乌拉拉Z
这两个车可是有意思了，丰田和本田总是要搞这样，迷惑众生。
本田：广本冠道 雅阁 奥德赛，东本就有URV INSPIRE 艾力绅相对应，东本总是高人一头，但是又卖不过广本。
丰田：一汽丰田卡罗拉 奕泽，广汽丰田雷凌 CHR，明明都差不多，就是非得分裂。
这样也好，给了消费者更多的选择，也给了更多的难以抉择！
卡罗拉一直比较火，家庭属性比较强，比较大众化。
雷凌新款冲击感很强，运动一些，但是硬要说雷凌调教运动恐怕不实，两者实际驾驶感受基本相同，没有明显的人格分裂。
所以，这两车比较就比较配置和预算吧。看看自己需求什么，外观内饰就不要强比了，没啥看头。卡罗拉噱头就是标配主动安全。
但是我推荐雷凌1.8L双擎。不仅响应好油耗低，而且电池保障政策好。
PiPi说车
雷凌
优点：起步声音不大，等等，太多太多。大家都知道，丰田车的优点很多。不多说，只说缺点。
卡罗拉
综合来看选用雷凌来说，性价比或是保值率比较高。希望能帮到你。
晴晴晴晴空
卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。
卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
在国内，如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话，雷凌会更加难过，毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样，所以给了我们更多选择。对于我个人来看，要买卡罗拉还是雷凌，主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌，便宜还符合个性。年长买卡罗拉，居家又实用。
蘇哥
全新雷凌与全新卡罗拉互为兄弟车型，都是基于全球最畅销的中级车平台进化而来，采用TNGA架构打造，轴距与车身结构完全一致，基本上就是同一款车。不过两者又有着较为显著的分别，以下是我个人总结的一些差异点：
1、雷凌外观年轻前卫；卡罗拉平稳家用
全新雷凌采用北美版外形，主打年轻、前卫风格。就连将于今年秋季上市的日版三厢车型外观也几乎一模一样。而全新卡罗拉则是采用欧版造型，以平稳取向为主。既然外观调性有着如此明显的差异，自然也就能作出初步的选择，喜欢炫酷外形的年轻消费者，必然更倾向于全新雷凌。而家用取向的买家，全新卡罗拉或许更为合适。
2、驾驶操控：雷凌更具操控乐趣，卡罗拉偏向舒适 动力方面，全新雷凌与全新卡罗拉都提供了2种动力总成——汽油版搭载1.2T发动机匹配CVT变速器，双擎版搭载最新THS II混合动力系统。悬挂方面，也都采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架。由于两款车型面向的消费群体不一样，所以都会在调教方面做出针对性的调整与加强。据已经试驾过两款车型的媒体表示，全新雷凌在悬架刚性、前后稳定杆上，采用着比全新卡罗拉更高的强度。减震器上，全新雷凌采用日本第一大的供应商KYB，而全新卡罗拉采用日立。调教方面，全新雷凌的转向更为灵敏，而全新卡罗拉的调教则是偏向舒适平顺为主。 3、品控和售后保障，雷凌更具优势 结合以往的经验来看，卡罗拉的产能会比雷凌的高，全国经销店网点分布也多一些，服务方面会更便捷。而在品控方面，广汽丰田多年来都拿下了丰田生产线“零缺陷率”的最高评价，车辆的品控会比一汽丰田好一些，包括老款雷凌车主也有这样的反馈。再加上政策方面，雷凌双擎电池组享受电池无忧终身保障，卡罗拉双擎是8年20万公里，对于消费者来说，如果购买混动版，电池能够享受到终身质保，在后续车辆的保值率上，是有一定优势的。 4、价格和配置：雷凌主打中高配车型，卡罗拉主打中低配车型 首先看看两款车型相同的配置情况：全系标配8安全气囊、电子手刹和电子驻车、胎压监测、四车窗防夹卷、车联网等，另外还有同级非常具有优势的最新一代TSS智行安全系统（包括预碰撞警示、车道偏离预警和车道保持、全速巡航、自动远光灯），功能非常实用，特别对于新手，很多已经提车的雷凌车主对这些配置的使用感受反馈都说很实用；另外就是高强度的TNGA最新GOA车身，安全方面对比其他同级车型更有保障。雷凌有10个版本可选。卡罗拉有8个版本可选。对比走量的两款车，卡罗拉是1.2t先锋版和精英版，雷凌是1.2t豪华版和运动版，可以说配置方面各有优势，具体可以在之家做配置对比，看自己更偏好哪个版本的配置。
写在最后，如果你还是纠结选卡罗拉还是选雷凌的话，那么最直接的就是，到店里去试驾感受，到时一试便知是否喜欢。
乡野小神农
首先明确的是，卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸，一样的动力总成，差不多的配置。只不过卡罗拉先进入国内市场，具有先发优势，很多人知道卡罗拉而不知道雷凌。正因为如此，两款车的定位就肯定有区别，哪有真正的兄弟相残。
