毛毛雨142188441
首先我們先來了解一下雅閣的細分車型，雅閣分汽油版和油電混動版，汽油版又分為1.5T低功率版和1.5T高功率版，而油電混合則是2.0自吸發動機配備前置單電機的動力模式，汽油版指導價17.98-22.98萬元，油電混合指導價19.98萬元-25.98萬元，而你想知道哪一款性價比高，對於這個問題我從兩個層面幫你解答
第一就是從購車成本來考慮性價比，那就比較直接一點，單純看價格，那就看汽油版車型，汽油版有四款配置，價格最低的配置就是低功率汽油版，與高功率低配相差前後頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、皮質方向盤、副駕駛電動座椅，且高功率版比低功率版高出了17匹的馬力，而兩款車只相差1萬的指導價，就單純去刷ECU馬力就要差不多這個價了，所以多了1萬買了這麼多配置我覺得值，所以單考慮購車成本首選1.5T高功率【260 精英版】18.98萬元這款性價比高
第二我們從用車成本去考慮，你既然選擇雅閣說明購車用途就是日常通勤車，對於這樣的選擇一定會考慮到油耗，現在不管是一二線還是三四線城市日常上下班高峰期都會出現擁堵路況，而這樣的路況情況下帶來直接的影響就是油耗增加，而混動車就可以讓你規避這個問題，那我們就用2萬公里/年來計算一臺家用車裡程，根據小熊油耗官方數據，汽油版高功率平均油耗8L，混動版平均油耗5L，也就是省了3L油，我們就按92號油價來計算，92目前油價6.7元，一年下來我們省了4020元，再算算保養成本，汽油版是渦輪增壓而混動版是自然吸氣，渦輪增壓車型5000公里保養花費大概1000元左右，而混動版自然吸氣發動機5000公里保養花費大概500左右，按照2萬公里需要保養四次，一年又省了2000元左右，單純從這兩個節省費用計算就高達6000元左右，而混動車選擇就選擇2.0混動銳領版21.98萬元這款，具備了倒車影像、無鑰匙進入、皮質方向盤、皮座椅、副駕駛電動座椅、LED霧燈等實用配置
以上是我的個人建議，如果有疑問可以關注私信我
大師來說說
2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
價格
指導價為19.98萬，優惠5000元，裸車價為19.48萬。 動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T裡本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動摺疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
大部分配置基本健全，而且配備前後雷達+倒車影像減少了新手倒車的困難，唯獨遺憾的就是少了全景天窗和carplay，這麼大的車有一個全景天窗，坐車的人也會心曠神怡。
汽車教練老黃
拋開探觸市場門檻的入門款不談，在最關注的5款配置中，哪個版本的性價比會更高一些呢？
其實從230TURBO 舒適版一直到260TURBO 尊貴版，相鄰版本的差價只有1萬元，只有到了頂配的旗艦版上才變成了2萬元，而這樣的定價策略非常讓人做出那種踮一踮腳就上了更高配置的決定。

如果用18.98萬的260TURBO 精英版和17.98萬的230TURBO舒適版相比，一萬元的差價可以買到194馬力的發動機（後者177馬力）、前後排側氣簾、倒車影像、定速巡航、自動啟停、皮質方向盤、前排座椅電動調節。
相比之下，這一萬元花的可以算是超值。因為除了更好的動力以外，還得到了更多的安全性配置以及部分剛需配置，且就算自己後期加裝的費用都遠不止差價那麼多了。

19.98萬的豪華版比精英版多出了車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後雷達、自適應巡航、自適應遠近光和自動頭燈。顯然，豪華版的提升主要集中在了主動安全的配置上，那麼多功能只多出了一萬元確實不算貴。放眼同級車型的配置表現，這個價位的整體科技感還是相當到位的。
再往上尊貴版相比豪華版多出了併線輔助、全景天窗、無匙進入、無匙啟動、腰部支撐、前排座椅加熱、8寸大屏（前者為7寸）和車內氛圍燈。
所以尊貴版雖然比豪華版又多出了一萬元，但升級之處主要集中於舒適性配置上。
‘
至於22.98萬的旗艦版就不贅述了，基本就是在尊貴版+豪華版的基礎上再加入全景攝像頭、自動泊車、前排座椅通風、GPS導航、全LED大燈等等，當然售價也奔著23萬去了。
綜上，定價18.98萬的260TURBO 精英版無疑是整個雅閣車系中性價比最高的一款，適中的售價已經包含了絕大多數常用的配置；而如果比較看重主動安全配置的話，19.98萬的豪華版也同樣極具性價比。
Lcuky糖糖
七代之後的雅閣再無雅閣。現在的雅閣各種簡配。底盤件。三大件。唉。看看我的老雅閣吧。03年到2020年。已經跑了79萬公里了。向經典致敬！
原生雜糧
你好，我是AI頑車，很高興回答你的問題。
推薦2018款雅閣260豪華國六版。
外觀:十代雅閣設計非常年輕動感，前臉黑色中網配上大條銀色鍍鉻，看起來很精緻，車身側面溜背流暢，稜線清晰有力量，後尾部小押尾別具一格。
內飾:懸浮式中控迎合時代主流，不管是做工還是用料按鍵旋鈕人機工程都很合理，符合一臺中級車該有的水平。
動力:這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大扭矩260，在同級別裡1.5T本田動力壓榨做的最好的。
配置:電子駐車，5個安全氣囊，天窗，車道偏離，主動剎車，胎壓監測，ESP，前後雷達，倒車影像，定速巡航，自適應巡航，自動啟停，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動，ACC主動降噪等該有的配置都有了。
總結，雅閣這個配置比較高，大部分配置都有了，這個配置最良心也是性價比最高的。
AI頑車
如果汽油版就豪華，混動就銳領，豪華版主要有自適應巡航，買了跑高速絕對省事，還有倒車雷達，其實大多人買精英，其實不差錢絕對豪華不後悔
大花黑
有錢直接上混動高配了，奈何口袋不給力提了精英[流淚][流淚][流淚]
生氣不如爭氣83149504
十代雅閣自18年7月上市以來，累計銷量已達到56000輛，本田再次用數據證明了雅閣的魅力依然不減當年。對於車輛的外觀及內部各種功能的改變網上有很多與老款對比的文章，我們在這裡不再累述。今天我們主要從車輛的發動機及各種配置上來對比下，哪一款配置的性價比最高。
十代雅閣的價格從16.98萬到22.98萬，有高功率和低功率兩款發動機，分六款配置。其中低功率版本有16.98萬、17.98萬兩款，16.98萬的配置被網友戲稱為丐中丐，小輪轂無天窗布座椅，駕駛輔助功能基本上都沒有，所以今天我們只講17.98萬起的車型。
魯H天天向上
作為雅閣車主，我只想說，不缺錢的話就買高配。
談談為什麼？一旦買了中低配後，當你熟悉了你的車，你就希望會有更多的功能。
那些說高配功能沒有用的，忽視了一點，那就是人總是想要更好的。當你沒有買車的時候，對你來說高配多出來的功能沒什麼吸引力，但是當你有了車，慢慢的就想要更多功能了，這就是人性。
所以，錢夠的話就上高配吧。
蹣跚前行
先不談性價比，個人不建議買汽油版，發動機、變速箱先後都爆出問題，買日系車不就圖個省心省油嗎，雅閣是個好車，但是這一代太不讓人省心了。要是非常喜歡雅閣，可以考慮混動版本，混動低配性價比可以。
