皓影的出現，正式填補了廣汽本田在緊湊SUV車型中的缺憾，同時也給後來車型構築了一道難以逾越的高牆。從一月份的銷量數據中不難發現，本田交出了單月76650臺車的好成績，其中皓影貢獻了9539輛，它也成為了繼雅閣和繽智後的第三個銷量扛旗車型。如今你看到的出色銷量表現，之前曾經遭受過不少人的質疑，原因就在於這些人缺少理性的分析，作為本田旗下的第一款緊湊SUV車型，皓影在本田出眾的技術加持，一流的品牌力下起點就比其他多數車型高了。
皓影在本田已經打造好的基礎下向遠方眺望，就車型來講填補了SUV體系中的產品空白，而20萬元的價格也很好的承接了繽智和冠道中的空白。它的出現可以說能夠推動本田銷量向百萬輛前進，進一步沉澱本田的市場份額。不難發現皓影本身的體系地位就十分關鍵，對比同級產品的銷量，它的目標就是年銷量破20萬，這也意味著它有很大概率能成為和雅閣並駕齊驅的車型，定位中高端的皓影，將會很快搶佔產品市場，為本田打造更高的品牌基礎。
本田在國內之前已經放出了CRV，隨著市場熱度不斷加強，本田對我國乘用車的理解更加深刻和全面，再就是在消費形態和格局上也有獨到的見解。SUV市場不光一直在追求高品質的產品，消費局面也更加多樣化，品牌化，呈現集群的狀態。皓影的出現會搶佔一部分CRV份額，通過它不同以往的設計風格，吸引對CRV無感的人群，在兩種渠道的加持下篤定本田在緊湊SUV中的表現能力。也正是在CRV上獲得了大量經驗，本田在塑造皓影時可以說是相當謹慎的，從設計，定位和價格，宣傳上都經過了縝密的籌劃，打造出了一輛高品質的SUV形象，這也是皓影的成功關鍵點。
相信對於大部分用戶而言，之前對本田緊湊SUV的熱情只能在CRV上釋放，像冠道，URV的價格又比較高，XRV的尺寸比較小，綜合看後能發現CRV更適合大部分用戶，皓影的出現在第一時間填補了空白，從而釋放了部分市場需求。需要注意的比如皓影出現讓本田拿回了一部分市場銷量，本田緊湊SUV也是細分市場的大熱門，只不過是以前在這個領域並沒有相關產品，皓影來了，也就帶動銷量了。
先不去聊細分車型的優勢，單就本田來說，honda本來就是品牌魅力的象徵，它的自身燃點在於有著相當高的品牌吸引力，在強悍的技術推動和不錯的價格加持下，皓影也就理所應當成為了人們追求的對象，這正是它能夠被市場認可的關鍵。本田旗下多部車型的燃點都是強大的技術和長時間的運營。Honda本就是一個不太一樣的品牌，對比本田旗下多款車型，它自身的產品力是值得認可的。
至於以後的一段時間皓影能否取代CRV的地位，在銷量上目前還不好說，不過能肯定的就是這款車在以後有非常大的競爭力，哪怕新上市的車型也能夠獲得爆款車的潛力，SUV市場會被皓影搶佔一部分，這也就讓競品車型地位更緊張，以後的發展之路更坎坷。說到底皓影能取得這樣大的成功，和本田出色的品牌號召力有關，未來車輛比拼的首先就是品牌影響力，如果沒有強大的品牌力支持再好的車想要熱銷也是困難重重。
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