提起自駕去西藏，有很多的車友會去選擇青藏線，因為，這條路平坦同時路面的硬化也很好，哪怕你開著QQ也能去拉薩，但是，只有勇敢的人才敢去選擇川藏線，因為這條路太過崎嶇，而且會經常的出現路面塌方等地質情況，路面情況也很複雜，所以，沒有一款好車你是無法走川藏線的，近兩年的國內車市上很多優秀的車型賣的都非常火爆，這些車型在車市上也是大展身手，實力雄厚，在SUV和b級車以及這兩年因為二胎政策爆火起來的MPv車型，都是深受消費者的喜愛的，那麼目前最具競爭力的車型應該還是越野SUV車型了。
今天所要說的這款車曾經在國內上市過，而且這款車的越野能力和普拉多差不多，只因為是純進口的車型，所以，這款車的價格太高，國內的很多消費者對它瞭解的不多。同時作為全球最大的汽車市場任何一家車企都無法放棄這麼誘人的一塊蛋糕，作為新款的越野型SUV這款車有著非常雄厚的實力，不論是在外觀上，配置上還是性能上的表現，都是非常優秀的，他就是韓系車起亞精心打造的起亞霸銳。為了能搶佔更多的市場份額，起亞對霸銳也是花盡了心思，那麼下面我們一起來看一看霸銳有著怎樣的實力。
首先我們說一說外觀，他在外觀上的整體打造是非常霸氣的，作為一款越野型SUV，整個車還是採用這旗下家族的最新式設計風格的。頭燈組採用四個矩陣式大燈和六個矩陣式日行燈所組成，凸顯著個性化設計風格。整體與中網的造型遙相呼應，格柵也和燈組內部一樣呈數列式排列，看上去非常的搶眼。
其次就是在尺寸和內飾上，4.93×1.915×1.81米的車身尺寸和2.895米的軸距，讓他擁有著非常強悍空間表現力，在內飾上設計上也是讓人眼前一亮的，大量的真皮材料包裹著整個內部空間，手感和視覺效果非常的強悍，中控上採用的大尺寸的液晶顯示屏，在科技感驗方面，也是做的比較優秀。
作為起亞此次精心打造的一款越野型SUV，整車預計標配一臺3.0T的v6柴油發動機。這款發動機擁有著260匹的馬力，峰值扭矩最大可以爆發到560釐米，同時整車的自重達到了兩噸，加上四驅系統，讓他擁有著非常穩定的車身，即使是走川藏線也是輕輕鬆鬆的。
其實韓系車根本就不需要小編多講，大家是非常熟悉的，曾經也是在國內市場上叱吒風雲的，今天我們說的這款霸銳整體的實力也是非常雄厚，畢竟韓系車還是有著很強的底蘊的，如果這款車能否在在國內上市並且與普拉多一較高下，就看它如何定價不知道您對這款車有什麼樣的看法呢，歡迎留言。
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