圣彼得堡简介
作为俄罗斯第二大城市，圣彼得堡被称为俄罗斯的“文化首都”，每年接待超过五百万的游客.这座城市由俄罗斯最伟大的沙皇之一彼得大帝建立，他对城市规划的高瞻远瞩与创新改造，使许多游客被圣彼得堡所深深吸引。
圣彼得堡毗邻欧洲边界，驾车仅需2.5小时便可到达芬兰。如今，圣彼得堡已成为连接俄罗斯与欧洲的中心桥梁，热烈欢迎来自世界各地的游客。
生活在圣彼得堡的优势不胜枚举，这里的各类建筑纵横交错、雄伟壮观；文化繁荣、民风淳朴.简而言之，以下几点最能概况圣彼得堡的特色：
绝佳的观光胜地
璀璨的建筑艺术
多彩的文化生活
如画的自然风景
梦幻的白夜奇观
国际化大都市
我们相信，你一定会爱上这座浪漫的城市！
圣彼得堡基本信息
人口：500多万。
面积：约1500平方公里。
气候：温和潮湿。
冬季平均气温：-10℃-8℃；夏季平均气温：18℃-20℃。
住宿：酒店或公寓租住；面向留学生提供校内宿舍。
圣彼得堡的招待所
餐饮
各类餐饮场所可满足不同的口味需求，各国美食分布在市内各个区域。
购物：大多数时尚购物场所聚集在主要街道，如涅瓦大街、石头岛大街以及波利修大街等.营业时间通常在上午9-10点到下午7-9点。
景点：在圣彼得堡市内外保留着大量特色景点，如艾尔米塔什(东宫)、伊萨基辅大教堂、喋血大教堂、涅瓦大街、马林斯基剧院、亚历山大·涅夫斯基修道院、彼得保罗要塞、俄罗斯博物馆、彼得霍夫(夏宫)、普希金城以及巴甫罗斯克城等。
冬宫
米哈伊洛夫斯基宫
娱乐：圣彼得堡是一座充满文化内涵的城市，在这里有着各种高水平的歌剧、芭蕾舞与古典音乐表演.此外，每逢六月便开始的“白昼节”也是圣彼得堡的一大特色，人们在持续19个小时的日照下狂欢。同时还有超过300多家博物馆、80多座剧院和70多间音乐厅分布在圣彼得堡。
货币兑换：圣彼得堡各条街道上的银行都可提供货币互换业务。
交通：圣彼得堡拥有快捷廉价的公共交通系统
（下面详细介绍一下圣彼得堡的交通）
虽然对当地人来说，拥有汽车是一个非常理想的成功和社会地位的标志，但
圣彼得堡的公共交通网络实际上是广泛而高效的，即使经常拥挤不堪。对于
游客来说，地铁无疑是最好的选择，几乎覆盖了整个城市，几乎每年都有新
的车站开张。它也有一些壮观的车站建筑。
地面交通种类繁多，但在几个指标的帮助下使用起来并不难(见下面的几页)，而圣彼得堡最新的交通项目意味着你甚至可以利用城市的水道四处走动。公
共交通系统唯一真正的缺点是缺乏夜间服务，所以如果你打算在午夜后外出，
你必须依靠的士或自己的两只脚回家。
所有形式的公共交通工具的票价都比较低(单程大约1美元或更少)，但如果你
在城市停留一周以上，可能值得投资购买一张旅游卡。
地铁
圣彼得堡的地铁也许不像莫斯科那样宏伟，但在建筑上，它仍然是世界上几乎所有其他公共交通系统的一部分。这也是世界上最深的地铁，所以请做好准备，从自动扶梯顶部看到令人眩晕的景色。
圣彼得堡地铁最深的车站
地铁出口标志用英文和俄文标示
圣彼得堡市中心海军上将地铁站入口
地铁入口处的转门
使用磁卡进入地铁
地铁站月台的下门廊
圣彼得堡的地铁也许不像莫斯科那样宏伟，但在建筑上，它仍然是世界上几乎所有其他公共交通系统的一部分。这也是世界上最深的地铁，所以请做好准备，从自动扶梯顶部看到令人眩晕的景色。
门票
