2019年對於全球汽車行業都是不平凡的一年，汽車的產量一直處於供大於需的場景，因此汽車製造商都在積極更新換代自己的車型以提高競爭力，各大車企紛紛發佈了銷量數據，我們看看全球最暢銷的前十車型都是那些？看有沒有中國的車型？
第十位 雪佛蘭索羅德 全球銷量：644013
美國通用旗下的雪佛蘭索羅德是一款皮卡車型，它在美國售價並不高，雖然銷量和名氣都遠不如福特F-150。不過我們經常在電影中看到它的身影，索羅德也是美國農場主最喜歡的車型之一，它搭載通用旗下的5.3L+6AT以及6.2L+8AT兩套動力總成，也是美系肌肉車的代表。
第九位 大眾高爾夫 全球銷量：687664輛
我們最為熟悉的大眾品牌旗下的暢銷車之一，高爾夫2019年全球銷量為68.7萬臺，高爾夫在國內並沒有那麼強勢，全年共計賣了10.5萬臺，但是在海外尤其是歐洲市場是一款熱銷兩廂車，高爾夫經歷過換代之後銷量也是直線增長。
大眾高爾夫的優勢是操控以及性能，尤其是高爾夫R一直有小鋼炮的美譽，只不過國人不喜歡兩廂車，偏愛三廂車，更喜歡大空間，因此高爾夫在國內市場銷量不如朗逸、寶來等車型。
第八位 豐田凱美瑞 全球銷量：690729輛
2019年全球中級車銷量冠軍不是雅閣、不是帕薩特，而是豐田旗下的凱美瑞，它在全球共計銷量超69萬臺，中國市場為其貢獻了18.5萬臺，只不過由於沒有渦輪增壓版本，凱美瑞國內市場2019年銷量不如雅閣和帕薩特。
凱美瑞在換代之前主要以商務為主，不錯的口碑加上較好的均衡性讓它一直深受國民的喜愛。凱美瑞在國內換代不久，設計主打年輕運動化，但是動力是凱美瑞最大的短板。
第七位 道奇Ram 全球銷量：731895輛
這款車未在國內上市銷售，作為克萊斯勒公司的產品，道奇RAM是福特F-150強勁的對手，道奇Ram同樣有著超過70萬的年銷量，而這也主要歸功於北美市場的銷量表現。道奇RAM採用後驅平臺打造，全系搭載3.6L V6/5.7L V8等多款大排量自吸發動機，也是美國最喜歡的皮卡車型之一，可選擇型很高，只是因為排量原因道奇沒有進入國內市場。
第六位 大眾途觀 全球銷量：741294輛
大眾途觀是我們的老朋友了，在國內有十多年的歷史，2019年大眾途觀全年銷量74.1萬臺，也是最為暢銷的SUV車型之一，國內市場途觀和途觀L同堂銷售，途觀的總銷量也包含途觀L的銷量，途觀在國內共計賣了21.7萬臺。途觀在16年之前是唯一的大眾SUV，後來推出的途昂、探嶽等車型銷量都還不錯，換代之後的途觀L晉級中型SUV，搭載2.0T發動機+DSG變速箱，性能與銷量都非常穩定。
第五位 本田CR-V 全球銷量：818981輛
2019年本田CR-V全球銷量超過80萬臺，本田CR-V 在國內銷量為21.3萬臺，超過RAV4 12.5萬臺，機油門已經過去兩年時間，大部分人都已經忘卻。本田CR-V在北美以及東盟地區銷量都還不錯，在國內市場搭載地球夢1.5T渦輪增壓發動機，還有2.0L的混動車型可選，兩套動力系統表現都非常出色，但是本田CRV的銷量依然不及長城H6的銷量。
第四位 本田思域 全球銷量：821374輛
本田去年在全球銷量超過480萬輛，思域82.1萬臺的成績也是僅次於卡羅拉的緊湊車。本田思域定位於運動型轎車，個性張揚的設計也讓國人小青年喜愛。第十代思域搭載地球夢1.5T發動機擁有7秒出頭破百的動力，2019年它在國內市場還賣了24.3萬臺，它也是目前緊湊型轎車改裝率最高的車型之一，也是年輕人最喜歡的轎車。
第三位 豐田RAV4 全球銷量：931852輛
豐田RAV4全球銷量超過90萬，成為全球銷量最高的SUV。這款車在19年初換代，但是換代之後的設計在國內並不買賬，加上沒有渦輪增壓車型，2019年在國內僅賣出12.5萬臺，雖然是銷量最高的SUV，但在國內的銷量不如CR-V、奇駿等車型。搭載2.0L+CVT以及2.5L混動+E-CVT的動力總成雖然油耗不高，但缺乏駕駛激情。
第二位 福特F系列 全球銷量：1070234輛
沒想到福特F系列竟然排在第二位，2019年銷量超過百萬，主要在北美市場表現出色。其在北美市場的地位類似於國內的“哈弗系列”，近乎成為美國消費者人手一部的工具車。福特F系列搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機+10AT的動力總成，全系標配分時四驅系統，動力可見一斑。
第一位 豐田卡羅拉 全球銷量：1236380輛
又是豐田，2019年卡羅拉全球銷量達到123.6萬臺，成為該年度全球銷量最高的單一車型。卡羅拉車型在國內發揮也非常穩定，2019年在中國賣了34萬臺，月均銷量接近3萬，銷量僅次於朗逸、軒逸車型。卡羅拉目前已經是第十二代產品，省油、省心、耐用是大多數人對它的評價。
點評
全球銷量前十的車型當中，豐田3席、本田2系、大眾2系，克萊斯勒1系、福特1系、通用一席，但是這些車型當中在國內都是銷量最高的，國內銷量最高的是大眾朗逸，而如果排名前十五一定會有哈弗H6。
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