三菱勁炫或者歐藍德值得入手麼,有買過的老司機指導一下,謝謝?

用戶2443510497831


你好,看你自己用車的用途,

城市代步勁炫,油耗、靈活度優於歐藍德,推薦2.0排量發動機代號4J11,動力夠用

攜帶家人外出推薦歐藍德,空間大,有更好的乘坐感受,推薦2.4帶4驅系統,一般的道路基本無壓力

看你自己的預算還有家庭情況,而且勁炫是送5年15次保養還是10次,忘記了

我自己也是歐藍德車主,2年多5.5w公里,基本上沒毛病,就前段時間後剎車片沒有了,外面大修理廠解不了電子手剎碼,導致在4s店更換,900多[捂臉][捂臉][捂臉],零整比有點貴


perfect313宏


首先感謝你提出的問題:

一、勁炫

三菱勁炫ASX,本來定位是一款走銷量的車型,但是這款車在國內賣了5年,總銷量也不過才20萬,對於這麼火熱的SUV市場,這點銷量難以拿得出手。

其實勁炫ASX 的外觀還是非常時尚的,同時進口的三菱發動機系統口碑也一直不錯,為什麼銷量不行,我覺得主要還是三菱的內飾粗糙,同時配置比較少比如說沒有電動天窗等等,這些可能是為什麼沒賣出去的原因。

新款勁炫ASX依然採用最新的三菱家族設計,相比老款沒有什麼多大的調整,整體造型還是非常硬朗霸氣的,前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進行了小幅度的優化調整。

內飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的,尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現在的市場需求特點,設計感並不突出,但功能性較強。

動力方面,勁炫ASX搭載的2.0L發動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197牛·米,並且匹配CVT 無級變速箱。勁炫ASX操控起來,整體來說起步還是比較平順,關鍵是油耗較低;官方數據顯示每百公里6.7L。

總結

總的來說,三菱致炫內飾造型缺乏時尚感,落後於當下的時代發展需求;同時配置較少,實際油耗還是比較高的;作為一款SUV整體來說,後排空間表現不理想;最後一點就是三菱品牌號召力,由於之前一直深陷醜聞,同時也屈伸於日產聯盟,整個市場的認知度不高。不過新款致炫售價10.98-17.98萬元,由於在這個級別選擇還是有很多的,所以如果要選擇,可以嘗試。

二、歐藍德

歐藍德是三菱主打的城市SUV,採用了許多成熟的三菱技術,性價比也很高,值得購買。與中游SUV相比,2019款歐藍德的車身尺寸其長為4705mm,寬為1810mm,但其1710mm的車高,還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛,這是典型的轎車懸掛系統,設計的重點在於乘坐舒適性。

歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機,雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進,但其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大,但其最大功率99KW卻小於CRV與帕拉丁,屬於中游水平。

擴展資料:

買車應該從自身的需求和經濟條件等方面去考慮如何選擇:

1、需求。買車是你個人代步還是家人共用,只在城市開還是經常跑高速,喜歡操控還是追求舒適,喜歡亮騷的外形還是喜歡低調中庸的外觀,有沒有商務需求,有沒有自駕遊的需求,有沒有越野的需求,需不需要充門面,家裡第幾輛車,有沒有孩子,等等。有了需求才能進一步考慮買什麼車型,三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等,有了需求才能進一步考慮買什麼排量。

2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車,穿街走巷比較靈活,油耗也低。家人共用,就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車,有越野需求的可以選擇硬派越野,做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。

3、預算。有了預算你才能考慮品牌,比如你有20多萬的預算,你對配置的要求高,那你就不能考慮豪華品牌的入門車型,只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求,只求面子或者只求駕駛感受,就可以選擇豪華品牌的入門車型。

看車有風險,購車需謹慎。建議你多看看多對比對比多試駕試駕,外觀雖重要更重要的是發動機與變速箱的匹配。

我是汽車快遞~Sea感謝你的閱讀,希望對你有幫助。祝你購得中意車……


網絡汽車快遞員


本人作為在三菱工作 天天駕駛勁炫歐藍德 對這個問題應該還是有點發言權!三菱SUV性價比不錯 還是很值得購買的!預算充足建議直接買歐藍德,就產品本身而言歐藍德要高半級!

為什麼值得購買?

作為SUV市場裡為數不多提供7座版的車型,三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產,國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻,還針對國內市場小幅優化,成為合資7座SUV市場裡的獨苗。

歐藍德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神,它繼承了三菱傳統的越野技術,將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上,而這一次這種技術在歐藍德上的使用,讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液:採用全新的四輪傳動系統,2.4升全鋁質發動機,並在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進,使底盤更富機能性,全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

外形特點

歐藍德的車頭顯得很厚實,發動機艙罩上倒三角的凸臺一直下延到保險桿上方,前進氣口也被一分為二,而車身下部稍稍外凸的設計。顯得很飽滿。 但與原版車相比,對北汽宣稱的適合中國國情的改動可以理解為縮水的改動,休閒車的亮點天窗不見了、行李架不見了。對於天窗,最起碼應提供選裝。

汽車內飾

坐在歐藍德里面,有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車,所以駕駛員視線好,座椅包容性不錯,不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式,採用上下可調節,但對於一米7左右的駕駛員,這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈。圓形的出風口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特“的設計理念相呼應,可以說是一亮點。

發動機

歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機,雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進,但其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大,但其最大功率99KW卻小於CRV與帕拉丁,其最大輸出扭矩達到201牛米,處於中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩,這意味著歐藍德的起步加速性比較好,但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。發動機隔音效果比較好,但並不是完全沒有聲音,而且發動機艙內的設計稍顯凌亂,可以說是繼承了日系車的特點。

所以這個價位裡 就整體產品力來講 歐藍德還是很值得入手的一款車型!


