筑心
我也是开货车的，工资和工厂差不多吧；事故也看到过，各有优点感觉工厂优点多些吧，开车开的是责任稍有不慎有事故赔钱有保险不说了，人员轻则别人受伤重则自己受伤哪一个都承受不起；熬夜可能工厂开车都有虽然开车自由点但吃饭睡觉没什么准点久了一身职业病，工厂虽然熬时间熬夜但相比好一点点吧思想不用那么紧张，工厂只要不傻工厂干过两年都不可能还是流水线工人也就好过一点了；再说福利开车不是什么正规的大企业五险一金基本没有，工厂只要你去他必须交！五险不说单养老金可以说是养的半个儿子
半疯半傻半痴情19942914
我有两个朋友都是开货车的，但他们后来的选择各不相同，我来说说他们的情况吧:
朋友A ，年轻时一直都在浙江那边打工，他是利用工作之余考的B 2驾照，实习期过后他选择在工厂当了货车司机。因为他觉得年轻人不该在流水线做一辈子，那样的话人生就没什么意义了，虽然当货车司机也是打工，但相当于流水线，还是自由些，且收入也稍微高一点。就这样他在工厂当司机，一干就是七八年。
去年我遇到他时，他已经自己买了货车单干了，收入不太稳定，少的时候跟打工一样，高的时候也才一万多。开车也是很累的活，成天在外面跑，时刻都要绷紧神经，生怕出什么事情，所以特别老得快。他比他的实际年龄至少老了十岁，感觉他已经没有了年轻人的朝气，也不知道他这些年经历了什么？不过尽管如此，他还得坚持做下去，毕竟是上有老下有小的大男人，为了生活，再苦再累也不要放弃。再说，他开了这么多年的车，也没机会学别的技术。也只能干这行了。
再说说朋友B ，他以前也是在一些工厂里开货车的，干了大概十多年，去年他却突然转行了，不再去做货车司机，而是选择了进工厂上班。我问他为什么货车开得好好的，却跑去进工厂？他给我的回答是，开车一身病，自己真吃不消了，以后再也不去做货车司机了。
他选择了放弃，我也觉得他说得有道理。众所周知，长期开车的司机容易得颈椎病、胃病、前列腺炎、腰间盘突出、路怒症等疾病，且司机的收入并不比打工多出多少，每天在路上开车还要绷紧神经，提心吊胆的，很容易身心俱疲，衰老的程度比一般人快。
当然，你好不容易考了B 2照，如果不去开一开车哪对得起自己？你这个证可以开渣土车，搅拌车，工程车之类的，这些还是很挣钱的，平时开车谨慎点，当司机也是不错的，看你怎么选择咯。
潇湘笔客
我是跑物流运输的3天一趟，以前是副驾驶员，今年7月份刚增驾到B2证，说句实话啊！如果你想做这个行业，不建议你买车做，去给别人打工就行，千万别考虑买车，一旦买车，你就后悔了，我姐夫就是跑半挂的，以前一个月工资管吃管住1.2万，自从买车后，现在每个月最多拿到1万，少了就挣4-5千，给别人开车，车坏了你不用花钱修理，自己买车跑，拉货需要找货源，找货源就要花钱，到送货地方卸货也要花钱，日常车辆保养等等，算下来有时候你挣的钱只够车上用。听我一句劝，如果想做这行，老老实实给别人开车。
锋哥爱野钓
本人跟你一样B2驾驶证 咱们得情况一样 我可以给你想要的答案 （去开货车） 我为什么这么说的 本人亲身经历 我现在就在厂子上班 在厂子上班 优点有 1 不用风吹日晒 大汗淋漓 2不用操心工资准时发放 3 不用去找货源 4 工资稳定（五千以下居多 ）5 最主要一点 家里人不会天天跟你提心吊胆 怕你出现什么意外 等等情况都会发生 这些都是工厂的优点也是开货车得全部缺点 或者更多 但我还是主张去开货车 男人嘛 就应该干点男人该干得事情 现在年轻要去拼搏 要去努力 给生我 我生 的人一种安全感 踏实感 觉得要是结婚了 就要负起这个家该有的责任 说点题外话 本人过年以后就要辞职不干了 去追求自己的理想 让自己不在后悔 白来这世界一回！！！ （干就完了）努力为家人！！！拼搏起来![]()
震宇
