法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車擡出

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出!


回老家過年是中國傳統文化中的習俗,似乎在國人的心中,回家過年佔著非常大的比重。特別是買了新車的朋友一定不會錯過這個機會回家炫耀一番。而近日,有網友爆料,一位法拉利車主開車回農村過年卻不幸在村裡掉溝裡。由於在特殊時期,拖車無法到場,現場5人抬車也沒用,看樣子開超跑回去,還得多注意農村的道路情況。無奈之下只好請村民幫忙齊心協力將車抬出!而這臺可憐的法拉利就是駕駛不菲的法拉利California T(加州)。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

法拉利California用換檔撥片換檔玩味十足,而且我發現這臺雙離合變速箱跟大眾的DSG氣質完全不同,很有意大利味道。DSG升降檔速度極快,但無聲無息,很低調。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

California這臺雙離合則與駕駛者之間有很強的對話慾望,每次換檔你都感覺得到,有時降檔甚至發出很大的聲音。但這種交流決不讓人厭煩,反而會給駕駛者帶來很強的征服感,而且大大提升了跑車駕駛樂趣。這也許就是意大利人對一部高科技法拉利的理解。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

California開始不停的在直道與彎道間盤旋,感覺爽極了。整個駕駛完全由高亢的發動機加速聲,剎車,以及果斷地轉向組合而成,這無疑是一位試車記者最鍾愛的時刻。我發現California的轉向,會隨著彎道角度的增大而越變越輕,這是一個有趣的現象。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

在過一些調頭彎的時候,方向就會變得非常好打,說實話我個人起初並不習慣這種改變,特別是在彎心的時候有點找不到感覺。在開了一段時間後,才慢慢適應了過來。我相信這也是法拉利為更多沒有超級跑車駕駛經驗的消費者所做的調整,特別是對女性駕車者來說,這種改變是非常必要的。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

發動機的前置,其實是會影響一部高性能跑車的重心分配,從而降低運動性的,但California很好地平衡了這一點。首先法拉利把油箱放到了駕駛者座位下面,後部的雙離合變速箱也讓配重變得合理。在山路上,我很快明白了這部FR的法拉利,同樣可以帶來我想從一部法拉利上想要的一切快樂。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

據法拉利說,仍然會有10%的California購買者選裝手動變速箱,我完全可以理解忠實的法拉利粉絲對那個超酷的電鍍滑槽式變速箱的鐘愛。但我覺得對法拉利來說,雙離合器會在未來唱主角,甚至會慢慢取代經典的F1變速箱。手動檔則會逐步變為一種象徵,駕駛樂趣方面雙離合器無疑會越做越好。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

合上頂以後的California變得很私密,也很安靜,與敞篷時候有天壤之別。這種私密與安靜,加上California特有的舒適低速巡航,是多麼的寶貴啊!法拉利California身上這種強烈的雙重個性已經把很多車主深深迷住了,我覺得一部California其實完全可以提供兩部車的感受。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

意大利人的天才設計,生動地詮釋了一部“硬頂敞篷GT跑車”將會給我們帶來什麼:非常高的日常使用價值,百分之百的法拉利式的優越感和滿足感以及超強的運動駕駛樂趣。18萬歐元的價格並不比F430 Spider低,但它更貼近富人們的日常生活,使法拉利的受眾群體大大增加了。特別是針對向中國這樣的新興消費社會,把運動性作為一部豪華車的全部訴求並不是主流。而California的到來,則實現了魚和熊掌的兼得。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

中國有30%左右的法拉利車主為女性!其中不乏F430的駕駛者,真是令人佩服。雖然大家都在談論經濟的放緩,但我仍認為這部全新法拉利的魅力對很多真正的有錢人來說難以抵擋。據說California即將投產的消息剛發佈短短數月就讓訂單排到了兩年以後!也就是說,已經有起碼5000個有錢人願意為添置一部價值18萬歐元的法拉利買單,而其中絕大部分只是看到了它的照片。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

恭喜在中國將成為California車主的人士,你們是幸運的,這不僅僅是因為你們有錢,更因為你們這次選對了車!雖然我覺得像法拉利這種頂級消費品,稀缺性是必不可少的。但我另一方面也希望看到銷量的提高給法拉利公司帶來的蓬勃發展,只有這樣我們才能不斷看到優雅的、瘋狂的、有趣的、無與倫比的法拉利跑車不斷湧現,以持續我們內心對汽車的那一份痴迷。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

汽車的未來,我們不得而知,而可持續發展是非常重要的。對一個豪華品牌,讓一部車擁有更多的功能和實用性,而不僅僅是一個成人大玩具,也是走向成熟的重要一步。傳說中那部混合動力法拉利還要等上一段時間,而我有理由相信,眼前這部“一車兩世界”的California將會在未來兩到三年內,成為全世界最受歡迎的豪華運動轎車,也將會幫助法拉利邁入一個新的歷史階段。


更重要的是,我們仍有理由相信,交通工具的發展,除了趨向剋制與環保,也同樣會給激情和快樂留出足夠的空間,這一點很讓我欣慰。

法拉利車主開車回農村過年掉溝裡,全村人齊心協力將車抬出

它同時兼顧了運動性和舒適性、炫耀性和實用性、豪華性和創新性,以及既率真享樂又奔放自由的生活方式。而且它很可能是有史以來最適合中國有錢人的一部法拉利!據稱 California的訂單已經排到2011年,這還是在全球沒有正式開賣的前提下。所以如果說這部車還有什麼缺點,我覺得就是作為一部法拉利,實在不應該有這麼多人對它一見如故,並真的去掏錢排隊買它。


分享到:


相關文章: