計，中控偏向駕駛側，新式三輻平底方向盤可做上下前後四向調節，給駕駛者的感覺更貼合，方向盤多功能鍵採用觸控操作，顯得更有科技感。車門內飾板及座椅等採用菱形格縫線，顯得比較高檔，用戶最常接觸的區域多以軟性材質為主，更有溫馨舒適的感覺。
更能抓住眼球的是那塊尺寸達到15.6英寸的豎直液晶屏，幾乎佔據了整個中控臺，再配上12.3英寸全液晶儀表，在同級產品中還沒有其它車型可與之匹敵，顯示效果自然不差。其所具備的智能科技，包括AR實景智能導航、語音交互等，都符合國人對智能的期望。
“頭等艙”概念，以舒適性為主，從空間到乘坐再到很多相關功能，都圍繞此特點展開。前後排座椅都很寬大，並採用零重力座椅，給予人體最佳的支撐和包裹。前排尤其突出，主副駕都帶有十向電動調節，而且副駕採用“女王副駕座椅”，具有6連桿結構腿託、四向腰託，靠背可調節角度更大，可以說將合資夥伴日產舒適的特長予以進一步放大。
後排地板純平，乘坐空間值得肯定，座椅也具備兩級可調靠背角度、護頸航空頭枕，提供乘客更好的乘坐舒適性。此外，後排座椅靠背按4/6比例放倒，可與後備廂接近全平，由此可將原本就不小的載物空間進一步擴大。
在車側能看見M-HEV的標識，表明啟辰星搭載48V輕混系統，260T車型使用1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出190匹馬力，動力性和經濟性都較以往有所提升。
總結：除了舒適的座艙設計，啟辰星(參數|詢價)在科技配置上也比較全面，自適應巡航、抬頭顯示、全液晶儀表、自動泊車、360°全景影像、電動尾門等功能一應俱全。這樣的配置在這個級別的國產車型中算是比較好了。
靜態來說，車輛的整體表現不錯，在國產競品中不落下風。雖然在一些細節設計和人機工程學方面還有提升空間，不過設計的用心看得見，並不是簡單的配置堆砌，這點值得肯定。而除了設計，定價、品控等方面也是一款產品能否成功的重要因素，啟辰星即將面對的挑戰並不輕鬆。由於新車還未上市，一些地方還沒最終確定設計，此次拍攝中全車也未通電，因此中控屏幕、儀表都還不能看到點亮後的狀態。這款車將於今年三月份上市。你覺得怎麼樣？歡迎關注評論！
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