各位老大我就想問問,3.6的大切和3.8的帕傑羅你會選哪個?

嗯沒錯我姓陳


家裡剛換了車,一輛530混動,一輛V97.原來開的是輛老途銳。明確一下這裡說的是大切不是大指揮官哈,有的朋友說不是硬派這個要分清。

因為我是分開買,所以城市通勤和舒適的問題就不是必然考慮,530混動的舒適靜音是suv不可比的特別是純電狀態,因為寶馬送了電樁自家車庫就能充電很方便。所以買v97一方面是情懷,另一方面純是為了出去野,雖然機會不多。

先說一下v97的缺點,首先是油耗真的大,剛起步往往表現34、5個,綜合下來也有17、8我住的地方可不算堵。2然後是乘坐基本沒有什麼舒適可言,底盤硬,3儲物空間小,四個車門沒有一個的儲物空間能放下哪怕一瓶500毫升礦泉水。4配置低,我買的已經是中東版裡面的頂配了中控乍一看好像有兩個屏幕其實只有一個很小的中控屏,上面一個窄屏只能顯示字母數字。國行版的這方面略好。5噪音大,風噪路噪都非常大。6液壓助力非常沉,當然硬派嗎,就得這樣。

優點,情懷。情懷無價,我從來就覺得山貓比霸道長的好看,甚至小時候拿鑰匙劃別人車看見山貓霸道停一起,就不劃山貓。嘿嘿。有一輛山貓停在門前,它隨時提醒你它就是那個你小時候嚮往憧憬的達喀爾傳奇硬漢,它就是你少年時夢想中仗劍走天涯的坐騎,它就是你現在偶爾想要逃避生活時陪你說走就走的老友。

至於大切,試駕過,舒適性不錯,五座的夠用了,zf的8at一向的表現良好,雖然還是不及原配寶馬,動力感受上講也遠超過v97,至少不會嘶吼的那麼誇張。配置內飾科技感碾壓v97。二者越野沒有實際比較過,自己感覺v97應該略強,超選2代名聲在外加上後橋鎖應該很強了,但這個你還是必須換胎,但是我不想換了,噪音實在太大。

結論:如果家裡沒有那麼多人,和我一樣出去野的機會也不多還是大切吧。雖然貴一點但是是一臺現在該有的樣子的車。

如果一定要出去豁去,而且經常去那就v97吧,雖然費油但是能加92,修起來也方便。但它不適合作為一輛主力通勤車。

自從我給我5歲女兒講了山貓的輝煌歷史,給她聽了邦喬維,我女兒一直叫v97小山貓,經常拒絕乘坐530混動,還時不時就說爸爸咱們去越野吧。


嘻嘻三觀正


我的是v97,朋友有個高配3.0的大切,還改了增壓花了五萬[大笑]都在昆明,約過兩次一起去爬安寧黑風山,他車上三個大人,我車上兩個大人,每次到了爬大一點破就要人下來,搞得跟他的人受不了了都上我車了[捂臉]中間還要休息幾次才能上去,看著太費勁了,我在後面跟著都怕他倒下來,離他遠遠的,他的車也是跑了二十多萬公里了,路上有的時候經常出現小毛病,他說準備換了,後悔當初沒有買普拉多和山貓。







海軍戰士24162015


在這裡我為大家介紹一下大切諾基3.6和帕傑羅3.8,然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。

2017款Jeep大切諾基(參數|圖片)3.6L限量中東版,車身長寬高為4828/1943/1802mm,2017款Jeep大切諾基3.6L限量中東版,採用3.6L V6 Pentastar全球十佳發動機,ZF8AT手自一體變速箱。Jeep大切諾基這款3.6L發動機配8AT變速箱車型,最大功率286馬力,最大扭矩347牛米,0-100km/h加速時間8.3秒,綜合油耗10.4L/100km,帶有中差鎖和低速四驅(可扭矩放大2.72倍),帶有Select-Terrain地形選擇系統,動力和越野能力都還不錯。

