觅食的狼
家里距公司8公里，路上红绿灯7个以内，学校不超过3所。下雨的话45分钟到，天气晴30以内，下雪另当别论。路况么有两条路可选一条红绿灯多，路面好，大约25分钟。另一条路况不好经常修路有三所学校，路面差，需要30分钟
山地车，公路车都骑过。公路车速度快，但红绿灯多的地方也不太明显。
但山地车是很好地应对烂路面的，最起码不会太心疼自己的车子
游锦4
恰好，我上班单程骑车也是7公里左右。我骑一辆捷安特山地车，好多年前大舅哥复员回家了送我的。车前轮换过外胎，内胎也补过。给我几点感受。
1.自行车也要定期保养，前些时送去捷安特专卖店，做了全车保养，前中后轴拆开，换了滚珠，重新上油。链条，大牙盘，后飞轮上油除垢，车轮拿龙，车闸调整。会好骑很多。
2.胎压很重要，山地车车轮宽，胎压不足，附着面积大，骑车更费力。
3.及时增减档可以节省体力。而且尽量匀速踩踏，更省力。根据前方排队情况判断红绿灯时间。能用滑行，就不要捏闸。
4.公路车可能更省力，但山地车更皮实耐用。
5.买把好锁更安全。哪怕是对自己的骑行技术很有信心，头盔还是能在意外的时候，救人一命。
海滨音诗29937
这个问题不好直接回答，
只能说点自己的感受。
比如有以下几点影响着买什么车这件事的结果：
1、第一个肯定是骑行者的心态，是突发奇想、心血来潮还是毅然决然、坚持到底。我除了手断后停了几个月养伤，其余工作日都从骑行中获得乐趣，节约时间。心血来潮的最好骑共享单车先试试，能坚持到底就买个两千左右的入门吧，因为骑车没有一步能到位的。特别是入门者，还不知道自己需要什么样的车。通过不断的骑行，感觉自然就来了，什么适合自己也就越来越清晰了。（土豪可以无视我的建议，60万的车买一辆入门无可厚非。）
2、住所与单位，两头有没有安全可靠的存放地点。我是从家里直接到办公室，无缝衔接，不担心丢失。不过话说回来，我也是经历过一周丢三辆车的懵逼岁月。骑车没丢过车的很少见，但我还是强烈建议找个妥善的存放处。不光是钱的事，真正的爱车就是媳妇就是娃。磕磕碰碰都心疼，更不要说丢了。
顺便诅咒一下全天下的贼，特别是偷自行车的贼！我问候你全家！有手有脚，干啥不好？！
3、骑行距离也是个重点，一般来说，超过三十公里就要三思而行了（大神请无视，我认识单趟四十几公里还骑车通勤的），因为热情劲儿过了，就容易放弃。还有就是，距离近了啥车都能通勤，包括共享单车。距离太远就得辆差不多的了，还是建议两千左右入门。
其他个人收入什么的都是浮云，收入低骑好车的屡见不鲜。谁还没个爱好，倾我所有达我所愿嘛。
总之，一般情况下结合这三点做出决定就没问题了。三点中，第一点也就是人的因素是决定性因素，第二点安全稳妥是前提，第三点是必须考虑的客观因素。第三点其实还应当考虑路况，路况好可以考虑公路通勤，比山地车效率能高一点。
最后，通勤中安全第一，头盔必不可少。修车工具得带个便携性高的组合工具，便携气筒也必不可少。因为路边修车打气的已经几乎绝迹了。还有就是通勤路上补胎不方便也浪费时间，背上一条备胎是王道。
以上是我之前的回答，
针对你这个具体的问题，
我还想分两部分补充一下。
一，你之前骑车怎么样？
特别是骑车技术，
规避风险的技术，
以及对潜在风险的预判。
因为目前大多数城市的道路通行情况对骑行者是不友好的。
比如没有非机动车道，
或者非机动车道只有不到一米宽，
这些都是潜在的风险。
自行车不论类型、不论贵贱，
都还是肉包铁。
如果保证不了安全，那一切都是0。
还是干脆选择其他出行或通勤方式吧。
说实话，正常上班族七公里步行只需要一小时。
这也是一种锻炼身体。
二、七公里骑共享单车一般只需要不到30分钟。
如果买辆车除了通勤就不怎么骑了，
我建议选捷安特或美利达一千元内的非变速车，
或者两千元档的变速车。
如果工作之余还想出去疯一下，
那么就建议直接选择变速车，
价格区间也可以适当上调。
至于选公路车还是山地车，
这完全由你的个人使用习惯决定。
有的骑友生来就有一颗越野的心，
走在那里都上蹿下跳的，
他无疑会选择山地车，
甚至细分一下选择土坡或软尾。
也有很多骑友习惯选择路况比较好的路段行驶，
那么公路车或者旅行车就是首选了。
对号入座吧，希望对你有用。
我发的图片就是一辆入门公路车，
sora套间，千里达车架，禧玛诺轮组。
9速入门，又兼顾了轮组的流畅性。
一般出门都够用了。
