被冰封的忢

大众跟奥迪许多车型都是同平台打造，比如大众途锐和奥迪Q7L就是同一个平台，但价格方面有着一定的差异，在许多零配件基本都是一样，达到了80%以上，剩余的则是品牌影响以及一些细节差异造成。

虽然奥迪朗逸和奥迪A4L搭载的同为EA211发动机，但奥迪A4L匹配的是湿式双离合变速箱，并且发动机内部加入了分层燃烧技术，这就是为什么奥迪后面显示的FTSI，而朗逸则是280TSI，油耗以及顿挫感都会抑制的更好。除此之外大众朗逸跟奥迪A4L则存在着本质上的差别，首先大众是MQB横置平台打造，而奥迪A4L是基于奥迪MBL纵置平台打造，这个平台的主要特点是发动机重心相比普通横置发动机更加靠近车辆中心，更有利于底盘排气管布置，底盘相比朗逸要更加平整合理，从而操控性也更加出色。

除此之外则表现在做工用料方面，奥迪A4L底盘采用铝合金下摆臂，全框式副车架，以及更多超高强度刚搭载，车身刚性显著提升，很大程度上提高了车辆操控性以及安全性。值得注意的是奥迪A4L悬挂采用了前后五连杆式独立悬挂，这也是综置平台带来的好处，架控感受有着本质上的区别。这就是为什么奥迪A4L底盘更加有质感，舒适性以及操控性都能很好的保证。

孔夫子说车

都是EA211发动机，朗逸卖10万，为何A4L能卖25万？其实你举的例子还不算夸张的，同样是EA888，帕萨特能卖18万，保时捷macan能卖54万。纠结这种问题，都是因为把动力或者说把发动机当成评价一辆车的唯一准则，而忽略了其他方面的体验，陷入了唯动力论的误区。

动力重要吗？毫无疑问是重要的，但是对于大部分国人来说，对于动力的需求是比较容易满足的，比如很多人认为零百加速进十秒就够用了，动力再高只是浪费。但是品牌、面子、配置、舒适性却不是那么容易满足的，这也是汽车之间构成差价的最重要原因。

很多人不愿意相信，三大件中，发动机成本是最低的，所以这不是两部车差价的最重要原因。除了发动机一样以外，两辆车的差距可以说是全方位的。

品牌方面，奥迪是一线豪华品牌中的一员，而大众是普通品牌，虽然有着沃尔夫斯堡的血统和大众就是高级的加成，但是两者的品牌溢价差距很大。

设计方面，可能是为了刻意保持与奥迪的阶梯差距，大众的内饰设计一直以来都过于保守，被网友戏称“祖传内饰”。而奥迪的内饰，即使在豪华品牌中，档次感和科技感都可圈可点。

悬架方面，两款车的配置差距可太大了，朗逸前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，而A4L前后悬架都是五连杆，无论是成本、调教难度、实际效果，五连杆悬架都要强的多得多。

调教方面，俗话说硬件再好，也看调教。虽然两款车的硬件有重叠之处，但是软件调教的差距却很大，反映在实际体验中就是，这两款车的驾驶质感、乘坐舒适度差距较大，开过的都能明显感觉到差距。

用料方面，两款车也呈现出了一定的差距，比如内饰软性材料的应用，后备箱顶部的处理，而且在很多看不见的地方，如钢材强度、隔音棉、线材处理、底盘用料等等，都有所差别。

综合来看，同样一款EA211发动机，朗逸卖10万，而A4L能卖24万是有原因的，最重要的就是体验的差异，如果朗逸能够带来A4L同样的驾驶体验，它还会只卖10万元吗？

老司机侃侃车儿

都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸卖10万。

奥迪A4L共有两款发动机，1.4TEA211发动机，该发动机为高功率版，最大马力150匹。2.0TEA888发动机，低功率版本最大马力也是150匹，高功率版最大马力190匹。

朗逸目前搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，均为EA211发动机。1.2T与1.5L最大马力同为116匹，1.4T也是高功率发动机，最大马力150匹。

