據海外網2月1日消息，臺媒近日發現，華盛頓知名快遞公司“聯邦快遞（FedEx）”的網站地區選項中，將臺標註為“Taiwan China（中國臺島）”。這本就是國際社會的共識，然而臺當局卻跳腳，慌忙討起了說法。
臺外事部門發言人歐江安叫囂，臺遭到了“矮化”，聲稱臺“駐亞特蘭大辦事處”持續密切接洽該公司，爭取“儘快更正”，但至今該公司未給予任何回應。
自2018年以來，在大陸強烈要求下，多家跨國企業、公司把以前對臺的錯誤標註紛紛改了過來。當然，一些公司是主動改正了錯誤標註；一些公司則是在大陸政府要求，甚至下了“最後通牒”後才改正錯誤。
2018年7月，中國民航局要求44家外國航空公司在7月25日前就錯誤標註的信息進行整改。大部分公司如期改正了錯誤，但有3家華盛頓主要航企仍死扛著。就在全球都等著看它們如果違反中國政府要求會發生什麼事情的時候，這3家航企在“最後期限”之前，在官網修改對臺稱謂，用“城市名稱”標註臺地區目的地，以逃避中方“懲罰”。
這次聯邦快遞公司主動更正對臺的錯誤標註，應該是在主動向中方“示好”。
去年5月，為配合華盛頓對中國華為通信公司的打壓，聯邦快遞在沒有得到授權的情況下，將兩個由日本送往華為公司在中國地址的包裹轉運至華盛頓，並企圖將另外兩個由越南送往華為在新加坡及香港分公司的包裹轉運至華盛頓。此事被披露之後，聯邦快遞公司先是百般抵賴，後來在華為公司拿出的鐵證面前，只得賠禮道歉。
但賠禮道歉有用嗎？經過一段時間發酵，聯邦快遞公司配合華盛頓政府打壓華為一事在國際上引起了眾多關注，也引起中國民眾的強烈不滿，這就給聯邦快遞帶來了嚴重後果。
去年6月1日，聯邦快遞因在中國發生未按名址投遞快件行為，嚴重損害了用戶合法權益，違反中國快遞業有關法規，被國家有關部門立案調查。要知道，中國每年有數千億的跨境快遞運輸業務，如果聯邦快遞因此吐出以前所佔市場份額，它將遭到慘重損失。
所以，聯邦快遞次日就回應稱，將全力配合任何對聯邦快遞如何服務客戶進行的監管調查。同時，為了避免不能與中國做生意，聯邦快遞還幹了一件讓人意料之外的事，居然把華盛頓商務部給告了，要求避免遵循華盛頓政府對“與華為做生意”的最新限制。從中可以看出，聯邦快遞是如何難以割捨中國市場。
有關部門對聯邦快遞的調查還未給出結果，但可以肯定結果對聯邦快遞是非常不利的。為了修復其在中國受損的形象，挽救可能會失去的市場，聯邦快遞公司只能放下一向高高在上的姿態，儘可能地增加中國對它的好感。
可以看到，聯邦快遞選擇改正錯誤對臺標註的時機，是經過精心考慮的。中國大陸新型冠狀病毒疫情被世衛組織列入國際公共衛生緊急事件後，華盛頓就迫不及待地向中國“捅刀子”。聯邦快遞反其道而行，這個時候向中國釋放善意，能取得最大效果。
國臺辦發言人多次指出，世界上只有一箇中國，臺是中國的一部分。堅持一箇中國原則，是國際社會的普遍共識，這也是人心所向，大勢所趨。即便中國發展可能會遇到挫折，但風雨之後，仍會見彩虹。
毫無疑問，臺當局今後遇到這樣被“氣炸”的事情會更多，不過除了叫囂幾句，他們還能怎麼辦呢？（作者：魚大嘴）
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