9听雨如歌
十年的捷达，应该没多大问题吧。捷达一直以皮实耐用著称，我最早的那辆捷达，六七年的时候卖了，跑了十多万公里，在我手上一直养护得不错。因为工作性质的原因，经常接个电话立马就是长途，那辆车跟着我走遍了云南的犄角旮旯。用我的话说，在城市里是辆轿车，上了烂路就是半个越野车。说实话，捷达真是一部好车，皮实耐用毛病少，油耗不高，保养便宜方便，能修车的地方，都可以做保养。但是车内空间过于紧凑，配置太低，驾乘舒适度不好，噪音也大，所以才卖了。如果题主能按时保养，车况还行的话，检查一下轮胎电瓶，准备一些简单的备件，比如说机油机滤空滤拖车绳等，去趟西藏我想没有问题。
孤独ai寂寞
十年车龄的车，还是要看看跑了多少公里了，是一手自己私家车还是二手车了。我去的时候也是开的自家车去的；5年的车龄；还是给自己带来了一些不便。
固定了车，本车带来的事情。高原反应，车子在走到海拔4000以后，马上就可以体现车子力气不足的感觉。第二，因为在高原行驶，我车辆雨刮一直抽不上水来，“修理店师傅检查也没有问题”，导致过泥路的时候前档没有办法清洗，路面看不清楚。后来才知道在高原上，由于抽水软管有老化现象，低海拔地方不体现，上了高原失压作用，玻璃水根本上不来。第三，就是车子隔音，本来高原上不是很舒服，隔音差点只会加重耳鸣现象。
本车检查，换四条新轮胎，换新电瓶（检查老车防止漏电现象），雨刮器换个新的、最好能换个亮点的大灯，多少走点夜路是正常的、检查发动机变速箱是否有渗油，如有，在高原就怕是漏油了，压强问题。喜欢记得关注哦
西藏还是值得去的，不要开快，注意安全，路上的才是好风景。
一张图体现，翻山越岭
华仔不寂寞
十年捷达最好不要去了，老款车爱高温，电线老化，空调压缩机也就差不多了，开出去有可能不放心。开个车龄5年的就省心。我2004年买的捷达用到2011年年底跑了35万公里，仪表盘是白色的，发动机没动过，当时广告说30万公里发动机无修理，60万公里无大修。车性能不错，就是空间有点小，祝君旅途愉快。
犇鑫焱
现在最好进藏路是318，今年上半年后朱巴拢~芒康（金沙江段）改造完成，以后轿车轻松走川藏线，但是除了检查刹车盘片，车轮胎花纹等，最好洗一下油路及发动机，加发动机保护剂，我去年9月满载五菱宏光S1车1.5自吸去，在上山路上2档转速曾经达到4000~5000范围，然后3挡切换下来3500~2500就没力了，又换2挡拉，反反复复的对发动机磨损有影响。
圣山圣湖
我03年的捷达，2018年9月单人独车自驾滇藏线，川藏线，青藏线，京新高速等，行程1.2万公里，用时30天，途中未动过一板手，出发时15年车龄了，但总里程只有12万公里，加之保管条件好，走前在街边修理店换了三油和例行保养，花了不到500元就启程了，但心中很有底，因为我信认该车的性能和可靠性，一路走来确实让我心安。
出发前定要认真做好攻略，带够盘缠，别亏待自己一路要好吃好睡，保证体力，一路风景一路歌，绝对是人生的一次大享受，噢，我出发是快满65岁了，自已送自己个将正式迈入老年人队例前的礼物。
最美的风景在路上，最佳的旅伴在路中，只有单人独车自驾，你才能真正感受到这一真谛，行进中永远把安全放在首位，不逞强，不免强始终保持一个好心态至关重要！
最后，祝你路路平安，旅途快乐！
杨国柱701
放心去吧，如果车况没问题的话。路途遥远，轮胎首先要注意。我就是捷达，09年的。14 川进青出，15年川西环线自驾，就是海拔4000以上有高反，高档位加油车反应迟钝，降档就可以了。今年车10年了，19年七月单车独驾一车两人自驾全疆22天，行程12000公里，一路平安。所以放心去吧，只要人能适应高原反应，开车小心，现在的路比几年前好多了，走了桥梁和隧道，可谓一路坦途，但是少了无限风光在险峰的感受。出发吧！发两张新疆自驾游照片。
6878swys
很高兴在这里分享我的经历！我们去西藏自驾是因为我看到一篇游记，风景很美 很心动，刚开始是想做火车去，老公说开车方便因为西藏的风景都在路上，然后就开车去的，北京出发把我家只有2岁7个月的小二送到河南姥姥家，带着5岁的儿子就出发了，我们没有做攻略，没有准备什么必备的东西，只在网上买了十几瓶氧气，做饭的炉子，高压锅，八宝粥的米，就出发了，河南-西安-成都-乐山-理塘在一路像西，在理塘县5岁的儿子高反严重，氧气瓶根本没有用不要买，找医院吸氧，买了5个氧气袋，连夜去巴塘县因为那里海拔2000多比理塘县能低2000多，人在那里会舒服点，在巴塘县休整一天，很关键，往后就好多了，我们走到一个县就去医院把氧气袋加满，一路上吃饭都是川菜多，我带的八宝粥就很关键[耶]，路上开车慢点，藏民告诉说高反不舒服可以喝点可乐，带点口服葡萄糖，方便面 火腿肠都可以带点，一路上宾馆 旅店都有，便宜的几十，我们带着孩子住的好点，现在路况都还可以，提醒一下都是山路要有心理准备，建议一定要买个氧气罐，日常用药带好，尽量少洗澡，年龄大就慢点走，高压锅，八宝粥米，小的燃气炉，自己做饭很方便，吃的也舒服。下面是我拍的图片欣赏
