寶貝BigFat
本人6月17日从拉萨经青藏线返回。那曲到格尔木850公里，安多到格尔木710公里，为保证第二天能跑到格尔木，当晚住安多，安多海拔4800，为了保证安全和，休息质量宾馆订了一间供氧房（反正到格尔木以后也不怕氧气依赖性了😂😂）。18早上6点从安多出发，经昆仑山堵车3小时，当晚12点到格尔木。
不建议住沱沱河和五道梁。
钱又铭
川藏线进，青藏线出。这是很多人第一次自驾去西藏的常规路线，作者本人去年也是走的318线进，青藏线出。
作为过来人，个人觉得最好是在那曲住一晚，第二天早起争取一天开到格尔木，因为那曲过后除了安多就没什么好的住宿点了，安多海拔太高，不推荐，当雄海拔比那曲低一点，但是想一天开到格尔木就最好住那曲，条件也比较好，如果担心海拔高，最好开一间加氧房。作者是早上5点出发，零下八度，玻璃水都结冰了，最好换零下不结冰的那种，下午6点多到的格尔木，进格尔木有个检查站是查超载的，如果对面没来车，直接开吧，千万别和大车一起排队。（在没有堵死的情况下，作者在这白白堵了5个小时）
如果碰上堵车，像燕石坪、沱沱河、五道梁、不冻泉这些地方也都是可以住宿的，但条件嘛。。。
最后要说的是，如果不堵车，一定要住那曲，吃住条件应该是青藏线西藏境内最好的县城了。上次作者在酒店对面新疆人开的饭馆吃的晚饭，味道还不错哦，还可以看看新疆的美女
Jason傅XG
你这个问题正是本人经历过的。
本人自驾进藏走的是318，回程走的是109即是青藏线，历时25天。
走青藏线即109，前几天住宿简单介绍一下：
第一晚那曲
走青藏线第一晚许多人绕不开要在那曲住一晚，这是青藏线住宿海拔最高的地方差不多4500左右，而且吃住条件都一般，除非你两司机轮着开赶到格尔木住宿海拔2800左右。为安全起见还是建议住宿那曲。
第二晚格尔木
格尔木海拔2800左右，住宿条件比那曲好多了，宾馆也还算便宜，吃的也丰富多了。在格尔木可以放心大胆的洗个热水澡，舒舒服服吃顿美餐。
第三晚茶卡盐湖
茶卡盐湖真的很有必要去看一看，虽说海拔3100左右但也不算太高，运气好当地出租车司机家就有民宿而且很便宜离茶卡盐湖又近。
第四晚西宁
西宁海拔1900左右，到了这里想怎样就怎么样完全可以任性地尽情地享受了。
总之，出西藏走青藏线加油是必须要重视的一个问题，最好见加油站就加满，以备无患。
如果对你有点帮助就劳烦给个赞吧，希望认证能通过😀
最后，祝你旅行愉快!
驴行六荒
在专栏里，我已经给大家详细介绍了成都至拉萨的日程安排和注意事项，很多人都私信问我：小编，看了你成都到拉萨的线路安排很合理，可是到了拉萨后，怎么回程呢？
以下文章，给大家介绍“川进青出”到达拉萨后，青藏线回程的安排。
青藏线回程，也就是走109国道。大体线路安排：拉萨出发，经那曲、唐古拉山口、格尔木，最后抵达西宁。纯走109国道的里程数是1900公里左右，但拉萨至那曲途中的纳木措是不可错过的大景点，如果绕路去纳木措的话，总里程数约2200公里。
全程用时5天，可以游览到的景点：纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。
话前语：一般来说，千辛万苦到达拉萨，不应着急回程。应在拉萨停留1～2天参观八廓街、布达拉宫、大昭寺、羊卓雍错，拉萨周边景区的游玩时间不计入此行程内。
（游玩拉萨周边景区，其中布达拉宫需要用时5小时，羊湖5小时，八廓街3小时，大昭寺2小时。由于布达拉宫门票预约程序较为不可控，建议大家花一天时间游玩拉萨市区景点——布达拉宫、大昭寺、八廓街；再花一天时间游玩羊湖——距拉萨往返200公里，晚上逛逛拉萨街区。）
拉萨周边景区的游玩时间，总计2天。
第一天、拉萨—纳木措
1、线路：拉萨出发，经过当雄，抵达纳木措。游览景区后，建议当晚住在纳木错湖畔，住宿环境欠佳，但风景佳绝。作为西藏的三大圣湖之一，纳木错与神山唐古拉山对望，风光旖旎，瑰丽雄伟。住在湖畔的帐篷中，观看海拔4718米“天湖”的日落和日出，是远游的一大快事。
