用户4594548724781
疫情这么严重，旧车市场还有人去买车吗？既使你去上班，也是空荡荡的，看不到几个人，不建议现在上班！如果是关乎国计民生的重要工作领域，不用你提上班，政府也会尽快安排复工！现在我们要众志一条心，打好疫情保卫战，等疫情结束后，就要立马加鞭，恢复好生产，保障市场供应，争取人人都为国民经济多做贡献！
凌空飞离
我认为应该建议上班。前提制定相关应对措施。
首先我先阐述为什么支持上班，本次疫情存在人传人，甚至气囊传播途径，最有效的办法就是减少人员接粗。但是国家不能停转，社会不能停转，还有很大一部分人群需要上班，随着疫情的持续，必定越来越多的部门和企业需要复工生产。这部分人群的上下班就纯在极大的安全隐患，无论是有无通勤车。解决这个问题最好的办法就是自己开车，或者几个人开一台五人次的小型车辆，将这个环节人群最大的较少交叉感染风险，这就产生了对车辆的需求，购买新车存在手续繁琐，价格高，没有现车等组多问题，这时候二手车就成为很好，甚至最快的解决办法。
至于应对措施，我们完全可以借鉴现在一些药房的方法，窗口式，或者预约制，每次只服务一个人最大程度规避人员交叉风险。当然事实没有绝对，但是只要我们去多想，就会有解决的办法！哪个环节有问题我们就寻找这个环节的结局办法，这些就需要行业内人共同探讨解决了。社会不能无限期停摆。
武汉加油！湖北加油！中国必胜！
瑞丰合美
不建议复工，以我们杭州为例，现在路上已经有很多车了，街上的人流也慢慢增多，如果像旧车市场这种容易完成人员聚集的场所复工，必然会容易造成大面积的交叉感染，现在的隔离努力都将白费。按国家的隔离要求，就是把我们市区所有的医院都腾空，也接不了多少患者。有多少火神山，雷神山的。自己好好算算。请大家尽量克制。即使按我们国家的国力现在也承受不了两个重点城市同时爆发疫情的管控！
大南木
这几天疫情还是在攀升，全国企业教育都在推迟延后，遵守国家号召，旧车市场不是服务行业也应该推迟，对于服务行业必要的可以开工，特别是提供一线疫情医院必须品的行业都在加班加点赶工认大家很感动，我觉得大家还要在家呆着吧，不要在给国家添麻烦了，保证疫情不在漫延，武汉加油……
自由开闯者展示
一、旧车市场人员流动性大，且人员较为复杂，各色人都有，在不能确定每个人的来历情况下，容易发生交叉感染，致使疫情扩大。
二、由于旧车市场仅仅是一个市场，即使存在管理，也不会像单位、企业那样规范，因为他对来往人员的管理没有强制性，再加上来往人员要用的口罩、消毒液等，旧车市场也不可能免费提供，这使得出去人员到底是一个什么状态，大家无从得知。
三、旧车的本身的来源问题，你不能确定车自身有没有携带病毒，虽然有些夸张，但是不排除存在的可能性。
总之，企业安排复工复产，是因为企业愿意为工人提供必要的消毒用品，还有企业对自己的工人比较熟悉，并且外地来的工人要经过最初的隔离才能上岗，而旧车市场不具备这些条件。
贫困山区的亮光
首先谢谢：“大敌当前”现在不是旧车市场上班的问题，是所有企业多想要上班的时候，平民一个外面疫情谁知情，只知道这也封路、那也不通，搞得有点人心惶惶，官方消息也不知如何？前天确珍多2千多、昨天确珍1万多、今天确珍5千多，专家说14天，现在又改口，所以说谁也说不准，谁要不好信，要上班就等吧。
虞俭名
个人觉得不建议上班，当前全国都在封闭抵抗病毒，本来市地就没什么人，还有大部分单位都没能准时开工，没有购车需求，再加上疫情还没控制，不能复工，今年大部分家庭可能都会重新审核自己的开支，很大程度上也会对车市有影响，所以宗上所述，个人觉得这么早开工没什么意义。
不以成败论英雄
不建议，现在大家都在万众一心抗击疫情，不能出现死角和漏洞，暂时的牺牲，是为了避免更多的付出。况且不是民生行业，估计开了也没人去。
河南高速通行无忧
主要还是要听国家的，个人觉得还是不建议
徐驴驴爱耍驴
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