怎么回事的呢
张家口这个曾为察哈尔省会，内蒙古自治区首府的城市，在京张高铁通了之后，不会“沦”为北京的“睡城”（因为票价 车次），但会“升”为北京的“郊区公园”。
爱家乡的啄木鸟
涿州、保定这些地方早就开通高铁了，一天之内从保定到北京的高铁有将近三十趟，四十多分钟的车程，63.5的票价，也没见过成为北京的睡城啊！我是保定的，经常带老人去北京协和医院看病，从高铁上车到北京西站转地铁在东单或者灯市口下车一共也就一个多小时，比北京五环附近倒地铁到协和医院的时间也差不多了吧，但是这也没有让保定成为北京的睡城吧
左右道上下行
1，京张高铁开通后，张家口不太可能沦为北京西北区域人口的睡城
2，张家口市下属的怀来县，京张高铁有三站会通过其所属区域，包括东花园北站，怀来站和下花园站。这三站附近之内30分钟路程的小区都可能成为北京的睡城。
3，原因如下：
一，京张高铁张家口站到北京西直门，需要一个小时左右的时间，再加上，从家到高铁，从高铁到公司的时间估计需要两个多小时的时间，这个时间对通勤来说相对比较长了
二，京张高铁张家口到西直门，高铁票价大概是70元左右，如果是通勤的话，每个月所花的费用在3000元左右，这个费用可以在北京五环和六环以内，租一个一居室左右的房子居住。能够节省很多上下班的时间。
三，从北京自驾到张家口也需要三个小时左右的时间，路上的时间相对比较长，根本不可能开车上下班。高速通行费比较贵也是70多元。
四，这三站开通之后，京张高铁从这三站到北京西直门时间只有40分钟左右。最近的东花园北站，到西直门只要20分钟，回来再也只有30分钟。如果上下高铁的时间控制在一个小时之内，整个通勤时间在一个半小时左右是可以接受的。高铁票价一个月估计不到2000元。
五，特别是东花园附近的小区，到北京北边上班的，如上地高科技园区，五道口高教区，中关村创新区，西直门金融区等，通勤时间，整个可以控制在一个小时之内，这个通勤时间，可能比北京很多在五环之内的小区时间都要少。时间上具有比较大的优势！而且从北京自驾到怀来东花园也只要一个小时左右时间，高速通行费也只有35元。
四，目前整个怀来地区的房价在1万每平米左右。这个在北京六环之内昌平（房价在5万左右每平米）都要便宜，甚至比延庆房价3万多，都要便宜非常多。
五，在怀来的日常消费，也会比在北京六环之内要便宜
六，更重要的是怀来的空气环境要好的多，雾霾远远要低于北京。目前整个张家口市特别是怀来，已明确了“两区”（首都水源涵养功能区和生态环境支撑区）的定位，未来的环境会越来越好！这对环境要求比较高的北京上班一族是非常大的吸引力。
七，目前张家口和怀来，都在大力的承接北京产业转移，利用当地的优势吸引大数据、高等教育等产业向这一区域积聚，阿里巴巴，腾讯，秦淮数据，软通动力的等大公司都纷纷在怀来和张家口布局，也一定会吸引更多的人才在这里定居和工作。
以上这些优势都是环北京地区其他区域（包括北三县）所不太具备的，相信怀来地区特别是东花园一带的小区，未来会成为北京上班一族甚至北漂人群积聚新的区域！
综上所述，张家口不一定能成为北京的睡城，但是张家口下属的怀来县，特别是怀来东花园一带，最有可能成为北京的睡城，这一优势甚至高于北京的延庆和昌平！
怀来东花园新传
张家口市这个地方，不会成为北京的睡城。目前为止，只是劳动力和人才的输出地。睡城必需满足:一，下班后两小时左右到家了。二，交通快捷，经济，费用低。而张家口这些条件都不具备。北京乘高铁到达北站，重做地铁.安检等等要两个多小时。三，高铁票价估计80元不经济，费用高。一星期回一次还行，如天天回一星期得近两千元。四，开车回更不可行，其费用是高铁的二至三倍。所以，你张家口也就是凉凉的歇菜！
