凄迷的风
所有科目都是一次过的。驾校的教练也教了我非常多的技巧，因为地区的不同可能对于科目三的侧重点也不同，我们的侧重点是直线，是一段长的不可理解的直线。也把教练教我的技巧分享给大家吧。考试系统会随机分配白天考或夜间考（夜间考会增加一些灯光使用技巧），夜间考只要记住常规的灯光使用，当提示路边停车时开双闪即可。起步要记得开转向灯，开直线的时候目光看远方，之后方向盘微调，看的越远开的越直。听到通过路口公交站等踩一脚刹车即可。变道转弯也要记得开转向灯。加减档，减档踩刹车换退一个档位，加档踩油门进一个档位。超车的话用好转向灯就可以了。最后就是停车，需要离停车线15cm，最后这个也就是扣10分，90分足以过了，所以最后的项目不完成也是可以的。因地区不同可能考的不一样不过大致也就这些。不管怎么说熟能生巧，多加练习。适当的增进和教练之间的关系可指点迷津。
牛牛大联盟
对于多数女司机来说5次不算多，考不过也不意外，但是理工女或许可以例外。如果一个人完全不理解汽车的基本机械原理只是靠死记，死学，死模仿，顺利通过也是一个意外。
记得我考驾照的时候有个女学员练车好像还不错有模有样的，有一天她突然问我：“为什么下坡我踩了离合车子还是越走越快？”这时候我才发现原来她只是死模仿教练教的动作，其他一窍不通，把离合当刹车了，科三也是考了5次，最后还是给红包勉强拿照。
还有一个男的年龄在30多岁左右，戴着个眼睛，十足一个知识分子的模样 可是万万没想到他居然也是个传动机械盲。可是考试前模拟的时候他记得教练说过这么一句话：“只要踩下离合后超速就不关你事了，不扣分。”他把这话默默记在心里，模拟到下坡的时候为了避免超速被扣分他踩离合下坡，结果车越跑越快，他就问教练“怎么越来越快？”教练大吼“你踩离合下坡肯定越来越快了，两脚什么也别踩，速度块了可以适当踩点刹车减速。”他又把教练两脚放空记住了。
第二次模拟又下坡叫两脚放空任车自由，因为坡度比较大车还是越来越快，哈哈。教练忍无可忍蹦一下跳起来大叫：“叫你下坡速度快了可以踩刹车降速，怎么你就是听不明白呀？啊？”被教练这么一吼，他立马来个猛踩刹车，车熄火了。教练到这里简直是抓狂了，可又无可奈何说：“说多少次你才能明白？为什么这么多人就你一个听不懂人话？”哈哈。。😂️
雪狐财经
听了你们的经历，我觉得我也够狼狈的，科一到科四都是两次，跟我一起学车的开车都一年了，我在科二第一次没考过，我半年多没练车，准备要放弃，坐在家里思前想后，钱都交了，干嘛不考，我就不相信命运，因此，我又一次去训练场，教练换了，训练场都换了，这下更是绝望，凉凉，又得从头开始，大夏天顶着高温，教练脾气也不好，自己又感觉没信心，连续一周，就去考场，一把就过了，科三上路，妈呀，那个紧张，看见大车过来就只喊叫，完全手无举措，教练说我是他遇到过最愚笨的人，好受打击，回到家我就练习，自己摸索，每次去一上车，就希望路上没有车，那种慌张劲，每次跑一趟回来，汗流浃背，衣服都是湿的，在考试前我都没记清楚路线，为了给自己一个心里安慰，第一次考，出门踩了油门没挂挡，第二次很顺利的跑回来，结果停车时压线了，过了一个月，我练了两次车，第二次预约，一把过，那个开心，考完科三就直奔科四去考，结果题挂了，题好难，主要也没好好练习做题，就去裸考，死悄悄，回来我就下功夫狠做几天题，第二次去考，一把过，所以，不管是科几，一，是心态，二，下功夫，就没有过不去的坎，你的努力会得到回报的，加油！
艾米910
