2020年1月6日，德国“Agora能源转型”（Agora Energiewende）智库发布题为《中国怎样在迈向巴黎气候目标的道路上步入正轨》的博文，分析了中国石油消耗量的达峰时间及峰值，提出了中国逐步淘汰内燃机车辆的时间表。博文的主要内容如下：
（1）中国石油消费量高峰。2018年中国石油消费总量6.28亿吨，对外依存度超过70%，动荡重组的国际石油市场为中国石油消费带来了更多的不确定性和挑战。在油控路径下[1]，2025年中国石油消费量将达到峰值，为7.2亿吨。
（2）中国传统燃油汽车退出时间表。①到2030年，传统燃油出租车与分时租赁车将从新车市场中全部退出，主要替代方式是纯电动汽车，还有少量的混合动力与燃气汽车。②到2030年左右，公务车类别中将不再采购传统燃油车。公务车退出的替代方案主要为混合动力与纯电动相结合。③到2040年，私家车实现传统燃油车全部替换，主要的替代方式是混合动力和纯电动车。④预计2030年，城市公交、环卫、轻型物流等公共车辆可以全部被新能源汽车或者混合动力车型替代。⑤预计2045年，普通客车、中轻型专用车及物流车等可以实现完全退出。主要替代方式为电动汽车、混合动力以及部分燃气汽车。⑥到2050年，实现中、重型传统燃油货车的全部替代与退出。中、重型货车的替代方式以燃料电池与纯电动替代为主，但天然气等替代燃料和混合动力车的地位也不可忽略。
[1]油控路径包括以下五大主要的控油措施：减量、高效、替代、结构优化和清洁利用。
转载本文请注明来源及作者：中国科学院兰州文献情报中心《气候变化科学动态监测快报》2020年第02期，董利苹 编译。
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