琅琊榜首張大仙
目前從數據來看，全國主要的大中城市工業企業的復工率應該是剛過50%。主要是關係國計民生的行業和生產類型企業優先復工，大部分企業要考慮復工後的代價，但真實情況可能是不復工都比復工強。你想想，商場、餐廳、娛樂場所、各類其他服務業現在基本沒人去，也就是說零售端根本賣不出去，線上銷售雖然能幫助消化一點兒，但從根本上仍然改變不了疫情造成的購物減少量。
現在零售端低迷，那生產端會怎麼樣呢？肯定是先減少生產，甚至停止生產，本來為過年增加了很多生產供給，結果因為疫情變成了庫存，估計庫存都得消化挺長時間。而生產端又會傳遞到上游的原材料端口，生產企業沒量了，原材料需求必然大幅下降，這時候你開工幹嘛？對於有些時效性需求行業來說，也許復工不一定好。
郭佔元說投資
經濟大省工業企業復工率達50%，這是個非常好的信號。說明了在做好防疫的前提下，工業復甦也在有序展開，有利於企業恢復元氣，有利就業情況轉暖。
這個“搶”不甚準確，沒那麼誇張，更多的是創造條件，讓原有的員工返崗。
而企業復工心切，或者說需要早日復工，是個事實。疫情對幾乎所有的行業都造成影響，越早復工復業，那麼越快止損增盈。只是目前疫情仍在持續，沒有見底，所以各地的復工也是謹慎有序的進行。
而國家也對企業復工也有明確的指導意見。2月17日，國務院聯防聯控機制印發《關於科學防治精準施策分區分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見》，要求各地依據人口、發病情況綜合研判，科學劃分疫情風險等級，進行分級分類防控。其中，低風險地區，要全面恢復正常生產生活秩序。
工業企業復產關鍵點，包括員工到位、原材料到位及市場恢復，其中員工到位就是一個關鍵。不少地方在員工返崗方面也做了安排，有的還出臺了鼓勵政策或措施。比如，有的地方全額報銷大巴、動車、高鐵車票，有的地方按人頭數給企業補貼，還有的包車、包專列、包飛機接員工返崗，等等。
題中指的復工率超50% 的經濟大省（市），就包括廣東、江蘇、上海等。公開的數據顯示，96家中央企業所屬2萬餘戶主要生產型子企業的開工率超過80%。由此看來，央企開工率還是很高的，民企開工也會因市場復甦步加快。
目前，各地都在按序引導行業企業開工，商貿服務業之外，工業企業的復工亦成近期熱點，由於疫情持續，分散於全國的勞動力聚合確實要付出較大努力，未來隨著企業飽和運轉，用工需求會逐步達到平衡點，用工市場甚而會出現供大於求的情況。
所以，用工緊張會不會較快緩解，關鍵還看疫情的發展情況。
波士財經
很正常啊，現在很多城市都在搶工人。有的企業包飛機，地方政府給予補貼；有的企業包大巴，直接去雲南、四川接工人；還有的給工人報銷往返路費。
搶工人是為了恢復生產，恢復生產是為保經濟增長，保經濟增長是為了保民生。
今年，經濟增長的壓力本來就大，大概率破6。加之疫情的影響，一季度經濟數據更是雪上加霜。如果企業不復工，產品不能供應，物流不能配送，銷售停滯，稅收就會減少。
國家的財政來源主要是稅收，稅收少了，用於基礎設施、民生等方面可以花的錢就少了。所以，經濟增長受阻，將來財政就捉襟見肘。
雖然現在不以GDP考核官員了，但是地方上辦事要花錢吧，路要修吧，教育要搞吧，醫院要建吧，退休職工的待遇要提高吧，這些錢都從財政來，從稅收來。
所以，估計3月份開始，全國大部分地區可以全面恢復生產了。
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隨著疫情的壓力逐漸減輕，復工復產已成當務之需，國家經濟需要、公司財務需要、工人家庭需要，先下手為強，還是早點招人吧，等疫情過後全面復工，會更不好招人。