关注驾考一些信息好久了，今天我想回答一下这个问题。科目三考试在一些人眼里觉得是容易的，在一些人眼里是简单的，当然说简单的都是考过的！我个人的科三考试也是很狗血的，前后考了四次，才侥幸通过拿证。为什么说“侥幸”呢？大家都知道科三考试是一次正式考试一次补考机会。我在第一次正式考试中因为模拟灯光问题pass了。欧买噶！真的噶着了！我当时懵了，心里想这可是我第四次考试了，看来这次又完蛋了。。幸亏那日碰到的考官脾气不错（之前的脾气都不咋地），考官温柔的说“听仔细了”，补考机会来了，竟然有第一次考试失误的题目，吸取经验，灯光模拟过了，上路比较顺畅，路上车也不多，最后听到“靠边停车”，80%了，转向灯、离合刹车、停车、空挡、手刹、熄火、安全带、关门，这一套完成后我听到（考试合格，请打印成绩单），瞬间松了一口气，接下来就是奔跑！！所以不管几次没过，心态放好，紧张是肯定的，尽量克服，多练多练，祝各位车友早日通过
阿惠suo
都说驾考科二比较难，其实我个人感觉最难的是科三，因为我考试科二一次就过了，但是科目三考了两次才过！简单说一下我考科三的经历。
还记得第一次考科三，教练带了4个学员去考试，三个人都过了，就我挂了。那次考试两次尝试都失败了，第一次是上来考灯光就出错了，扣了10分，然后是启动时踩离合熄火了，车都没开出去，第一次尝试就失败了。
第二次尝试刚开始一切都很顺利，灯光没有出错，车子也正常的启动了，我一路上感觉都没出什么错误，也就最后路边停车没停好，扣了10分，原来想着这样就过了，谁知最后那个考试机器竟然说没过，原来是在行驶过程中有一次转弯转的太急，使得车体摆动幅度过大，又扣了10分。第一次考科目三就这样失败了。
后来我又练了一个多月再次考科三才过。
经过了两次考科三，我个人感觉科三才是最难的，因为科三需要注意的小细节太多了，有时莫名其妙的就扣分了。想要过科三，还是需要多多练习呀！
酒后茶娱
我自己是这样做的，首先认认真真思考了一遍自己没过的原因。总结没过原因无非这三点，自身原因，教练原因，还有运气。个人觉得这三点各站1/3，其中运气不可控。
重点说一下另外两点。
其一，选择驾校很重要，因为选了不负责任驾校很容易挂啊。我报的这个驾校是多少有点不负责任的，比如学员每次考后过没过都会和教练汇报情况，按理说学员第三次没过他们就应该重视，并进行针对性的练车才对，但是我报的驾校在我第四次失败后都没什么表示，直到报名第五次考，我特意和教练说我这是最后一次考了，教练震惊脸，你这是最后一次了???卧槽！！！不然呢！其二，在接送问题上，考试的时候别的驾校都是来回送，他只送去，回来都是学员自己回，公交要坐一个多小时距离的那种，还能接受吧，但是最后一次考场还要远一点，他还是送我们过去就潇洒的走了，考完看到别的驾校来接学员时，我心里毫无波澜，终于解脱了，再也不用见了。还有一点，我们这个教练的教学方式真的很讨厌，稍有做错劈头盖脸就是吼，做好几乎没有表扬，这是我挂了又去练遇到的很多学员共同的反应，提这点好像有点幼稚了，顺便也问一下，你们的教练都是怎样的呢？是不是科三的教练都很凶？
好，现在来说说我自己的问题，这个唯一完全可控的因素。没拿到驾照我自身有很大的责任这点我必须声明。首先我本来不想考驾照的，至少那段时间不想但是我TM抽风了，就是整个宿舍都要去报考的那种，跟个风哦不对抽个风，估计是宿舍的空调不好吹！反正整个考照过程我的状态就是人在曹营心在汉，一到练车的日子就希望早点结束，这应该叫消极练车，科一科二还挺顺利一把过，直到科三，可能我飘了，这个原因导致我前四次科三失败不知检讨，不进行反思于是没有进步，学的知识整体上是不牢固的，外加遇到个讨厌的教练，我消极练车的情绪加重，每次练车心情都好沉重，不想跟教练说话，大部分时候我的确也做到了!所以我这状态，我这精神风貌，我这吊儿郎当的态度，简直和那个教练一样讨厌。
现在说一下我的收获吧。
一，我没拿到驾照，但我学会了开车。
二，学习这件事态度很重要。