从发动机上来看，同为1.4T的朗逸和奥迪A4L之间几乎是没有差距的。但是为什么两车差价如此只好呢？是否购买A4L意味着人傻钱多呢？或者买朗逸就是捡了大便宜呢？

首先，发动机只是汽车的一部分，汽车价格的差距，并不仅仅是发动机的区别，固然发动机是汽车的核心之一。也就是说，衡量汽车的价格，不要仅仅局限在发动机上。

那么朗逸与奥迪A4L的价格差距到底体现在哪里呢？

第一，品牌定位不同。奥迪属于大众集团，但是定位并不一样，奥迪可以说是大众的高端豪华品牌。大众主打中低端市场，而奥迪主打中高端市场。因为定位不同，在配置，用料，做功，平台等方面都是不一样的，自然价格也不相同。

第二，车型级别不同。奥迪A4L是一款中级轿车，而朗逸则是小一个级别的紧凑型车。奥迪A4L与迈腾帕萨特等同为中级轿车。朗逸与迈腾帕萨特都有价格差距，何况说与高端豪华品牌A4L相比呢。

奥迪A4L与朗逸相比，朗逸在价格方面有优势，除了同为EA211发动机之外，其他方面被奥迪A4L碾压。奥迪A4L，定位更高端，用料更好，底盘更扎实，座椅更舒适，空间更宽裕，隔音更出色，而这些都是价值的体现，自然价格方面存在差距。

打个比方吧，同为一盘土豆丝，五星级酒店价格比小饭馆贵几倍，在五星级酒店您可以享受到更好的服务，拥有更好的就餐环境，更加可口的味道。而小饭馆能够提供的，显然与五星级酒店不可同日而语。至于选择小饭馆还是大酒店，口袋决定的。没有必要羡慕大酒店，也没有必要看不起小饭馆，但是吃饱和吃好也是两码事。

小强说说车

大家现在对这个问题都比较关心，现在数据显示发动机配置一样的奥迪A4L和大众朗逸差了15万的售价，为什么一台卖25万，一台卖10万呢？小编对这个问题是有自己的看法的，那就和大家分析下自己的看法吧。

第一个方面，大众朗逸采用的是横置发动机，奥迪A4L采用的是纵置发动机，但是奥迪的发动机型号改成了CVN开头的发动机，从效率上说，纵置的发动机更适合四驱甚至是后驱，而大众朗逸的横置发动机只是适合前驱罢了。

第二个方面，两台车的科技层次不同，大家知道奥迪A4L是奥迪车厂入门的汽车车型，非常具有高级感，加上奥迪A4L的外观看起来特别的好看，一看就是豪华品牌，而我们平常所看到的大众朗逸，外观看起来也只是买菜车罢了。加上奥迪A4L油耗在8.7L/百公里，奥迪的内饰用料看起来也比朗逸看起来更加舒服，而且它的真皮做的也是非常的好，科技感十足啊。

还有就是奥迪A4L的空间也挺大的，比奔驰宝马的空间都不逊色多少，奥迪A4L的方向盘也比大众朗逸的方向盘更加轻盈，反馈从来没有迟滞吃紧的现象，这台车奥迪A4L的悬挂支撑也是非常的有力，给人很稳的感觉。

而大家开大众朗逸的时候，肯定会感觉有点飘，特别是在颠簸路上，开朗逸的车主肯定会感觉很忐忑吧。再加上奥迪A4L的起步也是非常的快，比大众朗逸也快上一截，奥迪A4L八档的CVT变速箱让人感觉开起来是非常平稳的，感受不到换挡的顿挫感，而15万的朗逸这些高级体验都是没有的吧，还有一点就是商务人士和政府要员都是喜欢配奥迪车，从来不会用朗逸。因为开起奥迪A4就是要比朗逸更有面子啊！

车之养护

奥迪和大众很多车子都是同平台的产品，不光是发动机一样，其他零部件的共用情况也是非常的普遍，不信你自信看一些小的零部件上打刻的标识一般都是有奥迪标志和大众标志。比较常见的就是一些小的开关或者倒车摄像头之类的产品很多都是共用的。但是即使有一些零部件大众跟奥迪是公用的，但基本都是一些共同开发的，不会影响品质或者整体外观的零部件。

