Camilld
北京这种超一线城市在三年前，就只有4号线一条地铁能实现盈利，淄博在二线城市中都排不上号，要想指望轻轨能盈利根本痴心妄想！况且北京地铁方便了上班族通勤，淄博作为组团型城市，跨区上班的根本不多！若想加强各区间的交流和联系，高架足矣，且一条轻轨只能受益于一小部分住地铁站附近的普通老百姓！因此实不必修建轻轨，有那钱还不如用在新建高架、增强淄博齐文化特色，修缮景区打造旅游城市上！到那时再谈轻轨不迟！
大B哥哥
淄博是个组合式城市，中心城区就是张店区，没必要建轻轨。象济南的北园大街，工业南路，北路建高架桥即可。张店柳泉路等车流量大的街道，建高架桥就能解决拥堵，高架桥成本低，桥下不影响通行。淄博应考虑多修改高架桥，不能图洋和大，去建地铁和轻轨
Y翼之三子
你们还在讨论高架桥还是轻轨吗？为什么不考虑把市政府以及市级机关企事业单位搬出老城区来呢？直接搬到西边经开新区，市里还会那么拥堵不？既盘活了经济，又解决了拥堵问题，何乐不为呢，为什么总要走别人的路子，别人高架桥，我们就高架桥，别人轻轨，我们也轻轨，有意思吗？不是张店缺桥缺轻轨，而是人口太稠密了，济南有高架桥，解决多少问题了？照样堵堵堵，不从源头治理，其他只是饮鸩止渴而已！
安
如果是为了蒸鸡，我认为浪费。如果是为了缓解交通压力解决拥堵，那还没有高架桥来的实在。个人以为东西向以新村路或联通路为主。南北向以柳泉路或世纪路为主，先画一个大大的十字，为将来环城高架打好基础。不要好大喜功，要有长期规划，要有长期目标。眼光魄力不要太短浅。
事出有因61461747
我认为可行。修高架虽然同样可以解决拥堵但是路上的车辆不会减少，有地铁轻轨就不一样了，可以大大减少车辆出行及电动车自行车的出行率。
奈奈个腿儿
假新闻、标题党、还没影的事就杜撰混淆视听拿来博眼球。这家媒体无良可耻！应当追究责任！！！
地理答啦
轻轨只是公交通行的一种方式，并不能真正解决堵车的难题。个人建议修高架桥，南北方向是柳泉路，世纪路，北京路，东西方向是中润大道（或鲁泰大道），华光路，新村路，昌国路，如果有这几条高架，通行问题肯定会得到改善。
淄博海川电子
现在的人流量不需要轻轨，留点钱改善民生呀。等一等，最新不许需入地也不需高架的已经有运营了，给淄博留点发展潜力吧。
远方致贤
淄博几条南北主干道，东西干道，在大点的路口就架桥，直行的直接过桥走，不用红绿灯，拐弯的从桥下走
默133700251
轻轨最安全最方便的交通工具，我支持！比须建到桓台县城区！终点建到黄河大道有什么意义呢？[发怒]
