Camilld
北京這種超一線城市在三年前，就只有4號線一條地鐵能實現盈利，淄博在二線城市中都排不上號，要想指望輕軌能盈利根本痴心妄想！況且北京地鐵方便了上班族通勤，淄博作為組團型城市，跨區上班的根本不多！若想加強各區間的交流和聯繫，高架足矣，且一條輕軌只能受益於一小部分住地鐵站附近的普通老百姓！因此實不必修建輕軌，有那錢還不如用在新建高架、增強淄博齊文化特色，修繕景區打造旅遊城市上！到那時再談輕軌不遲！
大B哥哥
淄博是個組合式城市，中心城區就是張店區，沒必要建輕軌。象濟南的北園大街，工業南路，北路建高架橋即可。張店柳泉路等車流量大的街道，建高架橋就能解決擁堵，高架橋成本低，橋下不影響通行。淄博應考慮多修改高架橋，不能圖洋和大，去建地鐵和輕軌
Y翼之三子
你們還在討論高架橋還是輕軌嗎？為什麼不考慮把市政府以及市級機關企事業單位搬出老城區來呢？直接搬到西邊經開新區，市裡還會那麼擁堵不？既盤活了經濟，又解決了擁堵問題，何樂不為呢，為什麼總要走別人的路子，別人高架橋，我們就高架橋，別人輕軌，我們也輕軌，有意思嗎？不是張店缺橋缺輕軌，而是人口太稠密了，濟南有高架橋，解決多少問題了？照樣堵堵堵，不從源頭治理，其他只是飲鴆止渴而已！
安
如果是為了蒸雞，我認為浪費。如果是為了緩解交通壓力解決擁堵，那還沒有高架橋來的實在。個人以為東西向以新村路或聯通路為主。南北向以柳泉路或世紀路為主，先畫一個大大的十字，為將來環城高架打好基礎。不要好大喜功，要有長期規劃，要有長期目標。眼光魄力不要太短淺。
事出有因61461747
我認為可行。修高架雖然同樣可以解決擁堵但是路上的車輛不會減少，有地鐵輕軌就不一樣了，可以大大減少車輛出行及電動車自行車的出行率。
奈奈個腿兒
假新聞、標題黨、還沒影的事就杜撰混淆視聽拿來博眼球。這家媒體無良可恥！應當追究責任！！！
地理答啦
輕軌只是公交通行的一種方式，並不能真正解決堵車的難題。個人建議修高架橋，南北方向是柳泉路，世紀路，北京路，東西方向是中潤大道（或魯泰大道），華光路，新村路，昌國路，如果有這幾條高架，通行問題肯定會得到改善。
淄博海川電子
現在的人流量不需要輕軌，留點錢改善民生呀。等一等，最新不許需入地也不需高架的已經有運營了，給淄博留點發展潛力吧。
遠方致賢
淄博幾條南北主幹道，東西幹道，在大點的路口就架橋，直行的直接過橋走，不用紅綠燈，拐彎的從橋下走
默133700251
輕軌最安全最方便的交通工具，我支持！比須建到桓臺縣城區！終點建到黃河大道有什麼意義呢？[發怒]