个人建议，如果在工厂上班有六七千的话就不要去开车了，因为开后八轮也就六千，前四后八可能高一点，泥头车，八千左右，包吃住，有些八九千不包吃住，但是要上12个小时班，开货车动不动就超载罚款扣分，但是开货车是有风险的，车子重不好开，有可能刹不住车，翻车出事故的话人就可能没了，我23，开过后八轮跟六米八的高栏货车，说实话，这行是真心不好干，跑长途吧，要熬夜，吃不完的泡面跟饼干，唉，拿命换钱的行业，不好干。
谁伴我闯荡轨迹
你们看吧
chen路见不平
兄弟，现在生活不易。上班工资低，开车风险大。
目前，如果是在工厂上班，不知是在哪里，如果在我们这小城市工资还可观的。如果在一二线城市，生活可能刚够温饱的。如果说要还车贷，房贷，估计在大城市够呛。再说上有老下有小，生活条件较差，建议去开车或自己购车跑运输吧。
工厂上班没自由，上下班打卡，而且动不动扣钱。条条筐筐多。优点是离家近可以照顾家庭。如果是生产骨干，薪资有上升空间，那可以在工厂上班。
如果家里经济条件不好。那就准备吃苦去开货车吧。必竟货车工资高很多。但开货车性格必须要好，要受得了货主的刁难，更要受得了行业各种检查。特别是驾照12分，别扣完了。交警运政的要求太多，这个委屈必须能扛。
更重要的是能吃苦，要有一个好身体。要有为钱弄垮身体的思想准备。弄不好钱没赚到，可能会发生事故后欠钱或者以后自己要家人养了。
别说我危言耸听，既然有6k工资，还是上班吧。发财由命。不要认为开车就能赚钱。实际上，可能年轻时以身体博钱，到年老了无钱度命。
本人不成熟建议，仅供参考！具体由你自己决定。
汽车机械事故鉴定
个人建议别去开大货车
第一：对道路不熟，行业不熟
跑大货这东西也是靠经验累计出来的，怎么跑省钱，怎么跑省时间，你如果从来没跑过，突然去玩这东西，再加上各种违章罚款啥的，第一年基本别想赚钱。
第二：收入不高
一般在工厂里基本福利什么都有的，但现阶段大货司机这些基本是没有的，这些差异每月也有千把块的，所以和你工厂六七千的最终收入差别不大。
第三：风险过高 身体损害大
司机是个高危行业，特别是大货司机，随时面临着赶路，身体不适等情况的疲劳驾驶，风险系数是很高的。同时长期的开车，对身体的损害极大，大多数老司机都有职业病，到晚年极其难受。
第四：无法顾家
大货司机走南闯北，是不存在顾家问题的，很多都是夫妻档，把家都搬到车上来了，但孩子是没办法顾及的，只能丢给父母，到了晚年还得为自己后代操劳，但哪个做子女的不想父母能安享晚年，其中的艰辛会随着年龄的增加不断放大。
第五 条件艰苦
大货司机基本以车为家，住宿情况随着近几年各大厂家的关注，提升了货车的住宿标准，使住宿环境相对提升，但吃饭、洗澡等问题是很难解决的，总的来说，生活比工厂艰苦很多。
我个人是从事工程机械行业的，我们这一块有些设备也是需要B2，我建议你可以花3个月的时间去学开汽车起重机，这一块的从业人员缺口较大，如果你有B2,学徒期也有4000以上，直接能单独操作后，目前是8000以上，大吨位都是上万。
相对大货司机的优势：1、收入差不多，但工作时间、工作强度低很多；2、存在风险性，但不超载和不违规操作的情况，风险远低大货司机；3、因为跟着工程跑，工作地相对稳定，住宿一般是工地板房，虽然不是很好，但远胜大货，至少可以躺在床上空调随便开，想聊天时还有个人聊天，也可以在工地附近住农民房，家属也可以稍微定下，用餐在工地食堂，至少每餐有口热饭，而且现在伙食都提高了。
个人建议，希望能对你帮助，现在的男人确实不容易。
吊车那些事儿
生死看淡[耶]就开货车！常在河边走没有不湿鞋，B2作为有经验的老司机一月也就6千块钱💰如果你在工厂一月能拿5千块钱也别干司机！现在的司机都姓孙！货主装卸工谁都可以欺负你就连要饭的都可以拦路问你要钱，不给就砸你的车，经常跑夜路，你会发现自己明明才30岁，熬成了50岁的老头，开个十几年肩周炎，颈椎痛，腰间盘突出，脊柱炎膀胱炎坐出来一生病😷
烟花三月寂寞了谁3
买车是快乐，卖车时快乐，其余时间你就知道你的快乐不是快乐了，7年渣土车的忠实劝告。
