viki丶
根據提供價格判斷
性價比高=尺寸大、配置豐富=韓系、自主品牌
省油=排量小（代步）=A級車
保養費用低=配件價格低=自主品牌
2分鐘看世界
性價比高 省油 保養費用低，這本來就是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，要想絕對的省油，就只有合資車可以選擇，因為國產車普遍很難做到真正的省油，7—8萬這個價位可以買到大眾的捷達、桑塔納 本田飛度 豐田威馳等。
反之如想要性價比高，保養費用低，那麼合資車也很難做到，因為合資車都是賣標的（品牌）配置比同價位的國產車低的可憐 ，這個價位的合資車輪胎大多數是185 55r15，後輪鼓剎 而國產車的輪胎大多數是205 55r16 後輪碟剎
個人比較推薦國產車，本人奇瑞艾瑞澤5車主，這車除了油耗稍微高點，其他都不比合資車差
想去山的那邊
這問題，不就是指名要飛度來回答麼？而且七八萬的車，我也很難有理由不去推薦本田飛度。既然來都來了，就來嘮嘮為什麼繞不開這臺飛度吧。
飛度是本田旗下的明星車型，別看它售價低，在日本國內都是最受歡迎的小型車。它之所以在國內外廣受歡迎，同它無可撼動的三維屬性有很大的關係。我打個比方，在殘酷的野外，是四肢健全的動物容易存活，還是缺胳膊少腿的動物容易存活呢？
性價比層面：
飛度是一款基本沒有優惠的神車，但它依然是性價比極高的存在。
大家都知道，基本上99%的車，買到手的時候就開始貶值了，而且貶值幅度還不小。飛度最讓人喜歡的一點就在於其極高的保值率。
我們隨便打開一個二手車網站，比如二手車之家隨便找找，就會發現開了不少年份的飛度，依然維持著極高的售價。有些城市甚至找不到飛度的二手車，然而它的月銷量可是小型車中的第一名。這就說明一個問題，那就是買飛度開幾年，一轉手竟發現基本不怎麼虧錢！
如果你覺得買車優惠一兩萬才是性價比，那我只能說：千萬別在賣車的時候心痛。
飛度之所以有如此高的保值率，與許多人熱衷改裝飛度有一定關係，改裝文化帶動了飛度的二手車市場，也相應拔高了它的保值率；其次就是飛度自身機械素質極高，不怎麼出故障也才讓二手飛度廣受青睞。
機械素質層面：
飛度的三大件相當經典了，大部分汽車人都能背下來：1.5L地球夢直噴發動機，131馬力的數據也是在小型車中冠絕群雄。可以搭配更有駕駛樂趣的手動擋，當然嫌累的話，平順的CVT自動變速箱更適合日常用車。
空間方面，別看它是軸距只有2530mm的小型車，橫置發動機帶來的空間利用率，配合飛度廣為讚賞的“魔術座椅”，會讓你知道一臺小型車的空間是怎麼打敗緊湊型車的。
油耗就更不必說了，一噸出頭的車重，配合燃油經濟性極強的發動機和CVT變速箱，百公里油耗維持在6L以下相當容易。作為最入門車型，保養費用也是基本是不用考慮的問題。
最後如今的飛度全系標配了ESP車身穩定控制，之前沒配備ESP的時候，飛度銷量都及其高，現在被人詬病不夠安全的點也修復了，自然就更加讓人放心選它了。
飛度還是一種文化：
我覺得買一臺車，僅僅用來代步實在是有點不疼愛自己的愛車了。但很多低素質、低品質的車確實也就代步的水準，所以我更推崇買一臺更具有機械素質，駕駛樂趣的車型。
飛度的歷史也很悠久，能夠追溯到1981年的飛度，在全球各地都是入門級市場寵兒，國內它叫飛度，此前它是City，海外叫它FIT，而在歐洲、大洋洲、中東、非洲、澳大利亞和亞洲的大部分地區都被稱為Jazz。當然在車迷眼中，它還有個名字叫GK5。
自己的愛車有故事，我覺得這是熱愛汽車文化的良好啟蒙。
談車沙龍
你可以去了解下，上汽名爵ZS，價格正好符合你的標準，一款性價比很高的小型SUV，平時代步就很不錯，現在買它購置稅還減免，油耗也很低
外觀造型也很時尚大氣很顯檔次，它搭載愛信6AT變速箱，駕駛感受也很好的，還帶L2級自動駕駛輔助功能這個對於女性司機來說還是很友好的哈哈
汽車美少女
長安民族品牌，省油，安全。前身是軍工企業，值得信賴，推薦給你。為了省油，可選手動檔。
晉京緣
圖省心，買豐田，大眾。現代。玩配置，就買國產。
社會狗_多別被咬
經濟，指使用成本低，包括保養和後期維修，更重要的是小毛病要少。這個價位，首推自主品牌小車，推薦幾款車吧吉利帝豪1.5L三廂手動豪華，配置高，7.48萬裸車，有真皮多功能方向盤，倒車雷達影像。吉利遠景1.5手動幸福型5.59萬裸車，便宜，保養更便宜，車輕，所以比帝豪還要省油點。奇瑞艾瑞澤5，自動領潮版，7.19萬裸車，搭配的是cvt變速箱所以非常好開，也不費油，不過這車有點肉，家用也足夠了。啟辰R50，可以買自動擋，這個是日產上一代的技術，下放給啟辰了。所以可靠性還是非常不錯的，只是老4AT跑高速轉速高，但是城市跑非常不錯
