冇佢哋咁叻嘅
男生做空乘，剛好！經常跟機，出差方便！顏值也在線！
三月份我去海南的時候，在飛機上就沒把目光從那帥乘務員身上離開過，身材高大，屁股很翹，簡直太完美了！
我吃飯，喝飲料都是找他，還故意要了毛毯！其實我真的不冷，不需要！他從我身邊走過的時候，我故意的把身子往外，讓他身體蹭我一下！正好蹭他屁股，爽死了😔
不好意思和他要聯繫方式，也沒有單獨相處機會！我本想下機的時候，如果他在門口，和他偷拍個合影，結果他也不在門口，就這麼擦肩而過了😄有點可惜！
踮起腳尖親你
憑良心說，客觀發展空間不大，但是主觀來講，可能就很大了
因為做空中乘務員，需要的是一個非常平和的心態，這種心態還不是每個人都具有的
此外，因為每一名乘務員在發生空難的時候，都要擔負著50名旅客的逃生任務，所以，在上崗之前全部都要通過：初試、面試、筆試、專業、防火滅火、機上醫療（包括機上分娩以及CPR在內的）、反劫、談判、野外生存、英文、茶藝、酒水品鑑…各種複雜環境下的緊急撤離…等等30多個科目為期半年的學習和驗收，男乘因為可能要兼職安全，甚至要達到一年的培訓期，全部科目全部達到80分以上才能進入實習生帶飛階段
任何職業，都有兩面性，乘務員也是，好的方面：不但免費坐飛機，航空公司還要給你錢，免費全球旅遊，航空公司還給你錢，免費住四星級五星級酒店，酒店還會給你錢，每天每個航班都是公司臨時搭配同事，每天都可以看到不同面孔的帥哥美女，你可以在30歲之前走遍七大洲四大洋，看到百分之九十九的人見不到的美景風光和震撼！
不好的方面：高空、高壓、缺氧、噪音、地心引力、乾燥、輻射、三餐不準時、生物鐘混亂、不停地倒時差、其中就包括你說的發展空間，這是一個相對閉塞的圈子，也就是在公司中工作，努力的人慢慢地從普通艙乘務員升為公務艙、再到頭等艙、再到區域乘務長、然後是客艙主任、再努力一點的可以考辦公室職務，這樣就可以半飛半地面，相對輕鬆一些，在地面也可以慢慢往上升級，辦公室主任、副經理、經理…
另外，因為乘務員大休息時間不多，但是小休息時間比較多，所以有一部分乘務員在遊歷五嶽三山之後開始做自己的兼職，我身邊就有很多空姐空少有自己的生意，例如火鍋店、麻辣燙店、燒烤店、花店、好一點的開了麻田會…等等知名餐飲機構，中國最大的股票散戶就是一名乘務員，但是她依然在飛，為的就是能夠在一月之內去幾個國家散心，我自己在飛行之外也有自己的戶外運動公司和射擊俱樂部！
所以，有利有弊，看你自己怎麼想的咯！有沒有發展空間這個事情，在於你自己的判斷和努力，並不是客觀環境下的有或者沒有！
西裝獵人韓K
空少作為空姐的補充輔助，取代空姐幾乎不可能！
前路已堵，後路有虎！
過了28，再花也成渣！
儘快轉內保或地勤，才是出路！
笨頭馬
作為一個職場領域的從業者，接觸了很多行業，其實我可以客觀的說，每個行業其實都有發展空間的！
男生做空乘，挺好的，在一個行業能否做下去，實際上全憑個人喜好，如果你熱愛這個行業，那麼你一定是有很大的發展空間的。我相信在每一個行業的優秀員工一定是最受器重的那一批人了。
無論你做什麼行業，你必須認真努力以嚴謹的態度來對待你的工作
現在那麼多航空學校，那麼火，可見這一行的好評度還是很高的，畢竟在航空公司上班還是挺有成就感的，因為你每天可以飛來飛去，接觸到形形色色的人，你無形中也就得到了成長。
有人說，當你從學校畢業了，你才開始了真正的學習。
這話一點也不假，因為你步入社會你要學會很多生活技能，不然跟個廢人沒有任何區別。空乘接觸的人也很多，不管是舉止言談，偶爾的幾句交談，實際上都能讓你有所啟發，關鍵看你是否帶著一個發現事物的眼睛了。
讀萬卷書不如行萬里路
每天在這個行業裡面，不停的奔波，不停的高要求自己，實際上是不斷的在磨礪自己，讓你變得更加出眾。只有你自己對你自己有要求，那樣你才能在工作中脫穎而出。
最後，送你一句話：好好的珍惜每一次工作機會，它將是你未來的財富！
歡迎關注我，私信我，很樂意與你交流與分享工作中的那些事！
職場托馬斯
我不知道怎麼說，鄰居大哥哥雙執照年薪25萬左右，他幹了這個行業10年了，兩套房子，兩臺車，從待遇方面個人覺得還可以，做好吃苦耐勞的準備
露娜拿紅不拿藍
沒啥戲，乘早打消這個念頭吧，
曰罩香爐生紫煙
這種對大多數空乘來說是吃青春飯的呀。你覺的年級大了，身體和所在職場還能待的下去嗎。
郅兜
最多是乘務長，好的公司兩萬多，不好的公司一萬多，撐死了~
起不了名字的額
十幾年前的前同事一門心思要做空少，後來去了漢莎公司，掙得是歐元。
DEAN248629314
男空乘有前景，物以稀為貴，群體內的少數總是機會多，你看男護士、男幼師都受歡迎，找女朋友也容易😀😀
