男孩紙濤
我去年選車預算35以下，不考慮級別，目標定在A4，320運動曜夜，XTS精英，試駕選車，A4直接pass了，A4真的很大味，我過敏性鼻炎味道受不了。
剩下了320和xts，糾結啊。
320是我喜歡的操控外觀，減震調較編硬。
XTS是家人喜歡的舒適，真的很舒服，試駕時老婆帶小屁孩坐後排。
之後問小孩的選擇，選了XTS.
說說我的感受吧，兩車是不同級別的，320是運動車型，後驅車，操控沒得說，對標ATS沒毛病。後排舒適性有所降低。
XTS舒適性很高，減速帶，過灣道都很穩。2.0T260多的馬力，也能加速過過癮。
因為這是換車，主要還是老婆開接送小孩的。就放棄了320選擇了舒適性高的XTS。唯一不滿意的就是尾箱太大，整車太長了，有些地方停車不好停。
油耗還好吧，那麼重的車，市區都在13左右了，反正比我改大腳的牧馬人油耗低😅
追兔子的龜
我覺得要比較兩款車孰高孰低還要看個人的具體用途，如果偏家用就寶馬，商用多就凱迪拉克。寶馬320和凱迪拉克XTS比較，個人的看法是：
1、從理論意義上來說320Li和奧迪A4L、奔馳C級歸入中型車的範疇，而凱迪拉克XTS則歸入到A6、5系以及E級競品的中大型車的範疇（儘管3系的軸距經過加長之後比XTS還要長），兩者的級別定位首先不一樣；
2、寶馬重在裡，卡迪拉克重在外，因為寶馬無論是發動機，變速箱，底盤，操控都要優於卡迪拉克很多！凱迪拉克的空間和舒適性要強於寶馬，兩者之間具體選哪一樣，這個主要還是要看自己的使用環境和用途。XTS相對商務化，而3系則更偏向家庭用車多一點；
3、兩者選擇還要考慮個人的駕駛習慣，如果駕駛風格比較激進的話，建議選3系，這個車身更短更靈動。如果是四平八穩的駕駛風格，那麼XTS可能更加適合您；
4、最後一點還是要看維護保養便利性，寶馬4S店相對比凱迪拉克更多一點，凱迪拉克6速手自一體變速箱非常費油，城市大概14個左右，從這個方面來說可能寶馬更佔優勢！
智者說智創始人
汽車選擇題：寶馬320li和凱迪拉克xts選哪款好？我是這樣分析的！
寶馬320li
寶馬320li最大的優勢在於運動和操控，同級別中基本沒有對手可以和它在這方面相提並論。首先寶馬320底盤質感非常高級，整體性很好，沒有絲毫的鬆散，過個減速帶咚咚兩聲很紮實，同時初段有一定的柔韌性，底盤隨硬但不難受。緊緻的底盤讓它的車身姿態控制非常出色，各種高難度動作也不會有大的側傾，高速過彎也是信心滿滿，讓你覺得有一種人車合一的駕馭感。方向盤調教偏重，虛位很小，基本上是指哪打哪，變道併線只需輕輕微調就足以應對。
動力上，寶馬320用的是2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，賬面數據沒有很誇張，但發動機轉速在1350轉時，發動機便能爆發出最大扭矩，低扭表現異常洶湧澎湃。因此想要超車只要在怠速基礎上輕點油門便可實現。
空間表現也沒問題，雖然車身長度不算太長，但軸距達到2920mm,後排腿部相當充裕，足有三拳多的距離，頭部也有個三指。後排座椅可以按比例放倒，後備箱空間能得到拓展，放個大件沒壓力。
內飾做工比較精細，有豪華感，大面積的皮質材料包裹著中控臺，很上檔次，雞腿式換擋機構握感很好，中控大屏點綴其間增色不少。按鍵也很精緻，實用方便。
再看凱迪拉克xts
在車身尺寸上xts要比320大出不少，車長超過五米一，寬度也一米八五，整體車身非常顯大。從定位上xts最初瞄準的是寶馬5，只因為品牌影響力和寶馬有很大差距，只能降價銷售，大幅優惠，終端售價掉到和3系同一個價格。車身長度雖大，軸距卻只有2837mm,空間利用率不高，導致後排空間也沒有想象中那麼出色，只能說和320打個平手。
