南京万通赵老师
这个按实际需求，有的人喜欢倒车雷达的报警音。倒车影像如果没声音，可以装上雷达。
还有一个好处，夜晚光线不好的时候还是雷达管用。
当然，老司机除外。
以上。
汽车人的战役
雷达和影像本来就是两个概念，在国外标配的安全配置就是雷达、胎压监测、疲劳检测，所以影像有没有都可以但是雷达一定要有的，雷达能清晰的报给你距离后方障碍物有多远，1.6米以内有滴声提示，1米以内会持续滴提示，但影像是给人感官的体验，而且图像是放大的，所以我感觉雷达要不影像重要，那当然两个都有是最好的
卖汽车的小阿姨
你这个说法是存在矛盾的，因为后环视是由摄像头和雷达共同配合完成的，影像给驾驶员提供视觉上的画面，雷达提供给驾驶员听觉上的感受，第二点是 后雷达配置已经纳入国家法规要求里，所有机动车型必须配备倒车雷达，所以全景影像只是各厂商增加车型配置在倒车影像上研发的升级配置跟倒车雷达是联动关系，二者缺一不可。
蜘蛛侠灬怕渴
现在国产车基本上都配置这些了，全景影响，360度雷达，合资车入门车型简配到没有，主要还是看驾驶员，大多老司机有没有雷达或者倒车影响都无所谓，对于有些新手司机可能倒车影像或者全景影响对他们而言可能还不够，对障碍物距离把握的不够精准，我身边就有一些朋友，他的车子有倒车影响没有雷达，但是常在河边走哪有不湿鞋的，总有几次磕磕碰碰的，而有些朋友驾驶经验丰富，对汽车配置方面没有追求的只需简单实用，他们一般都直接选入门车型，现在配置多了反而故障率也跟着多了，谁没事喜欢三天两头跑4S店
湖北青年在武汉
现在很多的汽车上面都已经配备360全景环景影像，确实开起来方便很多，但是自我认为后方的距离，有时候光看影像感知的距离和实际距离是有一定的出入的。有时候成像会影响我们的辨识度，导致离得很远，或者是碰上障碍物这种情况。最好用倒车雷达来辅助一下感应的距离，还是比较好的。
有时候悬浮的那些障碍物是用摄像无法感知距离的。所以说加装一个倒车雷达还是很有必要的。其实一套倒车雷达也没有多少钱，200块钱就可以装下来了，如果原车不带的话，后期尽量加装一个，以确保万无一失。