栩栩清风1988
我2014年自驾318走西藏，青藏线回。捷达车走川藏线没有问题，现在道路2014年好多了，主要是通麦大桥修好了，烂路其实很少，捷达车维修也很方便。主要看你的身体状况，最好两个驾驶员轮流开，万一有个有高原反应，还能及时把车开到医院救护。出发时要准备些预防高原反应的药品，氧气瓶，备胎也要提前检查一下，是否漏气。不会换轮胎的，找朋友学习一下，免得在半路出问题了，找人很麻烦的，车上预备机油一桶，预备车辆缺机油时随时补充，有加油站就补满汽油，不要怕麻烦。
胖哥教你学开车
我09年捷达，西安出发，青进川出，到达珠峰。
1.见加油站必加油
2.每天早晨喝两支高糖（50%葡萄糖注射液）
3.海拔4000以上，胎压减到2.3
4.边防证一定要办
5.身份证驾照行驶证保管好，否则不能住店，不能加油，每个城镇进出都有检查站，没有身份证过不去。
6.下坡用档位控制车速，不用刹车或偶尔点刹
7.海拔4000以上初期不要洗澡，一旦感冒加高反要命
8.出发前全车检查，保养，拖车绳电瓶线备用
9.藏民身边不要拍摄牦牛，不要拍摄藏獒
10.随车带一桶机油
11.行车途中遇到藏民小孩拦车不要停车，一定记住
12.不要使用氧气，高反会慢慢适应
13.不要喝红景天，没用，浪费钱，记住喝高糖
14.进藏前停止锻炼，减小肺活量。肺活量越大，高反越严重。
15.尽可能不吃藏餐。藏民没有厕所，不用手纸，而是用手指呦。
16.路边摆放整齐方方正正的牛羊粪，都是牧民用手做成的方形，然后不洗手回家做饭的。
17.高原的湖水是蓝的或绿的，非常漂亮，记得不要玩水或弄脏，藏民叫圣水。
18.藏民不吃鱼，他们叫神鱼，原因是藏民死后有一种安葬叫做水葬。进藏餐饭店不要点鱼，如同进回民饭店不能点猪肉。
19.藏民去世后有几种安葬方式：土葬，火葬，水葬，天葬，塔葬。拉萨去珠峰沿途的雅鲁藏布江有一处水葬台，也是观景台。看天葬建议去色达，拉萨色拉寺天葬台取消了。
20.冲锋衣要有，至少一周吃的和水要有，工兵铲可能会用到。
21.没用的东西不要放在车上，否则车地盘过低，你懂的。便携油箱不需要，有也没人给你加油。
……
忠告：大雨不开慢车 下坡不踩刹车
说明：身体素质越好，每天坚持锻炼的人高反越严重，从来不锻炼的人非常轻微或不剧烈运动感觉不到高反。谁告诉你进藏前要加强锻炼，要提前半个月一个月喝红景天，这个人一定没有去过西藏。
BB319
这是昨天回答另一个朋友的，和你问题相似，我就搬过来了。常规自驾进藏四条通道，做了一个简单介绍，注意事项，希望能帮到您。
首先车没问题，顶多在穿越高山垭口的时候动力会稍显不足，但是可以过得去，路况的话，进藏常用的四条通道川藏、滇藏、新藏、青藏。路况没有任何问题，曾经的通麦天险也已经被隧道，大桥代替，而且基本都是硬化路，对车的要求不是很高。路上也不用担心没地方加油，这种长程穿越建议遇到加油站就进，把油箱加满。需要注意的是，旅程当中不是山就是水，无人区，又或者是笔直的通天公路，所以在开车过程中一定注意安全。
路上的吃住物资补给也相当方便，所以也不用担心。
需要注意川藏滇藏两条路尽量避开雨季，雨季会有突发泥石流，可能会耽误行程，如果只有这个时候有时间的话，那就路上多注意观察。四条路冬天的话高海拔地区经常下大雪，如果选择冬季穿越一定带好防滑链，注意行车安全，车上适当准备些吃喝用品，以备不时之需。
四条路进藏都会发生非常大的海拔差，如川滇藏的米拉山，东达山海拔超5000，还有十余座海拔超4000的山需要穿越。而青藏线出了格尔木之后海拔一路飙升，风火山、念青唐古拉山海拔更是达到了5000以上。至拉萨剩余的路基本都在4000以上。而新藏线就比较有挑战了。界山达坂、红土达坂、库达恩布等海拔都在5000以上，这一海拔高度可不是开玩笑的，所以在穿越过程中一定随时注意自身身体及同行人员身体状况。车上可以备点抗高反的药物，也可准备一个枕头式氧气袋（某宝有售），以备不时之需。
穿越前可以提前查一下穿越路线当地人的习俗，禁忌等，少数民族禁忌比较多。还是要了解的。
路上如果遇到美景需要停车拍照则注意选择停车位置。山高路险注意安全。不赶时间可以边走边玩儿，不要油门一踩直奔拉萨，任何一条路线，路上的景色都特别的美，要去发现美。产生的垃圾自己带走，文明旅游从你我做起
另外祝玩儿的开心，纯手打，