動力上也是採用2.0t渦輪增壓發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，乍一看上去非常嚇人，但時間駕駛起來，動力響應略顯遲鈍，初段油門不算輕快，到了中段才開始逐漸爆發。再加上車身自重超過1.8噸，變速箱匹配不夠精準，讓這款發動機的實力沒有得到最大發揮。
舒適性來說xts非常不錯，底盤懸掛較軟，濾震性好，行駛在路面上基本感覺不到什麼震動，非常安逸，再加之出色的隔音降噪，車身內部非常安靜。乘坐舒適性很高。
配置上xts表現不錯，全景天窗，皮質座椅方向盤，觸控大屏，語音控制，手機互聯，智能定位，藍牙，博士音響，大燈自動開閉，定速巡航，上坡輔助，胎壓監測等都是全系標配，非常豐富。
總結
凱迪拉克xts總體來說性價比很高，但寶馬的品牌影響力遠比凱迪拉克高出一籌，而寶馬3系也一直是寶馬的精髓所在，將運動格調很好的結合。因此購買320li會更合適更有面子。
King灬愷
越野車床抽屜工廠
車友們大家好！謝謝你的關注和閱讀！在用車方面我會全力解答你的問題。
凱迪拉克XTS和寶馬320ⅰ這兩款車定位完全不一樣，不同定位的車型，說哪一輛車不好，都是片面的。
凱迪拉克XTS車長5103mm，軸距2837mm，搭載2.0T269馬力發動機，匹配6擋手自一體變速箱。
寶馬320ⅰ車長4650mm，軸距2810mm，搭載2.0T184馬力發動機，匹配8擋手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS是家庭和商務用車方面比較多；寶馬320ⅰ卻是喜歡運動快男的首選。兩款車沒有好或不好的說法。
凱迪拉克XTS和寶馬320ⅰ同樣是2.0T發動機，可是動力卻相差很大。這一點寶馬發動機沒有凱迪拉克發動機厲害。買凱迪拉克XTS的人不會再買寶馬320ⅰ，同樣，買寶馬320ⅰ的人也不會再買凱迪拉克XTS。
金陵家天下
就看你用途啦。一個是中大型豪華轎車，一個是相對緊湊型的運動轎車。
XTS外觀大氣穩重，內飾豪華精緻，配置水平高，空間大，整體動力總成有點老，但發動機動力不弱，這套動力總成匹配好幾年啦，勝在成熟吧。適合商務接待。這款車現在的優惠比較大，性價比很高，20多萬的價格可以買到一箇中大型的車，5系E級的尺寸還是不錯的。
3系外觀運動時尚，內飾就很普通，整體中控臺看起來一點檔次都沒有，用料也差，配置夠用而已。空間尚可，看你買的是長軸或者短軸。3系勝在整個動力總成的匹配，採用採埃孚8速。寶馬對這套動力總成的匹配已經到爐火純青的地步。整個動力總成效率高。換擋快，平順，對駕駛員的意圖強，輪上功率數值高。寶馬向來以操控聞名，3系的操控就不用說。要運動，要操控，要激烈駕駛都不在話下。而且保養的養護是BBA最便宜的。3系目前優惠挺大的。就看你怎麼選擇。
林毅同學
首先兩款車定位不一樣，xts是中級b級車，商務用途或者家用，空間也比較大，舒適度也還行，沒啥駕駛感受。320定位很清晰了，運動操控，當然加長的也沒啥超控可言，短軸的話空間又特別小，而且寶馬的3系的內飾，實在看不過去，所以這就簡單了，有空間需求或者商務需求的xts，想要玩超控320i。
移民行業攪局者
這不說那個好，寶馬的品牌高它不止一個檔次，卡迪拉克現在的來個已經不算豪華品牌了
用戶66575355262
凱迪拉克XTS外觀時尚，這款車操控性還是挺好的，其次配置高是最大亮點。但是採用的是前驅模式。非常適合家用。
寶馬3系的操控以及性能真的是非常好，雖然現在的寶馬3系不如以前那麼的強調運動，往舒適方向靠攏了一點，但是運動性依然強勁。
如果在意品牌，寶馬是個不錯的選擇。在意玩兒車，喜歡體驗操控感，那麼就上3系。如果對這兩者不是特別的在意。凱迪拉克是個不錯的選擇。
V12凱
這兩個車，我都開過坐過，我自己是5系，舒適度，xts無論在隔音，乘坐舒適度，座椅，音響，都好於3系，如果穩重，商務，家用，建議xts，如果在意品牌和運動感買3系，家用我也覺得xts好一點，個人建議，如有不妥，僅供參考！