单程前往市内任何地方的费用约为1美元。圣彼得堡的地铁仍然使用大硬币大小的代币系统(“zheton”)。这些可以从每个车站前厅操作的收银台窗口购买-让你自己明白的最简单的方法就是通过精确的改变和/或用你的手指来表示你所需要的代币的数量。理论上，您需要为更大的行李购买单独的令牌，但这条规则很少被强制执行。
代币，适用于圣彼得堡地铁的一次(无限)旅行
几乎所有车站都有两种类型的自动售货机。较小的橙色机器只允许您插入一套纸币面额(目前为100卢布)，并获得一定数量的令牌加上更改。如果没有光线显示，机器就不能工作。第二种使用触摸屏进行计算机化，允许您选择所需的令牌数量，使用不同面额的纸币或硬币支付，还可以用于购买或补足卡片。
圣彼得堡地铁历史
在圣彼得堡修建地铁的第一个计划是1899年制定的，但由于一战爆发和1917年的革命而没有实施。1941年，也就是莫斯科地铁开通8年后，列宁格勒地铁开始建设，但几个月后，苏联被迫进入第二次世界大战。战后，建筑工程恢复，第一条地铁线路(从Avtovo到Ploschad Vosstania)于1955年11月15日开通。自那时以来，地铁网络已发展到5条线，平均1.9公里(1.19英里)之间的67个车站。
有轨电车
维捷布斯克火车站前面的电车
自1998年1月以来，所有有轨电车都有售票员。除非你有月票，否则你应该付现金给售票员。导体通常穿特殊的制服(和/或红色臂带)。他们检查是否每个人都付过票，并把票卖给有需要的人。不要惊讶地看到偶尔康特利奥(Kontrolyor)-探长，谁会让你出示你的票？
公共汽车
典型的圣彼得堡城市公共汽车
目前，该市有几种类型的公共汽车：
常规公共汽车通常是绿色和白色或黄色，几乎总是有售票员在船上，虽然在一些路线上，你将需要支付司机当你下车。通常，你应该用现金向售票员付款，或者在读卡器上检查你的电子通行证(售票员可以再次检查你的卡)。
t总线是私人经营的商业巴士(K先于公共汽车前部的号码)。他们可以收取更多的门票，不接受旅行卡。
另外还有面包车和小型公共汽车，叫做“棉花糖塔基”或“棉花糖”。这些在城市较新的地区更受欢迎。
无轨电车
无轨电车站上标有蓝色字母“T”的标志。他们的运作方式和圣彼得堡完全一样公共汽车在市中心很常见。无轨电车唯一的缺点是它们不能改变车道，因此在拥堵情况恶化时更容易出现延误。
所有无轨电车上都有售票员，你可以为他们支付单程费用，也可以使用磁卡，一旦登机，你就需要检查读卡器。
棉花糖
这是一种私人拥有的小型面包车或小型公共汽车，沿着固定路线行驶，沿途任何地方都可以收集和存放乘客。任何在中东或亚洲旅行过的人都会熟悉这个概念，尽管他们在俄罗斯城市尤其普遍。游客们可能会觉得沼泽地的网络有点复杂，不值得在市中心使用，尤其是现在他们可以沿着内夫斯基·普罗斯佩特(Nevsky Prospekt)跑更长的路，但他们往往是到达圣彼得堡的最佳途径。郊区景点，也是往返城市的最便宜的路机场。
路线号，通常以字母‘K’作为前缀，突出地显示在公共汽车的正面和侧面，通常旁边是路线上最重要的车站(有时用英语表示热门旅游区)。最近几年规则发生了变化，现在只有在公共汽车站接乘客时才会被认为是沼泽地司机。他们通常会停在任何地方让你下车，但是，只要你给他们合理的警告。如果你有语言技能，那就解释清楚你想被抛弃的地方。否则，当你接近你的目的地时，只需喊一声“如塔-不-泰，帕-扎-鲁-伊斯塔”-“停，求你了！”
