qwer2018
市内经常压车，必须自动动挡，过来人的经验，我第一辆车手动挡，开一年卖了，真是太累了
夏天我怕冷
市区开车的话必须是自动挡好开，本人以前开手动挡的，在市里开车碰到堵车的时候真的是脚都踩的很酸，最难受的是去商场地下停车场停车，遇到很斗的坡，坡起绝对考验你的驾驶技术，后来学会了手刹起步，基本上不在害怕坡起，但是每次停在半坡上起步还是有阴影（经历过好几次，还好有惊无险）。所以我给你的建议肯定是自动挡，现在大部分人买车基本不再选手动挡，因为对于伟大的女司机来讲，自动挡真的安全很多。
徐工奋斗者
市区开车的主要特点是：1.红绿灯多，启动、停车频繁；2：平均车速和最高车速都偏低，分别约30km/h和80km/h。本人前些年开手动挡、现在有自动挡和新能源纯电车，可以从油（电）耗、驾驶劳动强度、驾驶平顺性等三个角度与您分享下感受：
1. 手动挡对于频繁起步的市区工况来来说，缺点是：1）、劳动强度大。增加了操作量，会很累，尤其新手提高了熄火、刮擦的可能性！2）、其次通常对大多数人尤其新手来说，平顺性不太好，可能会有较多的卡顿冲击等感受。
优点也有：1、如果是老司机，驾驶习惯好，因汽车的档位变换不是程序设置固定的，油耗可以做得比自动挡相对更低一些。对于出租车司机等来说，可能一个月下来也可以节约上百几百元的开支。
2、自动挡因不需要踩离合器和刹车起步，平顺性、劳累程度通常会都会明显更好。但因其变速器什么时候换挡是根据车速和油门开度事先设置固定好的，所以油耗基本固定，可能比老司机会偏高0.3-0.8L油。
不管是自动挡还是手动挡，市区路况越堵，油耗越高，比高速都搞。对于新能源车来说，可看成是自动挡的升级版。市区开车相对传统车也有三个优势：1）因不存在发动机怠速，停车时驱动系统不消耗电量，更节能的同时，没有发动机的轰鸣声，更安静。2）因电机不存在变速器的换挡单位，平顺性更具明显优势，驾驶性标定的好就体验不到任何冲击卡顿。3)新能源汽车都有制动能量回收系统，可把刹车时的能量给电池充电，而且路况越堵，，回馈强度越高，回充的电量越多，里程就会越长，甚至超越官方公布的里程是完全可能的。本人开过的大部分新能源车的回馈强度，一般都会有高中低3个强度可选，比如比亚迪、吉利的新能源车。当然有更少的，宝马i3就只有一档不可调，而且强度大，松油门等于刹车效果，但不习惯的人可能会觉得冲击太大。回馈强度也有更多的，比如国机智骏的新能源车，有4个回馈强度可选，还可以完全关闭，本人在北京市区开过制动回收的能量比例超过40%，也就是跟0回馈的相比，能多开40%的距离！另外，可选的强度等级越多，厂家的标定工作量也越多，但可以让你在在舒适性和节性方面有更多选择。
综上，市区开车，对于普通驾驶员来说手动挡更累更辛苦、但可能油耗更低，自动挡开着更轻松，但油耗相对较高，新能源纯电动车不管在能耗、平顺性、驾驶辛苦程度等方面等均具有全面优势，见下图。在市区开习惯了纯电动车，真的不想开燃油车，笨重、累，本人真话！
易言一语2020
虽说现在汽车市场“五花八门”，什么车都有，不过要从驾驶方式来说，不外乎手动挡和自动挡两种方式。而相信很多朋友都知道，很多老司机都喜欢驾驶自动挡车型，比如我的一位叔叔，他就“酷爱”手动档车型，并且对自动挡车型有抵触心理，叫他开自动挡他怎么都不愿意。
不过大部分人都喜欢开自动挡车型，因为自动挡车型驾驶非常便捷，挂入前进档轰油便是。操作的方便让自动档越来越流行，现在很多新推出的车，几乎没什么手动挡车型（除了10万左右的车还存在）。那么到底是手动挡好还是自动档好呢？下面我们就来听听这位开了20年开手动挡的老司机告诉我们的答案。
手动挡相比自动挡车型，驾驶起来肯定是比较麻烦的，配置也没有自动完善，并且很多人表示在市区拥堵的情况下，开一个多小时的车，腿都要断了。不过手动挡也有它的优势，比如手动挡的驾驶体验感更强、相比同级别车售价便宜、保养便宜并且油耗上相比自动档也有一定的优势。
再打个比方，如果有一天在一片无人区上，让你在自动档的霸道和手动挡的帕拉丁中做出选择，相信很多人都会选择帕拉丁。因为手动档车在不拥堵的情况下，驾驶感就是比自动档车型好。再者说，一般购买十万块左右的车子，肯定特别关心油耗，这时手动档车型就发挥出了巨大的优势。
并且在高速公路超车时，对提速是有一定要求的，一般十几万的自动档车型都没有手动模式和运动模式，即使有运动模式，在运动模式下，提速也没有手动换挡来得快，因为手动档如果5档超不过去可以换4档，迅速达到高转速，车速立马就提上去，这点是自动档车型永远不会体验到的操作体验。看了这些，你明白为什么老司机还是钟爱手动挡了吧？