卡罗拉
雷凌
具体来说，卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向运动。这个定位可以很清晰的看出来：
卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。
卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
在国内，如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话，雷凌会更加难过，毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样，所以给了我们更多选择。对于我个人来看，要买卡罗拉还是雷凌，主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌，便宜还符合个性。年长买卡罗拉，居家又实用。
当然，每个人都会有自己的想法和选择，那么你呢，是做的什么选择？
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外观方面，虽然你觉得卡罗拉比雷凌还好看一点。但，其实，觉得卡罗拉特别丑！雷凌还更看一些的人也不少。所以只能说，就像每个女人都能嫁出去一样，每个人的审美观都有所不同。
不过，总体来说，丰田近几年的新车外形设计越来越充满了浓郁的迷幻科技风，不太符合中国人的审美眼光。也有人说，这是因为丰田不愿意给设计师涨工资造成的，所以设计师满肚子牢骚，只好把丰田新车外形的设计往死里整！
具体车型方面，如你所说，卡罗拉和雷凌的三大件都是一样的，纯燃油版都是1.2t涡轮增压发动机，搭配钢带式的cvt变速箱，混动双擎车型是1.8l自然吸气发动机，搭配e-cvt变速箱。而且新款雷凌和新款卡罗拉也都是独立后悬挂车型，并标配了8个安全气囊。
如何取舍方面，如果追求性价比，那应该选雷凌，虽然卡罗拉和雷凌两者的官方售价相差不大，但新款雷凌终端的优惠幅度更大，现阶段基本上在一万左右，而卡罗拉的优惠幅度一般超不过4千。而且雷凌混动双擎版的电池前一阵子是终身质保，卡罗拉的电池只保8年。也不知今年广汽丰田还有混动版的电池终身质保的政策没？
如果追求名气度，那还是要选卡罗拉。如上所说，虽然雷凌终端的优惠幅度更大，但它的销量一般都比不上卡罗拉，主要原因就是卡罗拉更具知名度。
至于混动双擎好？还是1.2t车型好？有2个大原则：1，如果不是经常在城区路段行驶，且每年的行驶里程超过2万公里，那没必要选卡罗拉或雷凌的混动双擎车型。2，如果经常跑高速，也没必要选混动。
最后品控方面，虽然卡罗拉的cvt变速箱照样也会吹口哨，指发出如同啸叫般的异响。但雷凌的投诉率却比卡罗拉要高一些，虽然它的销量不如卡罗拉。老款雷凌有一个减震器漏油的问题，这个是通病。新款雷凌也有减震器漏油的报告，希望不会像老款那样的也是通病。
红剑鱼
选雷凌啦，新款雷凌和卡罗拉都是出自TNGA架构，三大件是一样的，可能是部分配置和版本不一样。不过按照一丰和广丰以往的调性，广丰的品控会比一丰好，加上如果选购混动版本的话，广丰还有不限年限不限里程的电池无忧保障。加上现在雷凌比卡罗拉早上市三个月，如果打算选卡罗拉的话，还得等三个月呢。而且新雷凌整体外观会比卡罗拉好看些，直接沿用北美最热销的LE版原版设计，更加年轻时尚。
其实这有什么难选的？雷凌汽油版和双擎版各自五个版本，每个版本都有明显的特点优势，预算有限的可以买进取版或豪华版，如果想运动点的，可以选运动版，当然如果想玩点科技类的，科技版配备的三屏联动也很吸引人，预算足够的话，直接入手尊享版也行，真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位10向电动调节、智能双循环自动空调等配置丰富一步到位，新款雷凌比卡罗拉早3个月上市。卡罗拉还得等几个月。这两款车其实都是会从丰田的TNGA平台出来，差别也不会有太大。雷凌先上市，看上了选雷凌就行了。
长生哥
我个人意见两个车都差不多，三大件都一样的，看你喜欢那一个款式
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V哥分享生活
俗话说修不好的路虎，开不坏的丰田，广汽雷凌和一汽卡罗拉其实品质都是相当不错的，也都有很高的销量。但确实两款车有很大的相似之处，让人很难选择。
外观上看，雾灯处有少许不同之外，雷凌前脸采用单根镀铬条装饰贯穿大灯，卡罗拉则为三根，这就是两款车最主要外观区别了。给人感觉上雷凌像个男孩，稍微犀利一点，而卡罗拉看起来更像个女孩，居家一些。但外观上仁者见仁智者见智，说不出谁好谁坏。
焦灼170269831
我姐家有一辆双擎混动卡罗拉，油耗低得吓人！不过基于历史原因（日本侵华），和个人喜好问题（安全放在第一位），不建议购买日系车！