X7Harke


首先我說一下,這兩個車本身就不是一個級別的,歐藍德屬於緊湊型SUv,三菱勁炫ASX屬於小型車,前者提供2.0和2.4自然吸氣兩種動力組成,並且有七座加持,後者1.6和2.0動力組成,五座版本。關鍵是價格差距也大啊,歐藍德價格區間定位為15.98-22.58萬,勁炫價格區間定位為9.98-13.98萬。

今天拿著這兩個車作分析,首先我把兩車一些數據拿出來簡單對比一下:尺寸空間上,一個4705mm一個4366mm,前者外觀硬朗後者精巧,尺寸的懸殊必然內部乘坐空間差距立顯;動力匹配上,前面已經提到,懸殊過大不再贅述;從市場保有率來看,三菱歐藍德2019年1-12月份累計銷售84960輛,同比增長39.4%;三菱勁炫2019年1-12月份累計銷售19871輛,同比增長-73.98%;銷量說明一切,在這裡我先表明觀點,我推薦樓主購買三菱歐藍德,尤其是四驅七座版,理由如下

三菱告訴我們,歐藍德運動車主往往對這款車的價值感到滿意,突出了它的製造質量、用戶友好性和低運營成本。這款車三大件,品質可靠,發動機、變速箱調校平順,變速箱、底盤也挺好,行駛性能方面不錯。空間大,且第三排堪用;四驅系統是亮點,抓地力較強,出遊更有安全感。油耗經濟,保養費用也較低,車輛故障率低、穩定性好,整體比較滿意。城區、高速、山區、草地、沙地都去體驗過,穩定性很好。



秋日林楓道


勁炫ASX和歐藍德都是廣汽三菱旗下的兩款緊湊型SUV,雖然都是緊湊型 ,但是兩車定位有所區別。和很多的雙車戰略一樣,勁炫ASX和歐藍德也是兄弟車型共同來打同一市場,從而給消費者提供更豐富的選擇。


售價方面,勁炫ASX指導售價為11.48-14.98萬元,而歐藍德指導售價為15.98-22.38萬元,可見,歐藍德的定價要比勁炫ASX高一個級別。這種情況與東風日產旗下的逍客和奇駿的定位有些像。

設計方面,兩車的差別也很大。勁炫ASX十分個性,而歐藍德雖然外觀也比較年輕激進,但是整體還是偏向家用的。中控設計倒是區別不大,設計都比較中庸,偏向家用。 空間方面,以5座車型為例,勁炫ASX夠用,而歐藍德那就是寬敞了。此外,兩車中控都搭載了液晶顯示屏,集多項多媒體功能於一身,科技感表現不錯。配置方面,兩車表現都比較不錯,如全車6安全氣囊、胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、中控大屏、LED日間行車燈、後視鏡加熱、自動空調等功能,基本上全面覆蓋全系車型,表現還是不錯的。



另外,勁炫ASX全系都是五座車型,而歐藍德除了5座車型外,還提供7座車型可選。而且,勁炫ASX在動力上提供1.6L和2.0L兩款發動機,傳動系統匹配5速手動或CVT 變速箱,而歐藍德提供2.0L和2.4L兩款發動機可選,傳動系統全部匹配CVT變速箱。

至於選那款,這個問題首先要看預算,畢竟兩車價格上差距不小。實話說,勁炫ASX和歐藍德都是三菱旗比較出色的車型,相對於同級的車型來說,勁炫ASX和歐藍德的價格都比較低,性價比還是不錯的。具體怎麼選擇,看個人需求。


鄉野小神農


勁炫主要還是家用,發動機技術成熟可靠,維修保養便宜。油耗低經濟實惠,歐藍德車偏向于越野作業,日系車進入國內最早的越野車就是三菱汽車,歷史悠久,後期是營銷策劃不給力,但是總體來說有汽車文化沉澱,山貓情懷還是有一大批忠實粉絲的。年輕人建議買勁炫 新出的外形漂亮大方 時尚 車子外觀全新 我也很心動。 現在我們在農村分享農家生活 歡迎大家轉發關注我哦







屎殼郎芭比


勁炫主要還是家用,發動機技術成熟可靠,維修保養便宜。油耗低經濟實惠,歐藍德車偏向于越野作業,日系車進入國內最早的越野車就是三菱汽車,歷史悠久,後期是營銷策劃不給力,但是總體來說有汽車文化沉澱,山貓情懷還是有一大批忠實粉絲的。


獨行俠00001


我買車時看過這兩款車,勁炫太小了後備箱基本沒有了,歐藍德確實大,但是中控確實醜的狠,價格也高,配置還低,最後我選了起亞智跑,綜合性價比最高!


衣食住行說天下


個人建議歐藍德值得買。我一個朋友歐藍德開十年了。三大件什麼事都沒有。就是有點正常易損件更換。品質真不錯。真好。所以歐藍德值得信賴。


純正東北話大白呼


加點錢買歐藍德吧。


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