用户2184025579230
首先明确一点捷达品牌独立并纳入大众产品线，为了降低成本基于MQB平台打造，定位是低端。
MQB的使用，按照官方的解释它将取代PQ25、PQ35和PQ46平台。它们生产的汽车包括，Polo、斯柯达晶锐、奥迪A1、新桑塔纳、斯柯达昕锐、新捷达、途安、途观、高尔夫、斯柯达明锐、速腾、奥迪A3、奥迪TT、迈腾、昊锐、大众CC、斯柯达速派、朗逸等。
捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距尺寸为2730mm。明显就是VS5的加长版本了，车身长度增加了205mm，宽度一致，高度增加17mm，轴距增加100mm，特别是宽度不变的信息非常重要，如此看来可以将捷达VS7视为捷达VS5的长轴版车型，车身长度加长了200。
在动力方面，捷达VS7配备了大众1.4T涡轮增压发动机，代号EA211 DJS，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N.m.与5速手动变速器和6速手动自动变速器相匹配。动力方面与捷达VS5完全一致，依然主打1.4TSI发动机，不用多说了，整车重量由于长度和轴距的变化而分别增加了80公斤（自动挡）和70公斤（手动挡），当然也比预想的要轻便，手动挡约1.39吨，而自动挡约1.42吨。但这个重量还用1.4T有点小马拉大车的感觉。
VS7整备质量并不突出，控制质量采用轻量化主要还是基于MQB这个平台，整体车门框，锻造铰链这些都是德系标配，底盘部分做进一步的轻量化可能性不大，毕竟是通用平台，而且又是低端车。
行之御风
捷达VS7定位为中型SUV，性价比非常突出，入门车型指导价格11.18万，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.1万左右，全款落地12.9万左右，这样的价格水平与紧凑型SUV相当，整体竞争力非常强
捷达VS7
捷达VS7定位为中型SUV，使用了家族式设计，整体非常简洁大气，时尚感和年轻感很不错，车身长4624mm，宽是1841mm，轴距是2730mm，整体尺寸中规中矩，符合中级SUV的标准，车型整体外观颜值很有竞争力
捷达VS7整体座舱简单大气，使用了家族式设计，做工用料一般，使用了大量的塑料材质，质感一般，配置方面还算丰富，主流配置和基础配置比较齐全，在同级别车型中很有竞争力，综合来说整体座舱表现符合级别定位
捷达VS7整体后排空间表现不错，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，驾驶感和操控感还不错，驾驶很轻松，但是缺乏爆发力，需要加95号油，后期用车费用相比自吸车型偏高总结：捷达VS7作为中型SUV，整体性价比非常高，品牌力和产品力很强，整体的竞争力很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
轻量化？减配！减配！
国内这套路已无需多言。对此，消费者只有一招：全面停购
涪巴东方红
Vs7的轻量化主要是体现在与它的那个全新平台MQB，对车的质量方面，安全方面不造成任何影响。