動力強勁,輸出線性,轉向精準,提速很快,3.6的發動機對得起沃德全球十佳發動機的頭銜,空間夠大。

缺點:內飾做工和用料都還有提升的空間,欠缺點高級豪華感。

2017款中東版三菱·帕傑羅(參數|圖片)V97 3.8L作為全氣候各種路面使用的車型,其防鏽性能是非常重要的,帕傑羅2017款長寬高分別為4900mm*1875mm*1900mm,軸距2780mm,17款三菱帕傑羅V97配備的3.8L自然吸氣發動機最大功率177Kw,最大扭矩327Nm。17款三菱帕傑羅V97深淺搭配的內飾營造出的輕鬆舒適氛圍,與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相徑庭,如今的帕傑羅已經變成了能夠輕鬆駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息,與前面兩位對手一樣,豐富的多功能按鈕也是一應俱全。

優點:第二排寬大舒適的空間,全尺寸7座SUV,有了它帶著你的家人去越野吧。

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帕傑羅和切諾基是兩款硬派越野車,以強悍的越野性能而著稱,尤其是帕傑羅在達喀爾汽車拉力賽上,曾經有過七連冠的輝煌戰績,並12次奪冠,帕傑羅用自己的實力來證明它是一款越野性能超強的戰神,這對於一款採用承載式車,並且後懸架為多連桿的越野車型來說,不能不說是一種奇蹟。而大切諾基雖然沒有帕傑羅那樣輝煌的歷史,但家族式越野血脈使該款車型在越野方面的表現更加專業,其同門兄弟牧馬人的越野性能,幾乎達到了無以倫比的巔峰,也正因為如此,大切諾基再兼顧超強越野性能的同時,在舒適性方面也大有提升。那麼,3.6l的大切和3.8l的帕傑羅如何選擇呢?

在動力方面,兩款車都採用了大排量的自吸發動機,帕傑羅為3.8l,最大功率為250馬力,最大扭矩為329牛米,採用了5速自動擋變速箱,大切諾基則搭載了3.6l發動機,最大功率為286馬力,最大扭矩為347牛米,採用了zf 8at變速箱,從發動機數據看,大諾基的動力性能優勢明顯,而且八擋手自一體變速箱更為先進,零至百公里加速只有8.3秒,實時會感受到一種駕駛樂趣。

在車身尺寸上,帕傑羅的車身長寬高分別為4900/1875/1900mm,軸距為2780mm,而大切諾基的車身長寬高分別為4828/1943/1802m,軸距為2915mm,帕傑羅的車身長度要比大切諾基長出72mm,而大切的軸距卻比帕傑羅長出135mm,從實際的乘坐體驗看,大切諾基的乘坐空間要寬裕一些,但帕傑羅為7座佈局,靈活多變的乘坐空間,實用性更強。

兩款車都採用全時四驅系統,大切3.6l車型配有中鎖和後鎖,而且扭矩能放大2.72倍,而帕傑羅只有頂配車型配有中鎖和後鎖,不過,帕傑羅採用的三菱汽車獨有的二代超選四驅,其越野能力無與倫比,耐用性和可靠性已經經過長期的市場考驗。兩款車綜合對比,大切3.6l車型優惠後的價格也要比帕傑羅v97的頂配車型高出十萬以上,所以帕傑羅更具性價比,值得購買。






生活點點觀


噴子們,回答這問題的時候問問自己,買得起這兩臺車嗎?都開過嗎?我買的起大切,帕傑羅沒開過。不過就告訴你們一件事大切諾基秒殺帕傑羅知道不?因為啥?因為我大切諾基開了三年,12萬公里,一點毛病沒有!高速9,市區12個多!極速200。空氣懸掛。座椅方向盤加熱,座椅通風!電尾門!其他那些配置就不說了!那些說帕傑羅霸道質量好的?你們說說它們有能壞的東西嗎?發動機變速箱大燈帶個導航。還有啥?這些東西再壞你們說說還特麼能叫個車嗎?對得起你們這一年365天的吹嗎?說帕傑羅霸道好的,問問你們開過別的中大型越野嗎?買得起嗎?50萬是根槓槓,你們來噴就行!一群渣子,買不起,開不到就跟著二貨天天噴,刷存在感!


