据SMM调研，自2月份疫情发展下，各省市接连推迟复工日期以来，钢厂在厂库压力大、原料不足、以及资金偏紧等因素作用下，检修减产消息不断，其中又由于建材盈利水平更差、终端刚需复产时间更迟等原因，80%以上的钢厂检修计划集中在建材品种。
据SMM统计，自2月份疫情发展下，各省市接连推迟复工日期以来，钢厂在厂库压力大、原料不足、以及资金偏紧等因素作用下，检修减产消息不断，其中又由于建材盈利水平更差、终端刚需复产时间更迟等原因，80%以上的钢厂检修计划集中在建材品种。
SMM对2月至今，公布检修减产计划的钢厂情况进行了简要整理，共涉及38家钢厂、产线以及高炉数量各50余个。当前建材产量的持续回落已毋庸置疑。
近日，各地区运输已在持续恢复当中，据SMM调研，基本已恢复5-8成左右(详见【SMM调研】疫情影响下钢铁产业链复工情况(二))，钢厂原材料运输的障碍已逐步被打通，这也是致使近两日期货盘面“矿红材绿”的重要因素。那么在这种情况下，原本表示由于原料不足而减产检修的钢厂，在原料获得补充之后，会否恢复生产呢？恢复生产的情况下，对供应端能否形成新一轮冲击呢？
表一：钢厂检修情况更新
统计结果显示，在33家检修减产钢厂当中，仅2家明确表示减产原因为原料不足，占比极小，即便全部复产，对于供应端也难以形成冲击。除此之外，尽管其他钢厂多表示确存在部分辅料不足的情况，但导致检修更多的因素是需求停滞下，钢厂压力过大，且效益不佳，因而在需求尚无起色之前，恐难以出现集中性的检修复产。
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