个体与营生
有时候过个马路牙子，或者在某些能够刮蹭了轮胎的地方，给轮胎壁做一个小小的刮蹭，这都是很正常的现象，一般情况下，如果在城市开车，不需要更换轮胎，无所谓，反正城里开的也不快，限速最高60，换不换轮胎？其实没有什么影响，完全可以不换。
若是要跑高速，或者跑长途，那还是要更换为好，毕竟安全第一，因为在高速上，由于轮胎跑得快，光蹭掉一块皮，一方面会影响轮胎的平衡性，另外一方面，轮胎跑快了，会产生驻波现象，那么轮胎最薄的这个部位，非常容易受到伤害，导致爆胎，高速爆胎，那可不是什么好现象，所以，跑高速的时候建议更换掉，这样会更安全一些，跑长途也一样，道理也一样，因为跑长途，有可能长时间在高速上跑，有可能经常在国道上，比如说去西藏，可能在国道上跑的时间长，那么，也需要更换掉这种轮胎，一方面避免路上不必要的麻烦，一方面安全第一。
还有一种办法，就是可以和后轮胎调换一下，调换的时候是要有顺序的，一般建议，一侧调换，也就是说，左侧轮胎，那就是左侧前后轮胎调换，右侧轮胎，那么就右侧前后轮胎调换，不建议混掉，祝你一路好运，因为后轮胎不怕爆胎，只要不是满载，或者是拉东西运货，放在后轮胎上，相对安全，哪怕跑高速，短距离也没问题，好吧！
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3346864872272091600"} --} 超级自驾游
从图片来看，不好判断是否伤到帘布层。
1，如果只是胎侧表面受损，并没有伤到帘布层，轮胎是可以继续使用的不过建议您将这个轮胎放到后轮使用。
2，如果漏线的话，说明帘布层受损，建议跟换轮胎。
轮胎胎侧，是有帘布与橡胶组成，厚度只有8mm左右，与胎面不同，是不含钢丝的，是整个轮胎结构中比较薄弱的部分，主要是作用是承载重量，缓冲。
轮胎跟换标准：1，到达磨损极限，轮胎内部花纹里有些橡胶凸起，当轮胎花纹到达凸起的位置时，更换。
2，使用年限。大约5年左右。由于橡胶老化需要更换。
3，胎侧受损，漏线，鼓包，修补严重等。只要有伤到帘布层的情况，就必须更换。
日常保养：1，定期检查轮胎气压230-250左右，过高或者过低会加速轮胎磨损。造成偏磨等现象。
2，即使清理轮胎花纹内的石子等杂物。
3，改掉避免紧急刹车，激烈驾驶等习惯。
4，定期倒轮，轮胎前后轮位置互换。使轮胎磨损均匀。
建议各位司机朋友，定期做好爱车的日常保养，
发现问题及时处理，避免安全隐患。
罗老丝
你这条胎看起来有两处比较危险的地方。如下图：
这个位置比较深，到底有没有伤内部钢丝，要看清楚。即使没伤钢丝层，如果此位置转到地面受力时，这个位置会有烈开迹象。裂开后，水分会进入会使钢丝生锈，长时间会断裂爆胎的。
再看下图：
此位置是轮胎最软的地方，同理，如果钢丝断或由于水导致钢丝锈蚀，也会爆胎的。
大家都知道，子午线轮胎最大优势就是变形量大，往往由于变形量大时，如果轮胎有损伤，钢丝由于此处外部受力点破坏，受损地方容易爆开。
根据图片指示，此胎可以到修胎店检查仔细。个人建议，最好更换掉。如果花纹较深，可以调至后轮使用。最好不要长时间使用。如果经常跑高速，请更换为佳。把该胎做备胎即可。
汽车机械事故鉴定
轮胎刮擦很正常，不要遇事就慌张
修修补补路上走，回首一年历沧桑
一首定场诗念罢，但见一豪车4s店换胎，轮胎只是稍稍磨损，几千下地，有老司机上去搭讪，车主云：经常跑高速，怕不安全。老司机哂笑：确实。车主离去，老司机与修车店协商买四条旧胎，400搞定。店老板：这四条胎还可以跑一年有余，有钱人真是骚包。
轮胎损伤一是看深度，二是看长度，浅表性基本可以忽略不计。伤了钢丝的可以补，但不能跑高速，安全起见可以换掉。一般经验
郑之刚教练
翼龙科技汇
看了你的图片说明，这条轮胎的侧壁好像修补过，这是旧伤加新伤，应该果断换掉。
打开车窗看景色
最好换，轮胎最薄弱的地方就是胎侧面，如果在路上将就一下也行，长期使用不安全。
天马行空16980
胎侧出现这种损伤，把裂痕出扒开一点看一下，如果里边的白线没断，可以继续使用，我的轮胎比这个痕迹大，被我把胎壁啃掉了2x0.7厘米那么大一块，已经看见白线了，线就是没断，所以我又继续使用了2年4万多公里，春节前我给换了。不过也要有风险意识，要是伤在前轮的话，最好和后轮倒腾个位置，因为前边有发动机，它永远都要承受较大的重量。
季驿Kan车
一般胎侧出现损伤，为了对家人和自己负责，建议更换，因为胎壁太薄，一但出现损伤会加速橡胶老化，不要以为当时没事就忽略了更换，一般很多爆胎就是因为大意，没及时更换轮胎造成的。当时没事，可以暂时不需要更换，但一定要排除隐患，必竞车成载着自己和家人的安全，爆胎无小事，经过爆胎的车友们个个刻骨铭心，心惊肉跳。
轮胎杰哥
换到备胎吧，前轮不放心。