2、行程：拉萨至纳木措，总里程220公里，单程需要4小时，路况良好，7～8月旺季人流量较大，其他月份的交通毫不拥挤。到了11月份后，可能会因为大雪而实行交通管制。
第二天、纳木措—那曲
1、线路：观赏完纳木错的日出后，便可以继续行程。纳木错出发，经过班戈县（也可回当雄，两条线路差不多），再抵达那曲。由于那曲至格尔木沿途的住宿不是很好，建议当晚住在那曲。
2、行程：全程380公里，行车6小时左右，无注意事项。
第三天、那曲—唐古拉山口—昆仑山—格尔木
1、线路：那曲出发，经唐古拉山口（海拔5231米）、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉，抵达住格尔木。比起沿途房间，格尔木住宿环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，建议一天开到格尔木。
2、行程：全程820公里左右，行驶时间14小时。今天的行程之所以漫长，是因为青藏线不比川藏线，该路段是一段无人区
，荒无人烟，几乎不用停留，只需要驾车观光就行。沿途少有餐饮、住宿店，因此需要长途穿越，建议早一点出发。
第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖
1、线路：格尔木出发，沿途参观茶卡盐湖、青海湖，最后在青海湖住宿。参观茶卡盐湖大致需要2小时，景色多看运气。如果天气好，则会看到“天空之镜”，如果天公不作美，茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。
2、行程：全程620公里，行驶时间8小时。因为青藏线多为大漠孤烟的无人区，所以行程都较为长途跋涉。
第五天、青海湖—西宁
全程144公里，行程简单。上午，可以在青海湖多逗留一会，参观二郎剑景区，在环湖西路兜风赏景，到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时，到达西宁，5日旅程结束。
行程说明
109国道青藏线旅途较为颠簸疲惫，需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。
318国道川藏线，自然风光和人文景观都绚丽多彩，沿途旅游接待资源丰富，食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的无人区景观，318国道川藏线的青山碧水，显得像南国的小家碧玉般柔情款款。
注意事项
1、109国道青藏线，平均海拔4500米（318川藏线平均海拔4000米），且需要长途旅行，旅途较为疲惫，建议结伴而行。
2、由于109青藏线海拔高、无人区等特点，建议在适应高原反应后出发，因为一旦出现事故，救援将会非常不便。
3、109国道青藏线路况良好，但路基沉降的路段却远比318国道多，很多人把车开到沟里都是因为突然沉降的路面。老司机都清楚，在汽车飞驰的时候，突然一个沉降的路面，会致使汽车失控，很容易侧翻至路边，司机需要集中注意力，盯紧前方的路面。
关于路况、加油：川藏线和青藏线，无论是路况，还是加油，都没有问题。川藏线上，一般来说每100公里就会有一个加油站，但有时候会出现某个加油站没油的情况，所以尽量每个加油站都去看一下，免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。92号油、95号油都比较充足，大可不必担心。
关于动力、底盘：青藏线沿途海拔高，陡坡多，又是无人区，但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子：不少二手五菱之光、价值3000元的面包车，已经成功跑了几趟“川进青出”；关于底盘最低的例子：已有兰博基尼成功入藏的经历。
论动力来说，基本没有比面包车再低的；论底盘，也几乎没有比兰博基尼更低的。
实际上，大家大可不必对车辆的硬件问题而担心，更多的是要衡量自己的驾驶技术、经验和心理质素。无论川藏线，还是青藏线，都弯多路陡，海拔高，又需要长途跋涉，且都是没有红绿灯的国道，有时候感觉像是跑跑卡丁车现场版。种种艰苦的条件，对司机的行车技术而言，是一个异常艰巨的考验。