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2015年申冬奥成功后，张家口从四线城市一跃成为了全世界关注的“国际张”，成功吸引了一批一线房企的入驻。预计2019年下半年，高铁开通前，将有融创,保利，碧桂园，朗诗，当代，京润，绿城，东胜，容辰等新项目入市，那么，对于工作在北京的北漂一族，尤其是北京西北区域人群或者京张高铁沿线区域人群，面对北京的高房价，是否可以考虑置业张家口？高铁的开通，又能为张家口房产市场带来怎么样的契机？
京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站，全长174公里。还将与大张（大同—张家口）、张呼（张家口—呼和浩特）两条高铁接轨。 与此同时，京张高铁又是北京远郊铁路的一部分，北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。届时，张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。
6月12日，京张高铁全线铺轨完成，按计划2019年底可实现通车。开通后，北京至张家口将从现在的三个半小时缩短至一小时之内。张家口将纳入北京“一小时生活圈”，更有消息称高铁单程只需47分钟。那么，张家口会成为北京西北区域人群的睡城吗？
先说结论：
不会！
不会成为睡城，但可能会成为高净值人群周末度假和旅游置业的首选。
1.生活成本分析
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交通成本：如果单纯作为睡城，顾名思义，每天需要两次乘车，按预估单程票价80元算，一天车费需要160元，每月上班22天的话，每月就需要3520元，夫妻2人就得7000多元，这还不算市内交通费用。完全可以在北京租一套房子。
时间成本：理论上，北京到张家口需要四五十分钟的通勤时间，但是实际上人们还需要买票，进站，出站，市内交通等，实际花费时间可能会更长。并且，人们的通勤时间高峰期集中在早7：00-8：00，要是哪天没买到票。张家口到北京的自驾时间大约在三个半小时。迟到请假成本更高。
教育资源：若真成为睡城，张家口的教育能否满足北京工作人群的需求？尤其是中小学教育。显然，跟北京得天独厚的教育环境来比，差的很远，根本没得比。
虽然不会成为睡城，但也并不意味着房地产市场享受不到高铁开通的红利。随着交通的便利，会有更多的人走进张家口，将张家口作为休闲旅游的第二居所。此部分人群，更看中的是张家口房产的投资回报或者自住的居住体验。
2.怀来更具有区位优势
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如果说睡城的话，小安更看好怀来。从2008年北京奥运会结束之后，北京房价一再高涨，无力购买北京城区房子的工薪层，开始在北京周边置业，怀来县与延庆相邻，许多在延庆和昌平工作的人，选择了在怀来购买房子，当时的北京公交920和921可以往返于怀来和延庆之间，单程需要一小时。
上一个十年北京“发展往东”，成就了通州、燕郊和香河，下一个十年北京“往西发展”，给怀来带来了更大的发展机遇。
高铁开通后，怀来纳入“半小时生活圈”，交通的便利加上自然条件的优越，使得怀来的居住价值凸显，近年来，官厅湖沿线，成为北京人置业度假的首选之地。在怀来的购房，已经从最开始的刚需，现在已经到了改善，甚至更多的是享受型购房。各大房企也纷纷入驻怀来。相对于张家口市区，怀来更具与地理优势。
3.不得不说的崇礼