虽然奥迪A4L虽然和大众朗逸用的都是EA211发动机，但是不能说完全一样，奥迪的EA211发动机为纵置，也就是说发动机的气缸是竖着排布的，而朗逸是横置发动机，也就是说气缸的排布方向是车宽方向。两种排布方式的效果是截然不同的，横置发动机的中心更加靠近车头，而纵置发动机的中心更加靠近车的中心一些。这样带来的效果就是奥迪A4L的整车重量分布相对于朗逸更加合理一些，这也就是为什么奥迪开起来行驶质感和操控比大众朗逸好的原因。此外纵置发动机的布局更好支持四驱一些，而且早期很多四驱的车型都是采用纵置发动机布局。

除了发动机的区别之外，我认为另外一个最主要的区别就是做工和用料，不像开发一款发动机那样需要投入巨大的研发成本，所以导致奥迪和大众的车子发动机共用。重新修改内饰用料和做工提升整车质感来的更直接一些，所以奥迪A4L卖的贵的另外一个原因就是用料相比朗逸更加的豪华。奥迪毕竟是豪华品牌，再差也是瘦死的骆驼比马大，真正的感受需要买了车之后才能知道。

最后一点也是最重要的一点就是品牌的溢价能力，奥迪的国人心目中总是与权力相挂钩，在很多人心目中奥迪总有一种不怒自威的低调奢华，奥迪带给了人们很多不一样的感觉。四个圈的魅力不是简简单单的大众换个壳子，加加料那么简单。

道远说车

这类问题一般不是拿迈腾（帕萨特）与奥迪A4L比么，问同是EA888为什么迈腾要便宜这么多？这怎么又弄出个朗逸呢？题主大人这么问是处于何等想法？鄙人突然有了一种哽咽了的感觉，奥迪A4这么经典的一款车怎么和朗逸相提并论了？而且看似还挺有道理？因为1.4T版本都用同样的发动机，所以它俩就有可比性了？

是啊，从表面上来看，这两款车用同样的发动机、都用七速双离合，似乎有些相似之处？实际上这两款车的差异大了，根本不存在任何的可比性；如果拿朗逸比奥迪A3也就算了，相似处比较多，毕竟横置机头勉强可以规划到大众范围、纵置机头可以勉强划归奥迪范围（只是比喻），而奥迪A4与朗逸有什么可比性？都属于不同级别、不同平台的产物，看似存在相似点，但实际上的差异是无比巨大的，下面鄙人就说说为什么1.4T奥迪a4可以卖到25万，实际上目前1.4T的a4优惠后貌似22万左右就可以下来。。。

品牌的差异

大众是大众、奥迪是奥迪、宾利是宾利（后面还有一堆），虽然大众旗下众多品牌之间存在相互辅助的行为，但实际上各个品牌仍保留绝对的独立性，比如途锐、添越、q7皆为同平台打造，为什么添越比途锐贵上百万？原因就是品牌的不同，品牌的不同也就导致了品牌度不同，其次就是品牌越高端，生产制造标准、工艺也就更高级；曾经有个笑话是这样区分奥迪与大众的，大众的焊缝小于五毛钱硬币的厚度即为合格，奥迪的焊缝超过一个头发丝的厚度即为不合格，这就是来形容奥迪所执行的标准与工艺要优于大众，标准高、工艺好，是不是得加钱？

级别的差异

朗逸是a级车，a4是b级车，两款车本身的级别就不同，b级车要比a级车大出很多，咱们用笨法算物料成本，b级车的个头在那摆着呢，比a级成本更高是正常的，从原车的角度来看，成本贵一元，销售价格要贵三、五元，所以这级别的差异，是不是奥迪a4要更贵一些？这就好比问初中学费为什么比小学学费高是完全一样的道理（补课之类的不算），所以a4比朗逸贵很多是不是很正常？