小倩淘车
自动挡舒服，手动挡省油，个人习惯。
中国2018平安
开车选择自动挡汽车还是手动档汽车这主要看个人的喜好来定，但对于大多数人来说在城市里开车都愿意选择自动挡汽车，主要是在城市里红绿灯多，车辆也多，加上行人，电动车也多，所以开自动挡汽车相对来说要轻松一些
手动挡与自动挡的区别，以及相关驾驶技巧
在结构上，手动挡车型动力从发动机传出直接经过离合器传入变速箱，经由驾驶员根据自我意识操纵换挡杆实现换挡，以适合各种不同工况。而自动挡车型动力从发动机传出经过扭矩转换器传入变速箱，根据行车电脑收集的各种电控元件信息处理后实现换挡，以适合各种不同工况。简而言之，手动挡的传动效率更高，也就更省油。
自动挡驾驶
自动挡驾驶是非常简单的，只要根据当前的行车需求挂入对应的挡位就可以了，以下是自动挡常用挡位介绍。
P挡：驻车挡，长时间驻车使用。切记千万不可在等红绿灯的时候挂入P挡，因为P挡状态下，变速箱中的驻车棘爪会与卡槽咬合，一旦发生追尾，变速箱中的一些齿轮就会被打碎，维修费用高昂。
R挡：倒车挡，需要倒车时使用。注意要在车辆完全停止的时候再挂入R挡
N挡：空挡，短时间怠速工况下使用。例如在等红绿灯的时候可以挂入N挡，拉手刹。
D挡：行驶挡（前进挡），需要向前行驶时使用。
手动挡驾驶技巧
1、平稳起步：
第一步：放下手刹，左脚深踩离合挂入1挡，这时候慢慢放离合达到半联动状态（发动机声音变小，转速下降） ，左脚停一下。
第二步：右脚轻放在油门踏板上，与此同时右脚轻踩油门，左脚慢放离合。
平稳起步，走起！
汽修一号
市区开车自动挡还是手动档好？我觉得各有千秋，分情况而定
在市区开车，无疑有很多拥堵和红绿灯
一、那么对于新手来说，肯定是自动挡更有优势，自动挡完美的解决了上坡溜车、熄火，起步不顺利等情况，但同时增加了油耗。很多新手司机在没遇到红绿灯时速度较快，看到红绿灯猛踩刹车，这样开车也会加剧刹车片的磨损
二、对于开车熟练的老司机而言，我个人观点手动档要更好，很多老司机遇到红绿灯拥堵情况，提前就做好了距离预判，将车辆放入空挡，慢速度划行前行，这样有助于降低油耗，同时呢也减少了油耗，一举多得
谈谈汽车那点事儿
自动，市区红绿灯比较多，需要频繁起步，手动挡的话就需要频繁踩离合，容易
a如果如果
在市区跑绝对买自动挡好，手动档的车子，方便，几年下来在坡道上等红灯真是有苦难言，稍不小心就有追尾的危险，在市区遇到堵车你脚踩离合累死掉，回到家脚都肿了，但在等红灯时不免有熄火现象，尴尬，买个自动档，油耗稍费一点，不多的，手动档在市区开也费油。
城市里车多人多，如果在这种情况下在频繁的离合，挂档，油门，刹车这样的周而复始的操作开不了多久肯定会累的。而且说实话油耗也不会比自动挡的低多少。 建议自动挡还有个原因，就是好操作，不易熄火，而且适合女性操作的特点。油耗实际上比手动的多不了多少。所以建议选择自动挡车最好。 AT的波箱需要使用波箱油，其实AT变速器是侵在波箱油中工作的。这个价格要比MT的油贵一些，但是更换的里程数也更长一些。
车辆在市区使用主要还是看更习惯于哪种驾驶感受，自动挡车在市区对于一般驾驶者来说比较省事，免去频繁换挡的麻烦，但有些开惯手动挡车型的人，习惯用发动机牵制，开自动挡车又有些不习惯，需要频繁刹车，无法自由控制车速。一般来说4速自动挡车在市区会相对费油一些，且有一定冲击感。不过像CVT、挡位在5速以上等自动变速箱节油性还是比较好的。
v大明明
你好，很高兴为你解答这个问题！
小编觉得这个得因人而异，还要考虑自己的驾驶水平，而且手动挡和自动挡各有优劣！
首先，手动挡的车子，在市区开，最大的问题就是比较累，频繁的换挡，手臂和左脚都很累，离合器毕竟有点重啊。但也有很多的好处，比如省油，这就是为什么出租车都是手动挡的原因。还有一个就是起步快，操控性强，在堵车的时候能快速的做出反应，当然，小编还是提倡文明驾驶的。
而自动挡的车子，市区驾驶最大的好处就是人比较轻松，不用频繁换挡，只要轻踩油门就可以。坏处就是比较费油，操作不够犀利，可能你已经看准了时机，但车子反应比较慢，导致错失良机。
手动挡的优势就是自动挡的劣势，要看个人情况而定吧，但小编认为如果你是新手，还是建议先从手动挡开始练习，可能前期会比较慢，但后期带来的好处也很明显的，毕竟老司机都是从手动挡开始的！
以上就是我个人对这个问题的分析，希望能给你带来帮助吧，祝你用车愉快！