2007年，崇礼第一届国际滑雪节的召开，让崇礼登上了世界舞台，全世界的滑雪爱好者都认识了崇礼，一些北京的滑雪爱好者，为了在冬季可以经常来崇礼滑雪，便在崇礼买了房，也因此，推动了崇礼的房地产发展。一些小区开始在滑雪场附近出现，而家庭式酒店、日租房、短租房等，开始在这些小区中发展，崇礼房产的投资机遇便产生了。所以，北京人在崇礼买房，一是方便自己在崇礼度假滑雪；二是家庭式酒店、日租短租房的商业投资，解决滑雪爱好者的过夜住宿问题。高铁的开通势必更加推进崇礼的旅游业发展。
据悉，在2015年冬奥会确定举办地的前一周，崇礼的房价还维持在5000元-7000元/平方米之间，而2022年冬奥会花落崇礼后的两个月内，房价就飙涨到了13000元/平方米左右。
小安认为，崇礼作为奥运主办城市，类似的房价上涨在国际上已有不少先例。在1992年巴塞罗奥运举办前的7年里，当地房价上升了250%-300%。但是结束后，房价连续4年下跌，最大年跌幅达50%，悉尼和雅典也都在奥运会结束后的第一年内房价出现下跌。
所以，不建议普通人投资崇礼房产。小结
北京城市功能的疏散，既包括人口的疏散，也包括产业的疏散。如果没有产业，像燕郊那样的睡城，即使通了地铁，几十万人口每天往返北京，交通压力也是不堪其重。高铁的开通，一定会给张家口房产市场带来新的血液，但像燕郊那样成为北京人睡城的可能性不大。大城市对周边县市的辐射，不应该只是住房需求的外溢，而应是产业、人口与公共资源（教育、医疗）的同步迁移。
一个城市的定位，不能只局限于北京的附属。应该借助于高铁，发展好自身。这才是硬道理！
克莱女友
答案，肯定不会。因为：京张高铁沿线各站，没有一个站点有通勤北京的能力。
这个道理，连我家小孩子都算得明白：
现在京张开通了，怀来和东花园北两站，班次之少，比我们估算还少很多……
价格倒是比我们估算便宜点，但我们是按0.5元的最高价格估计的啊。
京张高铁，到底能不能通勤？
爱编程的魏校长
张家口市'下花国区可以用小而精来形容、山清水秀是名付其实的花园、距北京150公里、乘高铁不足30分钟、碧桂园高盛在这里为北京人盖了很多高楼、赶快耒买吧！否则还会涨价[大笑][大笑][大笑]_
懶猫
开通后，我就准备怀来北京跑了，北京五环外租一个卧室，次卧也得一千八九，两千，怀来到北京高铁票一天一百差不多，一个月2200，剩下地铁公交基本一样支出。后期出台月票就更合适了。
林哲19
不会
京张高铁今年12月底开通，但张家口不会成为北京京西北区域睡城。
目前，张家口主城区、宣化区、下花园区，怀来县涿鹿县都在式谋划或建设高铁新城项目，知名房企纷纷进驻。北京等外地人也有买的，但投资的多，真正准备住在张家口高钱沿线城市的人少。
首先张家口与廊坊比天任何优势。房价低也低不了多少。
其次每天坐高铁上下班，一天100多，1个月4000元左右，不是一般人付的起的，开车就更不经济了。
教育、医疗各和生活设施与北京更没法比。
但张家口空气好，环境好，交便便利，成为京西北养老，休闲旅游目的地大有可为。
快乐的中年人
不知道会不会成为睡城。目前的现状是周末城市，大量张家口地区（怀来，下花园等区域）的人工作日在北京上班，周末回家。高铁开通后，不知道张家口会不会流入更多人口，但是流向北京工作的一定会增多。
毕竟，张家口整个区域的房子已经涨到当地人买不起的地步，而张家口的收入依然和五年前一样踏步，那么走出去上班是很多人的无奈之选。
高铁对于走出去上班的人来讲，无疑大大提高了便捷程度，一定程度上也会吸引更多人来定居和度假，从这方面讲高铁开通是件好事。
只是面对如此高位的房价，当地政府如何能发展企业和产业而不是依赖房地产才是重要课题。毕竟过高房价只会抑制当地的创业，大家的钱被捆在房子里，谁还会创新和创业呢？