变速箱的差异

如果因为1.4T的朗逸、a4都用七速双离合，就盲目的认为二者采用的变速箱一致，那实在有些无知了；如上图所示，奥迪的纵置变速箱与大众的横置变速箱对比，奥迪的纵置变速箱比发动机还要大（这就是纵置箱子的优势，不受体积限制），再看看大众横置变速箱，是不是小巧玲珑？单从体积上比较，奥迪纵置双离合的体积能顶得上4、5个横置双离合，这物料成本得差多少？而更大的体积、代表了有更大的布局空间，所以纵置双离合各个零部件如齿轮的厚度就要比横置双离合大，这意味着可以承受更大的扭矩、更皮实。。。由于空间的充裕，奥迪的纵置双离合可以采用奢华的前后纵列布局，可以很好的解决散热问题；而大众的横置双离合，受制于布局空间不足，所以没办法做的太大，变速器内部的空间很急凑，所以只能采取更省空间的内外双环布局，结果一大堆组建挤到了一起，所以散热也就成了问题；无论是AT、DCT、CVT，纵置与横置相差的都得十万八千里，根本就不是一样的玩意，保时捷的PDK、宝马的DKG、奥迪的s-tronic同属纵置双离合、也同位前后纵列布局的形式，所以这些大家伙的性能可不是小不点的横置双离合所能比的；所以对比朗逸a4是不是要更贵一些？

悬挂的差异

奥迪a4前后悬挂皆为五连杆，多连杆悬挂的范围很大，比如四连杆、筷子三、双叉臂（双叉臂也属于多连杆的一种）等等，但在众多的多连杆悬挂中，五连杆最为奢华、昂贵，结构复杂、性能出众（它的优势在于可以很好的利用五个连杆来约束车轮上的五个自由度，留下一个用于转向），所以五连杆悬挂目前可以算作最优秀的悬挂，a4前后五连杆，是不是价格要更贵一些？而大众朗逸用的是什么？朗逸采用的是前麦弗逊、后扭力梁，这个成本差异无需鄙人比较了吧？性能、舒适性都比不上a4的前后五连杆；要知道五连杆因为杆多，可以很容易约束多个自由度，但扭力梁悬挂则没有五连杆那么理想的先天优势，所以想把扭力梁打造的舒适、依靠少的可怜的杆来约束众多的自由度，就需要深厚的调校功底了，实际上能把扭力梁玩明白的，也只有法系车了。。。

非专业车评

EA211系列发动机是大家非常熟悉的发动机系列，这款发动机产品也是大众集团的明星产品，在众多大众集团出品的车型中均有搭载。其中奥迪A4L和全新朗逸中的部分车型都搭载了EA211 1.4T高功版涡轮增压发动机，最大输出马力均为150Ps。那么为什么奥迪A4L的要价是在25万元，而全新朗逸不过是十万元级别的家轿呢？

的确，单从动力总成系统方面来看，奥迪A4L是不应该比全新朗逸更贵那么多的，但是如果从整车来看，奥迪A4L就应该要比全新朗逸更贵。要知道，我们衡量一辆车的价值，不仅仅要看发动机，整车的方方面面包括品牌因素都能影响车价。首先就品牌力而言，奥迪汽车这个牌子绝对是要比大众汽车这个牌子更为响亮的。如果你开奥迪A4L上街，别人就认为你开了一辆豪华车；如果你开全新朗逸上街，那么他人认为你开的只是一辆普通的德系家轿。

再者，就内饰用料而言，奥迪A4L也要比全新朗逸来得更为高级。奥迪A4L在用料上大量采用了软性材质，不管是触感还是高级感，都要比全新朗逸的内饰更加出色。同时就座椅方面而言，奥迪A4L的座椅也要比全新朗逸的座椅来得更为舒适。与此同时，虽说这两款车搭载了一样的发动机，但是就底盘的扎实性，车辆的操控性以及NVH表现来说，都是奥迪A4L更为出色。要知道奥迪A4L的定位是中级豪华轿车，而全新朗逸的定位则是紧凑级家轿，要比奥迪A4L等级更低。