还有一个非常幽默的事情都是，很多人都已经开过了怒江七十二拐，却突然私信问我：川藏线七十二拐在哪里呀，怎么我没看到？
还有什么不清楚的，可以私信问我，关于色达、稻城亚丁、拉萨、318国道川藏线自由行、拼车行，不明白的，都可以私信问我，小编保证知无不言言无不尽。
祝大家旅途愉快！
走川西吃喝玩乐
有需要的朋友，我把我的攻略带给你，希望能有用，相对而言，川藏线进，青藏线出是最好的选择，毕竟川藏线风景比较多，青藏线风景较少，相对而言川藏线的路况有点艰苦，选择川藏线进这样会给后面的行程减轻负担，人在旅行的后期，随着日程的增多，难免会有一种疲劳感，所以川藏线进青藏线出是最好的选择，至于在那里落脚，小编会给你一一标明。
线路:
第一天 ：成都一雅安一石棉一海螺沟（宿）
第二天：海螺沟一红石滩一康定一新都桥（宿）
第三天：新都桥一雅江一理塘一桑堆一日瓦（宿）
第四天：日瓦一亚丁景区一日瓦（宿）
第五天：日瓦一理塘一措普沟一巴塘（宿）
第六天：巴塘一芒康一八宿（宿）
第七天：八宿一然乌湖一来古冰川一然乌（宿）
第八天：然乌湖一米堆冰川一波密（宿）
第九天：浓密一通麦一鲁朗一林芝（宿）
第十天：林芝一墨竹工卡一拉萨市（宿）
第十一天：拉萨一羊湖一拉萨（宿）
第十二天：拉萨自由活动（宿拉萨）
第十三天：拉萨一纳木错一那曲（宿）
第十四天：那曲一安多一沱沱河（宿）
第十五天：沱沱河一昆仑山口一格尔木（宿）
第十六天：格尔木一茶卡盐湖一黑马河（宿）
第十七天：黑马河一青海湖一西宁（结束）
以上线路是出自小编策划，如有疑问还可以关注小编头条，更多攻略等你带走，希望能帮到有用的朋友。
凌云旅行攻略君
如果你是赶路3天时间就可以从拉萨到西宁，如果你是自驾游，建议青藏线从拉萨回西宁5天完成，可以这样安排你的行程:
第一天，拉萨～纳木措湖～住宿在当雄县，当雄阿玛拉宾馆和白马宾馆算是当地的两家好一点的，旺季时候标间价格大概300左右
第二天，当雄～那曲～安多～唐古拉山～雁石坪～住在长江源沱沱河镇(也叫唐古拉山镇)，唐古拉山镇的宾馆相对较差，不过近两年也有几家新修的私人宾馆环境还算可以，而且海拔高4700米，早晚温度低，所以住在唐古拉山镇这一晚是比较难熬的，不过不要担心，你们是川进青出，已经在川藏线适应了高海拔，在青藏线应该不会有什么问题
第三天，从沱沱河镇出发～可可西里～昆仑山～住在格尔木市
第四天，格尔木～都兰～茶卡盐湖～青海湖，住宿在黑马河镇，因为黑马河的地理位置处于青海湖西面，早上看青海湖日出位置比较好，不过在旺季黑马河的宾馆有点贵，旺季7/8月大概在500元左右，淡季一百多搞定
第五天，黑马河看青海湖日出后～青海湖二郎剑景区～倒淌河～日月山～拉脊山～塔尔寺～西宁住宿
附上几张青藏线照片吧，青藏线容易堵车，多备些吃的和水，每到镇子上看见加油站记得添满油，保持跟车距离(青藏线唐古拉山到昆仑山垭口都是冻土路路况差防止前车急刹车)，切勿赶夜路哦(109大货车太多了很多货车都是赶夜路)
☕以上是我的建议，希望对你有用，旅途愉快！
世界屋脊青藏高原
如最下方的海拔图所示，从拉萨出来以后，走青藏线到格尔木之前，基本全程都在4500米以上。
对于我们低海拔地区生活的人，在4500米左右睡一晚，估计绝大多数人都有不适，因个体差异，可能有的反应小一点，有的人可能会彻夜难眠。
抱歉，不能给你适合你的建议。但是，可以把我们的经历跟你分享一下，请参考。
我们一行八人两辆车走川藏线到达拉萨，然后在拉萨待了两天三晚，其中两个人有轻微的高反，主要表现是头疼。本来计划走青藏线到那曲住一晚，可由于有两人在拉萨（海拔3600多米）就有高反了，如果在那曲（海拔4500多米）住一晚，估计他两人会有很大的反应。所以临时改变计划，凌晨3点出发，走青藏线，一直开到格尔木（海拔2800多米），所幸路上有个别路段修路，单向交替放行，下了昆仑山以后，有两个路段大堵车，堵了两个多小时，最后在23:30到了格尔木。