在圣彼得堡，虽然在俄罗斯并不是所有的地方，但一旦你登上了一辆棉花糖，把你的钱通过你前面的乘客交给司机，这是正常的。由于这个原因，最好避免座舱前面的座位，否则你会发现自己在整个旅程中来回传递金钱。除非你正在行驶到终点，否则你需要要求司机在你的目的地停车。
与公共汽车相比，沼泽地的票价略高一些，但在市内仅略高于1美元，而郊外旅行的票价仅略高于1美元。
出租车
苏联解体后的许多年里，俄罗斯的出租车司机都是有车却没有足够钱的人，这意味着几乎所有的司机。由于这个原因，官方出租车很少，而且往往很贵，使得旅行者很难安全地搭上出租车。不过，过去数年的车费大幅下跌，现时有更多的士公司提供价格合理的服务。
如果你想乘出租车，你需要打电话给一家信誉良好的出租车公司，你可以找到一份名单。这里。大多数公司现在可以在15-20分钟内把车送到中心的任何地方。通常最低票价在10美元左右，这是你第一次5公里的旅程。在那之后，你支付每公里，价格将计算时，你预订。您需要给接线员一个电话号码，您可以联系上。
虽然这仍然是可能的，但除非你有很好的俄语和对城市有合理的了解，否则在街上标牌是不可取的。除了进入陌生人的汽车存在明显的安全风险外，大多数“吉普赛出租车”司机现在都是来自中亚和高加索地区的新移民，他们不一定了解圣彼得堡的地形，也很少有GPS。汽车车顶上的黄色标志或灯光并不意味着它是一辆正式出租车，不管司机告诉你什么。
如果你真的决定冒险，而且这在当地人中还是很普遍的做法，那就千万不要和一个以上的人一起上车，在上车前一定要就车费达成一致(如果你没有讨价还价的语言技能，那就告诉司机你愿意付多少钱，并清楚地说明你的目的地)。如果你不喜欢司机的样子，那就挥手，等别人停下来。
如果你想乘出租车，你需要打电话给一家信誉良好的出租车公司，你可以找到一份名单。这里。大多数公司现在可以在15-20分钟内把车送到中心的任何地方。通常最低票价在10美元左右，这是你第一次5公里的旅程。在那之后，你支付每公里，价格将计算时，你预订。您需要给接线员一个电话号码，您可以联系上。
虽然这仍然是可能的，但除非你有很好的俄语和对城市有合理的了解，否则在街上标牌是不可取的。除了进入陌生人的汽车存在明显的安全风险外，大多数“吉普赛出租车”司机现在都是来自中亚和高加索地区的新移民，他们不一定了解圣彼得堡的地形，也很少有GPS。汽车车顶上的黄色标志或灯光并不意味着它是一辆正式出租车，不管司机告诉你什么。
如果你真的决定冒险，而且这在当地人中还是很普遍的做法，那就千万不要和一个以上的人一起上车，在上车前一定要就车费达成一致(如果你没有讨价还价的语言技能，那就告诉司机你愿意付多少钱，并清楚地说明你的目的地)。如果你不喜欢司机的样子，那就挥手，等别人停下来。
水上巴士
水上巴士，亦称河电车或水上的士，是一种沿固定路线运送乘客的公共河道运输系统，并有既定的时间表。尽管圣彼得堡的河流和运河距离很远，但目前只有一条内城线路在运行。Aquabus的时速高达80公里，它确实提供了一种从A到B的快捷方式，尽管当地人还没有把它当作一种交通工具来对待，而且大多数乘客-从线路的一端到另一端，然后再回来-都是游客。导航从五月底开始，十月份结束。
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