所以说，之所以在搭载了相同发动机的情况下，奥迪A4L会比全新朗逸贵得多，是因为在品牌定位，高级感以及做工上，都是奥迪A4L更胜一筹，自然价格更高。

汽车观察家

下面小编详细的回答一下都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸能卖10万？

奥迪A4L搭载的这台1.4T发动机代号为CVN发动机，而大众搭载的则是一台1.4T的EA211发动机，两台发动机代号完全不同，但是两台发动机数据表现层面又完全相同。

其中CVN发动机最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米，EA211发动机最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米。

第一，数据上分析两台发动机一样，你可以列上CVN≈EA211这样的不等式，因为这台CVN发动机可以看成是EA211的纵置发动机，在朗逸上搭载的这台EA211发动机是最普通的横直发动机，而奥迪A4L上考虑到传统以及底盘特性，将EA211改为纵置发动机，取名为CVN，从传统效率上来说，纵置发动机更适合四驱亦或者后驱车型，横置发动机对前驱更有利。

第二，为什么奥迪“特立独行”的使用了纵置发动机？原因倒也简单，因为A4L提供四驱车型，而朗逸为传统的前驱车型。

第三，平台不同，A4L诞生于更加主流的MLB EVO平台，而朗逸依然是偏向于经济适用化的MQB平台，从两款车出身上来说有着本质的不同，很明显A4L的各方面指标都要完全碾压朗逸，毕竟两台车根本定位有着直接的区别，从操控、安全性、空间、底盘滤震以及转向手感来说，MLB EVO都有十足的实力支撑奥迪A4L发挥更强的特性。

再加上豪华、科技感、高级感、配置等差距，其实你要说因为一个发动机账面数据相同就把两台车画上等号，的确有失偏驳。

第四，品牌影响力，奥迪是国内三大豪华品牌的标杆之一，消费者认知度高，四个圈能带给车主相当的面子，而大众就真的没什么了，尤其是大众的紧凑级车那更是没什么了。不管软件硬件，软装硬装，还是品牌格调，奥迪a4都是碾压朗逸的存在，最次来说a4应该是和迈腾来比较，朗逸就算了吧，十多万的差价正是两者实力的体现，这个没什么毛病。

第五，材质用料不同，就内饰用料而言，奥迪A4L也要比全新朗逸来得更为高级。奥迪A4L在用料上大量采用了软性材质，不管是触感还是高级感，都要比全新朗逸的内饰更加出色。同时就座椅方面而言，奥迪A4L的座椅也要比全新朗逸的座椅来得更为舒适。

第六，定位不同，虽说这两款车搭载了一样的发动机，但是就底盘的扎实性，车辆的操控性以及NH表现来说，都是奥迪A4L更为出色。要知道奥迪A4L的定位是中级豪华轿车，而全新朗逸的定位则是紧凑级家轿，要比奥迪A4L等级更低。

总结：奥迪A4L的精髓在于2.0T发动机，动力强、油耗低、性能出色，其实1.4T车型真的不太建议入手，不过既然买了就要安心，而且千千万万不要拿1.4T的奥迪A4L跟朗逸比，毕竟平台、设计理念、驾驶感受以及安全性都不在一个级别。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

全民加油惠

我们经常会看到一种情形，例如同样是采用的是1.4T发动机，奥迪A4L可以卖到20多万，而大众朗逸则只能卖到10万不到，为什么采用相似的技术两台车的价格差异却可以如此之大呢？我们今天就来聊聊这个问题。

我们要明白品牌对产品的影响

很多汽车集团旗下都有几个品牌，有的品牌主打高端路线，有些品牌则进军入门市场，但是对于同一个汽车集团来说，为了降低成本，通常会让其旗下不同品牌共享技术，因此我们经常会看到类似于像丰田和雷克萨斯以及凯迪拉克和通用这样共享技术的。

对于这样的技术共享我们是无可厚非的，因为汽车发展到今天已经超过了100年，基本的技术对于那些老牌车企来说基本已经吃透了，因此除了一些高性能车型之外，在常规车型上普通品牌和豪华品牌几乎没有什么技术上的差距，因此我们完全不用担心这种技术共享会让你花更多钱才能买到的技术让别人花更少的钱就买走了。