总的来说，还算顺利。全程1300多公里，开了将近21个小时，每辆车都是三个司机倒替着开车，还是比较累。
宁宏峰
去西藏自驾游一般紧张的时候都是走的川藏线到达拉萨，一般都会经历一周到十天左右的时间，其实在这期间都会使得身体逐渐的适应了高原气候，返回的时候走青藏线，理论上你所担心的高原反应基本上不会存在，前提是你没有做死式的动作，也就是没有距离运动，基本上不会发生什么高原反应，睡不着，有可能。
一般情况下，从青藏线返回的时候，居住的地方应该是以下几个，肯定是要到纳木措转一圈，晚上或者是在当雄或者是在纳木错住宿一晚上，第二天有可能在安多或者那曲住宿，第三天，如果幸运的话，可以直接赶到格尔木，如果走的比较慢，可以再拖拖合或者是五道梁休息，第四天到达格尔木，一般的情况下，第四天，我们已经到达青海湖，第五天直接就返回到西宁开始返程了，可以自行安排这段路。
这段路难走的点，就是从拉萨出发一直到达格尔木这1000多公里，路上的海拔高，平均海拔都在4600米以上，而且这段路上的弹坑路也会比较多一点，还有大货车也比较多，最终走这段路的时候一定要注意安全，才是最重要的。
好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够打藏区玩的开心。
超级自驾游
不管题主从进藏8条线中哪条线自驾进藏的（当然排除青藏线），但是，不管你走的哪条线，都经过了海拔5000+米以上的测试体验（主要是高反考验）而顺利到达了拉萨，因而青藏线的高海拔，也不应该胆怯，况且，从拉萨返回，取道青藏线109国道是绝大多数自驾者的一直选择。
青藏线堵车是正常的。不堵才不正常呢。勒克儿 摄
拉萨-格尔木青藏线109国道全长1150公里，平均海拔4400米，标准柏油道路铺装，虽有永冻层道路沉降路段困扰，如果两个人轮换开车，理论上是可以一天通过的，注意，是理论上的，因为自驾青藏线109国道，所有驾驶员都会面临一个挥之不去的梦魇，不是因为高反，而是沿途的不断堵车！
什么时候堵，不知道；堵多少时间？不知道；有没有不堵车的时候？有，半夜三更。
基于青藏线109国道的这一“奇葩”特性，预设在哪里投宿，在那曲之前是可以的，但是一过安多，因为堵车时间的不可预见性，只能随遇而安了。
青藏线堵车是正常的。不堵才不正常呢。勒克儿 摄
青藏线堵车是正常的。不堵才不正常呢。勒克儿 摄
一般说来，从拉萨走青藏线返回自己的出发城市，绝大多数自驾者都会咱当雄分到60+公里到纳木措湖游玩一下，如果从发拉萨出发时起个绝早，到纳木措湖220+公里，中午之前到达简单游玩一下后，开车310公里，从纳木措湖到那曲色尼区投宿是不错的选择，因为那里海拔4450米左右，算是比较温柔的，只是在纳木措湖打卡太仓促了点。当然，如果题主你时间宽裕，在纳木措扎西半岛住宿一晚，是最好的选择。这个最好包括两个层面，一是可以尽情游玩，二是体验在海拔4700米处住宿的酸爽，第三，也为翌日投宿海同样海拔高度的雁石坪做个“皮试”。雁石坪，也是绝大多数自驾青藏线的投宿点。
但是，考虑堵车因素，所有的预计投宿点都不能太乐观。比如我们去年9月下旬自驾青藏线返回成都，在拉萨午饭后到纳木措住了一晚，第二天那曲色尼区住了一晚，第三天，本来三人轮换开车，那曲-格尔木900+公里是可以一天拿拢的，但因为堵车，晚上10点过才拢五道梁，被迫夜宿这个传说中“到了五道梁，哭爹又喊娘”地方。其实呢，五道梁镇海拔4500米左右，海拔高度还是相对温柔的，当晚睡觉，也没觉得有啥异样。
因此，从拉萨回程走青藏线，住宿点预计不外乎那曲、雁石坪、五道梁三个点，只是堵车时间的不可预见性，也可能住安多或者沿途兵站——既然你选择了走这一条线，届时随便住哪里，认吧。
勒克儿
第一次青藏线进西藏听我一句，在格尔木一定要买足食物，高原反应药物和常规药物，最好带上氧气瓶，把车检查好，看好天气预报，养好精神。早上六点前出发，晚上12点左右到达拉萨，遇到疲劳可用红牛或可乐类饮料提神，中途非万不得已切不可停留留宿。拉萨到青海也是这样，哪里留宿都危险。切记！