龍爸樂趣vlog


🙏感謝您的提問,同時感謝問答平臺提供給我

們解決問題更好的途徑,汽車行業10年,汽車

👉題主提問:3.6的大切諾基和3.8的帕傑羅你

會選哪一個?我們來看看各自的優缺點再來做

選擇。

👇



JEEP 大切諾基 3.6

推薦車型:3.6精英 導航版

指導售價:59.49萬 優惠:16萬 (參考)

落地價格:43.5+3.7(購置稅)+1.7(保險)

合計:48.9萬

👍優點:與奔馳ML同平臺研發、動力不錯

(3.6L +8AT 百公里加速 8.3秒)、底盤舒適(前

雙叉臂後多連桿+空氣懸掛)、四驅性能強大

(空氣懸掛五檔可調、低速四驅、陡坡緩降、

五種駕駛模式)、公路性能好駕駛平順、隔音

不錯、配置高(全景天窗、電動尾門、方向盤

加熱、遠程啟動、前後座椅加熱)、優惠大

👎缺點:做工粗糙、儲物空間少、保養貴

👊推薦指數:★★★★

👇

平行進口 三菱帕傑羅 V97

港口報價:33萬

落地價格:33+2.8(購置稅)+1.3(保險)

合計:37.1萬

👍優點:外觀足夠硬派、超選四驅、老牌達喀

爾冠軍車型、山貓情懷、天窗不小、3.8L V6發

動機動力夠用、性價比高、皮實耐用、

👎缺點:油耗高、底盤偏硬、城市駕駛費力、

內飾質感不好、新車味道太大

👊推薦指數:★★★★

👉總結:經常城市駕駛對配置有要求對駕駛品

質有要求選擇JEEP大切,經常外出自駕喜歡越

野改轉配件多成本低就選擇山貓V97。

✌希望我的回答對您購車選擇有所幫助

🤘有任何購車用車問題,關注速度季節留言給

我,我會耐心給您解答。

💪汽車行業十年,汽車界活雷鋒~速度季節


速度季節


選3.0T柴油大切,你試過就知道了。動力秒殺汽油版,每公里4毛錢。成本遠低於汽油版


用戶25741327


你要不著急等等 2020年新帕傑羅勁暢 3.0V6 8AT配超選四驅二代 V97的油耗太高 市區17-18個 主要是變速箱5AT太老了 新款的 從新調教的 動力不錯不比3.8差 價格30萬左右







Koko爽


感謝提問,家裡正好兩輛車都有,3.6中東大切提車不到一年,三萬公里舒適性很好,座椅加熱通風,舒適進入,方向盤加熱都是提升舒適性的配置,目前三萬公里沒有發現毛病,駕駛感受很好,3.6的機器不管是起步還是加速都夠用,唯一一點就是車異響比較多,尤其是天窗。燃油經濟性也不錯,百公里大概13個油,高速平均10個油。去過一次河床沙地可能說輪胎太大,困在裡面了。總得來說大切是一款適合公路駕駛的車,適合待著家人一起自駕出去,走一些輕度越野的道路還是沒問題。

帕傑羅也是中東版,提車也有八九個月了,三大件很不錯,油耗比較高,比大切高三到四個。去過沙漠,走過穿越路段,越野性能肯定沒得說,變速箱容易過熱。如果你喜歡玩越野,選帕傑羅沒錯,性價比霸道沒法比。如果主要是城市裡用偶爾去玩一次大切就可以,不管是舒適性還是燃油經濟性都非常高


劉歪歪2


帕傑羅就五連冠,然後12次奪冠。然後就把成績擺到那個位置。獨孤求敗式的只有被模仿,沒有被超越。敢問世界還有那款?。。。我就超時四驅、我就喝92號油的老發動機、我就5速變速箱,來呀!超越我吧!打敗我吧!。。。。山貓的雕塑就在那你們不可逾越的山的盡頭在等你們!


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