本報見習記者 吳曉璐
2月18日，併購重組審核委員會將召開節後第一次、今年以來第四次會議，審核一汽轎車和博雅生物兩家企業發行股份購買資產的申請。
近日，證監會副主席閻慶民在國新辦新聞發佈會上表示，新冠肺炎疫情發生以後，由於現場盡職調查、審計評估比較困難，所以部分併購重組項目受到了一定的影響。證監會作出了針對性的安排，放寬了併購重組業務相關時限，且正常推進併購重組許可和受理工作。
“可以看出在特殊時期，證監會等監管機構加大對上市公司發展的支持力度。上市公司應該根據自身情況，把握當前有利時機，適當加大併購重組的力度，通過併購盈利能力強、科技含量高的資產，提高自身公司質量，促進企業資源整合和轉型升級。”中山證券首席經濟學家李湛對《證券日報》記者表示。
《證券日報》記者據證監會網站統計，在春節前，年內併購重組審核委員會召開了3次會議，5家公司上會，僅1家未通過。另外，據同花順iFinD數據統計，截至2月17日，以首次公告日計算，年內164家上市公司共發佈了176份併購重組計劃，其中國有企業併購重組計劃佔比26.14%，民營企業佔比超過七成。
“對上市公司來說，併購重組最重要的意義在於獲得協同效應，包括但不限於經營協同、財務協同和管理協同，且併購重組通過收購目標企業的核心資源，能短時間內獲得外延式增長效應。此外，不同類型的併購重組給企業帶來的意義也不同。橫向併購追求規模經濟和增加市場實力，縱向併購追求在產業鏈中的控制能力，混合併購更重視多元化經營以分散風險。”中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林在接受《證券日報》記者採訪時表示。
據瞭解，2月18日上會的一汽轎車和博雅生物兩項併購重組項目，審核速度都非常快。業內人士認為，這體現了在目前疫情防控的特殊時期，監管層對併購重組項目的支持力度加大，上市公司更應該利用好併購重組，降低疫情衝擊的影響，加快恢復生產經營。
盤和林表示，此次疫情使部分生產經營範圍較單一企業的復工復產難度更大，只要原材料採購、中間品加工和產成品銷售中任何一個環節受阻，對企業來講都是致命的打擊。這也啟示上市公司（特別是戰略性新興產業）應當充分利用併購重組的協同優勢，基於自身的企業特點和戰略佈局，收購同行業上下游的優質標的資產，加快產業整合，形成從原材料採購、中間品加工到產成品銷售的一體化運營體系。
去年10月份，證監會發布重組新規，對上市公司併購重組業務在多個方面給予放鬆。
“為了推進落實深化併購重組市場化改革要求，證監會近幾年密集修訂併購重組相關規則，包括簡化預案披露要求、‘小額快速’審核機制、審核分道制、拓寬募集資金用途、創業板併購重組新規、取消‘淨利潤’指標等一系列新舉措。”李湛表示，這意味著上市公司併購重組監管政策逐步轉向寬鬆，相信會有越來越多的上市公司通過併購重組吸收優質資產，儘快做大做強，實現轉型升級。
此外，3月1日，新證券法也即將實施。新證券法通過完善上市公司收購制度，引導資源向更有利於實體經濟發展的方向流動。
“新證券法完善了上市公司併購重組的監管制度，如加強信息披露監管、明確禁止行為、規定要求收購期內條件不能縮水等。結合去年修訂的重組新規，預計優質的併購重組項目將受到鼓勵，而質量差的將被拒之門外。”此外，盤和林認為，新證券法強調提高上市公司質量，而併購重組恰好可以為上市公司引入外部優質資產，給上市公司帶來增質提效的效果。預計今年的併購重組將更加聚焦主業，通過加強產業資源整合快速做大做強、提高公司發展質量。
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