三，以前我不明白为什么那么多人都去考驾照，觉得世界上开车的人太多了，不差我一个，更何况现在交通多方便，我将来还未必会买车，但是最近回了一趟老家，在我们那个小城有驾照有车才叫真自由。
最后，没过就没过吧，没什么大不了，人生中这么多考试也不是第一次没考好，就算你是第一次没考好吧，后面还有的考试等着呢，总有一次会翻车，但可以肯定的是下一次会更好。加油
中废通Feijiu网
科目三如果五次都没过的话，得重新交报名费了！具体参考每个地方标准，贵阳2000元，不过每个驾校应该不一样，具体没有打听，然后从科目一考试开始继续科目二，科目三，科目四。
驾校针对有万一有考五次不过的学员都买的有保险的，真的考不过其实驾校有钱陪，只是教练会有些不情愿了，因为教练没有提成拿了！会少花心思在你身上，不过有责任心的教练，不存在这些问题！
我考驾照科一一次过95分，科目二一次过90分，扣了10分，起步车车前溜；科目三挂了四次了！哎！真的伤心啊！不过这次一定可以过了！约了9月17号的，给我加把劲！谢谢！
江戈Vlog
我的科三用尽了所有补考机会，没错，考了五回。当最后一次考试时，我把所有的包袱都放下了，即紧张又放松！当时就有这样的矛盾的感觉。老婆在第四次考试过后，气的要背过气去！我所在的考场内部有那啥的。考生要凭借真本事一把过是不容易的。我第一次考试时模拟把把过，在考试时，分在了第四个，我前面的那位紧张的不得了，一看就是过不了的，谁知道人家有那啥，安全员一次一次照顾她，浪费了很多时间，最后也没有过。接下来，还有更离谱的事情呢。只剩下我一人时，安全员竟然把车开出了考场，然后停到路边，扬长而去。我一个人足足等了两个小时，直到天色暗了下来。我tm平常都是白天练车，没想到考试弄成了夜考！
一辈子也忘不了科三考试！
雪涛刚
这种情况应该要重新开始了吧，好像都是只有五次机会的吧。
我科二考了三次才勉强过，科三考了两次，第一次是挂在加减档和灯光掰的太轻了，然后弹回来了，可冤枉了，立马就被安全员叫下车。所以回到练车场就恶补加减档，然后克服速度快，内心紧张的问题，然后第二次去考的时候是一次过，而且是满分。
如果发现自己挂错档了，要立马反应过来，不要送太快离合，有三秒的缓冲时间的，只要你在三秒内正确挂好档，然后速度匹配，应该都不会有什么问题的。
之前一起去考的小伙伴很多都是挂在加减档，加减档的时候你速度不要太快，要不你很难加减档的，然后一紧张就容易出错，挂为一档的时候，放离合也不要放的太快，也不要太慢，太慢也会被判定不合格的，太快了容易熄火。这个度平时训练的时候要多注意点，要听从教练的指导，一般考试就不会有很大的问题了。而且科三细节超级多的，这个要用心记了，以免错了。
考试的时候还是不要太过紧张，以平常心对待，会比较容易通过吧。
希望你好运哦
18岁的小霞
我是去年六月15号报名考驾照，练车的时候你们知道的夏天，教练又不开空调，我科一98分，科二四次才过，90分过，在坡道定点与起步扣了10分，我科二第一次去模拟考试五把过了一把，第二天直接倒不入库，两把都死，第二次是侧方，第一把点位看错了，判定不按导向行驶，第二把是车身边缘出库，第三次两把还是死在侧方停车，教练看见我都说你紧张😰(⊙o⊙)啥呀，看好点慢慢来，练车的时候是坡道定点去起步我老是把车开歪，车身边缘大于50，总是练不好，第四次我们去了3个人，我第一把还是死在侧方，第二把过的😂😂？科三练了三节课，去模拟了两个跑道，我们去了9个人，其他有几个连考的，那天我们科三三个过，连考的科三过了科二挂科，第一把直线行驶挂了，第二把本来都到终点了.系统都没有扣分被考官扣了10分妥妥的过了，科三科四我们是连考的98分过，算算也有半年有余，现在开车半年，
