不废话，直接数据说话，12月份2001辆，11月份2203辆，10月份2039辆，这是星途TX近三个月的销量表现，最新的1月份销量虽然还没有出，不过历经农历年春节，外加武汉突发事件，销量只会更难看，这是想都不用想的结果。从星途TX的销量来看，这个车型又凉了！
星途TX是2019年4月份上市，大半年来每个月的销量都在2000台左右徘徊，大部分情况下是2000台以下，作为奇瑞呕心沥血打造的高端品牌，没有如同领克、wey那样绽放耀眼的光芒，反而反响平平，销量更是一般。
星途TX是星途的首款产品，它的成功与失败将影响星途这个品牌，从目前的趋势来看，这个品牌并没有成功，甚至有点失败。这不是奇瑞的第一个高端品牌，此前的观致，如今的星途，似乎有一个魔咒缠绕在奇瑞的身上，走高端路的奇瑞很难成功。
从独立的个体来看待星途TX这款车型，感觉还算不错，没有辱没奇瑞要进击高端品牌的志向，这款车型的设计、用料、动力总成都是以高端品牌为标榜打造，在各方面确实有其独到之处，实际的驾驶体验也不是很差，尤其是奇瑞将多项黑科技技术搭载在星途TX身上，导致这款车型各方面很突出。
此外，星途TX虽然作为一款高端品牌车型，但是在定价上面并没有多高，官方指导报价在13.59-17.59万之间，定价与领克、wey看齐，同时也在向合资车看齐，这个定价笔者觉得并不高，至少奇瑞给星途TX的一切是值这个价的，瞧瞧领克01、wey VV6等车型，他们的售价比起星途TX来说要更高。
事实是领克01、wey VV6这些车型获得了市场的认可，而星途TX只能默默无闻，2000台左右的销量对于一台SUV来说是失败的，中国汽车市场目前的风口就是SUV，如果站在SUV风口都无法获得销量的增长，那么就只能承认自己的产品确实不行。
星途TX很差吗？笔者觉得不差，上面已经解释过了，奇瑞给出了诚意，它也值这个价。
至于星途TX为什么没有火起来的原因，问题还是处在奇瑞自己身上，奇瑞千不该万不该就是在瑞虎8身上太过于下本钱，导致星途TX与瑞虎8并没有太大的关系，但是瑞虎8的售价是8.88-15.59万，而星途TX售价在13.59-17.59万，这让消费者去怎么想？
瑞虎8近三个月的销量都在1.3万以上，虽然不如哈弗H6那么耀眼，但是也有十足的竞争力，尤其是瑞虎8的发展趋势极为优秀，从换代登陆以后就呈直线飙升，未来不排除他的销量会做更进一步的增长，瑞虎8如今已经是奇瑞当红辣子鸡，同时也是销量的增长源。
星途TX与瑞虎8没有太多的区别，从本质上来讲，他们是同一款车型，都具备那台热效率41%的1.6T涡轮增压发动机，同时也都匹配的是七速双离合变速箱，在动力总成上面一致，甚至瑞虎8还比星途TX多一个1.5T动力的选择。此外车身大小、轴距空间，两款车型也相差不大，没有跨级别的区别。
尽管在底盘强度上略有差距，但对一般消费者而言，这明明就是两款相差不大的车型，且动力总成一致，但是两款车型的售价却不同，以1.6T车型为例，瑞虎8售价为11.99-15.59万，而星途TX售价为13.59-17.59万，两者之间的差距高达1.6-2万之间，这就是为什么瑞虎8火的一塌糊涂，而星途TX无人问津。
星途定位高端，在设计、用料、配置上确实优于瑞虎8，但是从消费者的角度来看，星途TX并没有那种高端感，在消费者眼中这就是奇瑞新推出的一个普通品牌，与瑞虎8也没什么区别，既然如此，那为什么不去买更便宜的瑞虎8，1.6-2万的差距对于普通人来说并不小，可以加大几年的油呢！
另外，还需要强调的一点是，星途品牌的4S店在全国普及度仍然很慢，渠道的不畅通也进一步限制了星途旗下产品的走俏，这也是摆在星途面前的难题。
所以，星途TX败的不冤，只要有瑞虎8在，那么星途TX销量就难有起色，只能怪奇瑞定位不合理。
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