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這位朋友以前邀請過驃騎府回答問題，但是沒有預算範圍，所以驃騎府不知如何解答，這次重新補充了預算範圍再次邀請驃騎府回答，感到不勝榮幸，感謝你的信任和支持！
三萬元以內的大踏板車建議還是在賽科龍RT3，阿普利亞SRMAX250，光陽賽艇250，三陽JZ300這幾款車型裡面選擇，其他的品牌暫時不予優先考慮。
除了阿普利亞SRMAX250以外，其他三款踏板車都是屬於傳統的日系風格踏板車，實用性不錯，但是運動能力不是他們擅長的領域，RT3的槽點是座桶空間較小，甚至放不進一頂全盔，其他都還不錯，2020款的RT3增加了油箱容量，為了彌補座桶小的問題還增加了三箱，滿足那些需要遠行的人的需要。
賽艇250的發動機是水冷單缸兩氣門，最大功率為16KW,最大扭矩22NM。很多人一看到兩氣門，就有點不樂意了，其實這個動力水準在城市當中行駛已經足夠了，並且兩氣門的中低轉速下的動力響應性更好，噪音也會更低，可靠性也不錯，並不算差的機器。但是車型較老是個問題，上市至今已經五年了，外觀顏值逐漸跟不上審美需求，駕駛感受並不算舒適，懸掛系統調校較硬。
三陽JZ300的動力系統是水冷單缸四氣門發動機，與巡弋300是同款，但是動力大小的調校不同，排量為278CC，最大功率為18.0KW/8000轉，最大扭矩為24.0NM/6500轉，四款車裡面動力是最大的，動力表現還是很出色，畢竟排量在那裡。不過這款車在做工和用料上不顯檔次，看著比較廉價。
阿普利亞SRMAX250是歐式大羊風格，線條簡練，驃騎府個人還是比較認可這款車的外觀。這款車有一定的運動能力，能玩是不假，他具備四款車裡面最短的軸距（1520mm），最大直徑的輪胎（同RT3一樣），以及唯一的ASR起步防滑裝置，不過槽點也有，例如制動性能不算很好，只能算一般，日常使用可以，但是想運動的話還是感覺差了點，建議後期改裝剎車片，再就是燈光效果一般，鋪路範圍窄，夜間彎道內行車要注意，儀表投影顯示慢，其他的都不能算什麼大毛病，我看見有用戶吐槽說暖風旋輪手感澀的，呵呵，這個真不能算什麼大毛病，2.68萬的車，用這樣的要求來衡量，確實有點吹毛求疵了，用這樣的標準你換了15.98萬的雅馬哈TMAX530也能挑一堆毛病出來。
其他的品牌暫時不建議考慮，例如臺榮300，龍嘉300之類的，國產一線品牌的產品在綜合素質上還是要強於這些小品牌，攢輛車出來並不難，難得是有無研發產品和產品品控上的經驗積累，以及在收集用戶反饋時建立的系統成熟的反應機制，這些還需要長時間的摸索。
好了，就到這裡，我是驃騎府，歡迎關注！
驃騎府
預算3W左右，網上了解目前的選擇光陽250T賽艇，賽科龍RT3，銀忍，光陽250T網上是發動機比較老，兩氣門的，賽科龍RT3韓國大林發動機，去年上市的，銀忍網上評論不好，小問題多，非常糾結，愛卡能人多，聽哈建議，謝謝！
yansunxian913
賽科龍
