為應對返程客流增大，嚴格監控乘客體溫，廣西區內不少火車站都採用了先進的熱成像無感測溫儀，體溫監測誤差在0.1℃以內。
熱成像無感測溫儀無需人工測量和身體接觸就可以準確測量體溫，工作人員只需要通過屏幕可觀看到每一位進站旅客的體溫，誤差控制在0.1℃以內。
發現疑似發燒人員後，系統會自動聲光提醒，同時在電腦客戶端可實現超溫警告和彈屏，儘可能減少對旅客的干擾。
在柳州站，當熱成像系統報警後，工作人員還會用手持測溫儀對旅客的體溫進行再次測量。
如果依然超過37.3℃，就會請旅客到出站口的留觀室，由專業的醫護人員做進一步觀察。
柳州市柳南區城管執法局分隊隊長 趙品陽：揹包裡面會裝有熱水或者使用手機，手機會發燙，這些可能都會導致警報聲會響，因為我們設置的是超過37.3℃，警報就會自動響起，熱成像就可以區分出是他本身的溫度過高，還是他攜帶的東西溫度過高。
目前，除柳州站外，南寧站、南寧東站、欽州站等多個火車站都已採用熱成像技術監測旅客體溫。記者在南寧東站進站口看到，三臺熱成像無感測溫儀器已經投入使用，後續還將增加IVS人臉識別抓拍攝像頭及服務器平臺，可實現人臉抓拍和對比功能，形成長效防控機制。
南寧東站值班站長 唐薛鋒：我們將做好對客流的一個監控，提前應對，安排專人車票預售情況，根據車票的預售變化及時採取應對措施。
此外，鐵路系統已經開始嚴格控制列車上座率，組織旅客分散就坐，儘可能減少旅客聚集現象。
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