整體環境不是很景氣的2019年已過，面對已經到來的2020年，各大車企在開年的表現並不是很樂觀。受春節假期和疫情的雙方面影響，從目前公佈銷量數據的車企來看，大家過的都不是很好。

據乘聯會數據顯示，2020年1月份，國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%，比去年還要糟糕。

近日，廣汽豐田對外公佈了自己在1月份的銷量數據，1月，廣汽豐田賣出新車6.8萬輛，同比增長1.6%，在整體車市降幅嚴重的1月份還能保持同比增長實屬不易。

多款車型銷量同比上漲

具體車型方面，雷凌1月銷量為23983輛，同比增長11%，不可否認，自去年換代雷凌上市，其銷量就一直處於一個非常穩定的狀態，穩定的產品力和配置提升是消費者願意為它買單的主要原因。

凱美瑞家族在1月份銷售新車17357臺，值得一說的是，2.5L車型和油電混動版車型銷量佔比高達57%，中高配車型的熱賣，尤其是對凱美瑞這樣一臺B級車來講是一件非常利好的事。更早的在年輕化上做佈局以及較早的推出混動車型，讓凱美瑞進一步的打開了市場。

HR在1月售出新車6335輛，同比增長33%，對C-HR來講，在如今這個年輕化、個性化的市場之下，這種更能凸顯運動氣息的車型反倒更受年輕消費者的喜愛，這也是為什麼C-HR自上市以來銷量一直都還不錯的原因之一。

在去年，YARiS L系列迎來一波升級，升級後的車型市場效果顯著，在1月，YARiS L系列銷量達到11561輛，其中致炫貢獻銷量8814臺，同比增長30%。不可否認，只論代步通勤來講，這種質量表現一直都非常穩定的小型車確實是一個非常不錯的選擇。

老將漢蘭達成績同樣不俗，1月份，漢蘭達共售出新車8340臺，在7座SUV這個細分市場裡，漢拉達的表現在短期內很難被撼動，隨著今年換代車型的到來，漢蘭達的銷量很可能會迎來新高。

質量和口碑是廣汽豐田銷量增長的關鍵

從廣汽豐田1月份的銷量表現來看，尤其是在如今這樣一個下滑幅度嚴重的汽車市場，廣汽豐田的銷量表現可以說非常不錯，而這其中，產品質量、口碑是其銷量提升的最大因素。

首當其衝的，經過在中國市場多年來的耕耘，廣汽豐田已經有非常不錯的市場口碑和群眾基礎，再加上對車型的持續優化和本就不錯的口碑優勢，這也讓越來越多的消費者開始選擇廣汽豐田的產品。

而在車型方面，近兩年，廣汽豐田對旗下車型陸續進行改款換代升級，伴隨著產品力的持續提升，尤其是TNGA架構帶來了駕駛品質上的提升，再加上在配置層面下的功夫，也讓其車型更具競爭力，這也是消費者選擇它的一大重點。

當然，對廣汽豐田而言，相對較少的產品線也讓它能對市場進行更迅速高效的調整，積極應對多變的市場環境，這也是其一大優勢。

寫在最後

多方面的優勢讓廣汽豐田在寒冬之中站穩了腳跟，確實，在市場多變的今天，有優秀產品和不錯口碑的車企才可以更從容的站穩腳跟。而對廣汽豐田來講，隨著全新車型威蘭達的上市和漢蘭達的換代，其在2020年的市場表現更是看點十足。

閱讀更多 路咖汽車 的文章

關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 升級 廣汽豐田