为控制新冠病毒传播而实施的交通管制导致饲料不足、活鸡过多，中国的养鸡场不得不扑杀雏鸡。
在此之前，中国曾在过去一年中因非洲猪瘟大规模扑杀生猪。此次扑杀家禽可能加剧中国的蛋白质短缺，这种短缺已造成通胀水平上升和肉类价格飙升。
“毫无疑问，未来几个月，中国的活鸡存栏量将大幅下降。”知名肉鸡生产企业京海禽业集团的邱聪表示，“雏鸡没有了，农民只能勉强维持生计。”
业内人士表示，为控制新冠病毒传播而实施的交通管制阻碍了动物饲料的运输，农民已扑杀至少1亿只雏鸡。
虽然这只占中国93亿只的育成鸡年出栏量的1%，但如果从1月底开始的全国性封锁情况在未来几周持续下去，预计这一趋势将会加速。
2019年席卷中国的非洲猪瘟造成中国五分之二的生猪死亡。养猪户现在也在努力寻找足够的猪饲料，尤其是处于疫情中心的湖北省。
为增加供应，北京在2月17日表示将允许从美国进口活鸡。此举标志着中国全面解除了自2015年美国爆发禽流感后实施的禁止从美国进口禽类的禁令。
京海禽业从邻省购买禽类饲料，但要么运输卡车被挡在路障外，要么司机不得不花数小时获得入境许可，造成运输延误。邱聪表示，这导致自1月底开始，该公司的饲料供应不足，造成每天有3万只鸡饿死。
他说：“我们的正常经营遇到了麻烦，因为我们的鸡没有足够的东西吃。”如果这个问题再持续两周，那么京海禽业可能不得不扑杀多达1000万只雏鸡——相当于其年出栏量的10%。
这些问题还影响到动物饲料生产商，原因是饲料的其主要原料——玉米和大豆短缺。
知名动物饲料生产商正大集团的一名董事表示，该集团在湖北的工厂将在两周内耗尽原料，而其规模较小的当地同行也将在几天内耗尽原料。“湖北的货运交通已经崩溃了。”这名董事说，“到处都是路障。”
由于担心会传播病毒，许多中国城市禁止长途运输活体动物。这破坏了传统的行业模式，即孵化场为养鸡场提供雏鸡，养鸡场再将育成鸡送往市场。
根据中国农业咨询公司艾格农业的数据，中国15%的鸡被送到屠宰场，其余的则被卖到餐馆或市场。
交通管制也使得养鸡场活鸡过多，导致有报道称雏鸡被活埋。根据当地畜牧业协会的数据，自1月底以来，玉林的13家大型养鸡场已扑杀670万只雏鸡，占其总存栏量的五分之四。湖北的养鸡场表示，它们正在扑杀所有雏鸡，而广东的养鸡场则计划，如果封锁情况没有改善，就开始活埋雏鸡。
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