尤里
1.每年去川藏线拉萨旅游的人数很多，有的是开自己的车，有的是搭便车，有的是租车自驾游，然而更多的是包车旅游。川藏线路况不是特别好，开自己的车如果有磨损很多人都很心疼的。租车自驾游又怕技术不过关或者是路上身体不适，这样的话就很危险了。因此选择如今最火爆的越野车就是汉兰达了，一款性价比超高的越野车！
入门汉兰达路非常兢兢业业没任何问题省油耐操
2.由于运货车都从这里走路面几乎没有维修而且我们碰到军*队在昆仑山拉练双幅堵车常事堵个时也常事所以明确两点车要带吃(酸奶等易变质食物谨慎)&看到目测几公里堵车直接路肩走辅道（定注意泥沼观察前车车辙印）希望家要占用对向车道这种行为非常可耻
3.要估自己体力（进藏前半个月开始有氧运动锻炼）我20岁身体健康都会有反我舅舅40岁反都强烈1L氧气瓶携氧片葡萄糖什么都要带别抽烟别剧烈运动吃注意点过冷过热都要这边吃食肉菜容易缺维生素（典型症状肉刺口疮贫血夜盲症）有机会吃到番茄什么要吃点
4.开两时必换人天黑就找住宿吧千万别赶路除城市以外没有路灯山道急弯对向来
车基本都光自己掂量点路碰到牦牛啥要鸣笛闪光等它别瞎几把超车个死个快
川藏线大约2100公里，按照汉兰达的油耗大约1元一公里，单边就要准备2100元。
再加上吃的，杂七杂八，单边就要4000-5999元
大连小兹随记
选择汉兰达进藏，省心又放心，18年6月份四个朋友一辆汉兰达赣州一拉萨走318国道进藏，4000多公里，除个人购物开支外，20天4人吃喝游玩含路费油费人均1万开支，全程下来有种每年去一次的想法了，开心，快乐，上瘾了。
中国力量强强强
汉兰达19款.走川藏线318.油耗在1.4元/公里左右.应为高海拔汽油燃烧不充分，成都出发-拉萨结束大概2000多公里.油费大概2800左右！吃住门票按照10天来算的话大概3500/人.
Arlen
车是2010款，2018年西藏自驾游39天，那时油价在7.8左右，最高加过9元的，我加95号，包括高速费基本每公里1元，高原缺氧，感觉有点慢。
目远
你好
首先成都到拉萨的里程是2180（含去稻城的）
油费大概2000搞定，住宿是需要分季节的（7—10月）会高出三分之一，吃都差不多的
其二：门票全程下来500搞定
在途旅者户外
一、油费和高速费
主要看你从哪个城市出发，选择的是青藏线还是川藏线？现在高速一公里路费四毛五有的路段五毛，汉兰达油耗平均按10个油耗来算，一公里基本上也得六毛左右，主要看当时油价。
二、住宿费和伙食费
每天准备行多少公里？准备在哪过夜？一般住宿费按照150元计算，伙食没人每天100元，想吃好玩好，这个条件基本上可以了。
三、景点门票
建议网上购买门票，现在网络购买相当方便，价格也划算。
如果一路上选择玩的景点较多，建议提前规划好玩的景点。
四、其他应急物品费用
比如吸氧瓶，高反药，创伤药，感冒药，退烧药等，还有一些方便面火腿等许多应急物品，这些建议出发之前先买一部分，后期用的差不多再补充，千万别等用光之后再买。
暂时这么多，欢迎补充。希望对你有所帮助。
沿途看风景Ali
虽然高原地带行驶会发肉，不过也可以，毕竟现在藏区的道路没有以前那么差了，除非丙察察和唐番古道，其他路线基本够用，而且汉兰达空间大，自驾的舒服度是其他车无法想象的。那就关注一下车辆本身吧，千万别装行李架，要装也要和行驶证保持一致，藏区有些地方管的还是比较严的；另外区间测速，藏区测速和内地不一样，他们采取人工摆放测速仪，然后不远地方拦车，直接罚款，注意自己的速度；还有在景色宜人的地方下车的时候一定注意，尤其场地平整的地方，可能是人家藏区人自己平整的地方，你停靠了，对不起，需要缴费；还要注意的是在转弯的地方有悬崖，或者上坡下坡，一定要先减速注意行驶安全，藏区的路某些路段不是很宽，错车的技术是硬伤；走在路上会遇到不一样的自己，放松心情，开心快乐，希望旅途愉快，有什么需要的随时联系👌
小五哥的旅行日记
人均8000左右，汉兰达2.0T的去西藏更好，而且，对于涡轮增压发动机来说，藏区的高海拔、低含氧量的空气对发动机的动力影响较小！相对应的，自然吸气发动机的动力衰减则比较大！
目前，西藏的道路已经大大改善，绝大部分都实现了道路硬化，在进藏的路上，轿车、SUV、越野车都有，因此，作为汉兰达来说，自驾进藏绝对没有问题！
唯一需要考虑的是西藏的加油站一般只提供92号汽油，而汉兰达2.0T的涡轮增压发动机只能使用95号以上的汽油，最起码油箱盖上标注的是95号，因此，建议后备箱常备辛烷值型添加剂，在加油以前加入一瓶，可以提升一个辛烷值。
另外，建议进藏以前做好功课，准备好相应的药物、衣物、氧气等等
西瓜TV映州
主要是油费，过路费少，走成都出发。然后就是住宿，身体不好住贵点的三百多四百，便宜的一百多一晚上
55号院出发
一天1000