事实上，品牌对于一台车价格的影响是非常重的，甚至超过技术本身，如果你买了一台雷克萨斯ES，你完全没有必要对那些买丰田凯美瑞和亚洲龙的人心理不平衡，毕竟在目前的国内市场，品牌认可度依旧是衡量一台车非常重要的指标，开着一台雷克萨斯和开着一台丰田是完全不同的两回事。因此我们也就能理解为什么采用了那么多相同的技术，但是奥迪A4L会比同样采用1.4T发动机的速腾贵了。

即便是同样的技术也有级别差异

没有任何人规定同样的技术不可以采用在不同级别的车型上，例如在宝马车型上，我们可以看到一台B48发动机可以从3系一直用到7系，横跨了3个级别的车型，这样的配置也不会什么疑义，但是3系和7系的价格差却达到了40万。

在大众集团里，虽然速腾和奥迪A4L上都有搭载1.4T发动机，但是本质上他们并不是同一台发动机，速腾上采用的是应用于MQB横置平台上的EA211发动机，而奥迪A4L上采用的则是应用于MLB EVO纵置平台上的代号为CVN的发动机，尽管这两台发动机的参数并无二致，但是严格意义上来说这两台发动机并不相同。

此外，尽管发动机技术上两者有渊源，但是这两台车有着本质上的区别，在级别上，A4L是一台中级车，而速腾是一台紧凑型车，即便是再细分一些也只能算是一台A+级车，因此这两台车在级别上本就不一样，中级车比紧凑型车贵理所应当。

此外，奥迪A4L在外观内饰等方面相比速腾甚至是迈腾更进一步，而且在采用的平台上，奥迪A4L和绝大多数大众车型也完全不同，采用了MLB Evo平台的A4L采用了前后五连杆式独立悬挂，在操控上也要比大众车型更棒。

因此，这台无论是品牌还是产品力都要比速腾强出不少的A4L，比同样是采用1.4T发动机的速腾贵出一倍的价格来也就不足为其了。

以上

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汽车三国

都是 ea211发动机，奥迪a4l卖25万，为何朗逸买10万？

题主的意思是同样是ea211发动机，是奥迪a4l卖贵了，还是大众朗逸卖便宜了？实际上这两款车子根本不是一个级别的车子，在很多很多的方面都有着极大的差距，奥迪a4l卖25万，朗逸卖10万真的是有原因的。

首先从定位上看，奥迪a4l它是一款高端豪华车，在国人的心目中他具有非常高的位置，而大众仅仅是一个普通的品牌，朗逸仅仅是大众旗下的一款非常普通轿车，并且这款车的还是国内特供车，也就是说它仅仅在国内存在，在国外是不存在的。

从级别上说，奥迪a4l，它是一款中级轿车，而大众的朗逸，它仅仅是一款紧凑型轿车，在车身尺寸上奥迪A4L比朗逸有压倒性的优势。从做工用料上来看，奥迪a4l更加的精致，用料也更加的厚道，而大众相比奥迪的话就差了一个档次。

从三大件儿上来说，他们同样是ea211发动机，但是他们的造车平台是不一样的。变速箱方面，奥迪a4l用的是湿式双离合变速箱，而朗逸用的是干式双离合变速箱，就变速箱的稳定可靠性来说，奥迪还是有优势的。从底盘上来看奥迪a4l采用的是5连杆独立悬挂系统，无论是操控性舒适性都要比朗逸的扭力梁悬挂有诸多优势。

并不是说采用了一样的发动机，就要卖一样的钱。这样的例子并不少，例如很多朋友说雷克萨斯es仅仅是凯美瑞的换壳，其实并不仅仅是换壳这么简单的。他们的定位不同，做工用料不同，自然会通过价格表现出来，可以这么说吧，看得上奥迪a4l的朋友是不会多看朗逸一眼，本身他们就不是一个档次的产品。

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關鍵字: 奥迪 差异 朗逸