小瑶故事汇
排量大并不费油，怠速就走了。
小排量并不省油，只有转速起来才能进入最佳状态。
别对我呲牙1
拿小排量国产车去对比大排量合资车油耗，得出合资车油耗更低是片面的观点。影响油耗有很多因素，例如整备质量、平均车速、行车环境等。小排量不一定省油，大排量不一定费油。例如小排量汽车在市区内行驶油耗肯定比大排量汽车要低一些。而上了高速以后大排量汽车油耗反而比小排量汽车低一些。你这样去对比辆车的油耗就是片面的行为，是不正确的。
国产车排量真的小吗？其实这个思维已经是相当落后了！可能还停留在微车时代。例如0.8升的QQ、1.0L的面包、1.0L的F0等小排量国产车型。但是恰恰这几款车因为车型小巧，整备质量低，所以油耗也是非常低的。试问一下合资大排量车型，百公里油耗5-6升能够吗？
小排量汽车是趋势，合资车型已经掘弃了大排量发动机。例如主流品牌甚至BBA系列都主打2.0T发动机，一些中级车、中型SUV通通更换成2.0T发动机。甚至紧凑型轿车采用了1.2T发动机，例如丰田、大众都有小排量车型。如此对比，国产车真的很少采用1.2T发动机，1.5T发动机是主流。如果说同级别国产车油耗比合资车高一点，这是可能的。毕竟我们汽车工业起步晚，某些地方与合资车企还是有一定差距的。但是这种差距正在逐步缩小，主流国产车已经具备与合资车一战的能力，而国产车用料更实在，配置高，性价比高。这一点是合资车不能比拟的!
水墨丹青一世情
每每提到自主品牌汽车，总会有朋友站出来说油耗大，这让很多朋友在购车的时候犹豫不决。甚至有朋友提出国产车排量那么小，为何却比一些大排量的合资车油耗大的问题。自主品牌汽车油耗真的大吗？有那么不堪吗？
自主品牌汽车排量确实都比较的小，大都是在2.0排量以下。实际上大多数合资车的排量也不大，除了部分性能车之外，排量也打都在3.0以下。借助于涡轮增压器，全球汽车的排量都在日渐变小，主要原因还是处于油耗方面的考虑。排量与油耗是成正比的，减小排量可以降低油耗，更符合环保要求，更有利于用车成本的降低。
同排量自主品牌汽车与合资车相比，油耗确实是大一些，但是只是略大。合资车如果百公里油耗8升，那么自主品牌汽车可能也就9升，10升的样子。个人觉得还是可以接受的，毕竟自主品牌汽车配置更丰富，也能够释怀的。
自主品牌汽车油耗略大，其实还是有一些原因的。体现在以下几点。
第一，技术相对落后。自主品牌汽车起步晚，核心技术方面确实要比合资车逊色一些。先进的发动机技术确实是能够提升燃油经济性的，例如丰田本田的混动，马自达创驰蓝天技术，以及奥迪分层稀薄燃烧分层燃烧技术等，都可以为燃油经济性提供一份保障。
除了发动机技术，发动机与变速箱之间的调教水平也会影响到燃油经济性。而调教水准并非一朝一夕就能做好的，需要大量经验的积累，技术的沉淀，而这恰恰也是我们自主品牌汽车所欠缺的。
第二点，自主品牌汽车轻量化做的不够好。现在全球汽车工程师都在为轻量化做努力。汽车轻量化设计优点多多，可以让汽车起步加速更快，刹车距离更短，也会更省油。当然轻量化设计并非偷工减料的代名词，需要技术支持，需要新材料的辅助。
实际上影响汽车油耗的因素还是比较多的，如果喜欢暴力驾驶，开什么车都不省油。拥堵市区的合资车也会比高速的自主品牌汽车费油。单纯的说自主品牌汽车比合资车油耗大，也并不太严谨。
合资车技术更好，油耗相对也低，后期保值高一些，但是价格贵性价比不好，而自主品牌的恰恰相反。至于如何选择，还是需要看您的预算和需求。人无完人，车无完车，合资车不一定绝对好于自主品牌汽车，仅仅是比较的结果而已。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
<strong>
CMC车主俱乐部
发动机质量不过关，精度差，阻力大，燃烧不充分，所以就耗油量大，动力小，寿命短，易出毛病，总之，我们的做事方式是差不多就完，搞出来看着是那么个东西就行了，卖给别人拿到钱就拉倒，而西方的制造方式是精益求精，因为存在生存竞争，不进取和创新就会被淘汰，饿肚子，人最怕的就是捱饿吧，所以西方人拼命干活，搞开发，而在我们这里你研究技术，得不到认可，取得成果也没有回报，一旦遇到抄不来，仿不出，买不到的技术时，就想用砸钱解决，几亿几十亿的砸，结果还是出不来，技术进步创新，可算是击中了这种集中、公有、平均、求稳定模式的死穴了，这二者是天生的格格不入，互相排斥的，
瞬间与永恒12
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
国产车排量小，为什么比大排量合资车耗油？
很多人不解，明明我的排量比你的小，为什么我的油耗还比高？这个时候我们需要了解的是排量和百公里油耗的概念。
排量是指所有气缸工作容积之和。百公里油耗指的是车子行驶的距离和所消耗油耗的比值。排量和油耗存在一定关系，但是不存在正比例关系。
打个比方，吉利新远景1.5L发动机匹配4AT变速箱，油耗普遍8-9个油。日产天籁2.0L发动机匹配CVT变速箱，油耗普遍8-9个油。那为什么排量小，油耗会高嗯？
因为排量是死的，汽车出生是多少就是多少，改变不了。但是油耗却不一样，它根据车重，热效率，风阻以及驾驶习惯有很大的关系。
所以不要在纠结为什么了吧。不过现在国产车的技术越来越好，很多国产车的油耗也跟合资车差不多了，甚至还要低一些。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
如果大家有不同意见，请在评论区留言，我们一起讨论。
绅爱车
首先是技术落后，现在国产车基本上没有小排量燃油车出售了，早期比如奇瑞qq，比亚迪F0，长安奔奔等等，都是这种类型。发动机技术落后，变速箱与发动机配合不默契，都导致油耗偏高。
还有一点，小排量车型虽然理论上油耗低，但是应对满载、开启空调等状况，就需要更多动力输出，但是限于排量极值只能是通过加大油门多烧油来实现，所以一些1.6排量的车型反而不比哪些1.0排量的多消耗多少油量。这就好比大力士和小孩子分别推动相同重量的物体，大力士会非常轻松的完成，消耗的体力也非常小，而小孩子就需要付出相当大的力气才可能推动，甚至精疲力竭。
最后，现在虽然小排量汽车很少见到，但是随着技术的革新，即便是再有小排量汽车也不会像原来的那些车型一样耗油了。
猫眼看車
其实油耗的问题是一个大问题，复杂的工程，尤其是在现在造车技术逐步普及的时候，不能仅仅看排量大小，还要考虑油品质量、车辆自重、变速箱的型号、还有路况是否拥堵、驾驶技术、天气原因等等多种因素！不能一概而论！
长城汽车金融
小马拉大车当然费油了
非正常动物
小马拉大车，马力不足，油来补
用户169102715
你这话问的我真是不好回答，还是看图说话吧长安CS75而且还是自动挡的，车重1.6吨！
